原油崩盤！油價跌超5.6%，紡織人還能迎來今年的"銀十"嗎？
10月4日，國際原油價格遭重挫，美、布兩油結算價雙雙跌超5.6%，創下自2022年9月以來單日最大跌幅，兩種油價均跌破50日均線關鍵技術位，展現看跌信號。
油價的下跌也帶動美股能源公司的股價相繼跳水，其中，卡隆石油跌超7%，斯倫貝謝大跌4.74%，埃克森美孚（XOM.US)跌3.74%，康菲石油跌3.63%，雪佛龍跌2.33%。
國際原油結算價雙雙跌超5.6%
從6月中旬到9月下旬，原油反彈了約40%，但在過去幾天裡，在全球利率長期走高的前景刺激下，整個市場的情緒不斷惡化，壓倒了對實際供應緊張的擔憂，即使沙烏地阿拉伯和俄羅斯重申它們將繼續限制產量直到今年年底。原油期貨結算價已經在近5個交易日中下跌了4天，與上周的結算價相比，美、布兩油已累跌約10美元。日內，美國汽油和取暖油期貨也雙雙跌超5%。
儘管有跡象表明目前市場供應仍緊張，但未來供應增加的前景，以及技術性賣盤和算法驅動的交易商急於離場，推動原油價格全面潰敗。油價暴跌還推動彭博商品現貨指數創下自3月份美國銀行業危機肆虐市場以來的最大跌幅。
Investec大宗商品主管Callum Macpherson在10月4日的一份報告中表示：「市場的注意力已經從短期緊張轉向了利率在更長時間內保持較高水平的影響，隨之而來的低迷宏觀環境，以及歐佩克+在11月26日開會時計劃如何應對。」
此外，美國30年期國債收益率一度突破5%，升至2007年以來的最高水平。分析師表示，債券收益率上升反映了市場對利率上升的預期，這可能預示著經濟增長放緩並抑制石油需求。
「需求破壞」正在發生？
美國能源信息署(EIA)周三公布的數據顯示，截至9月29日當周的成品車用汽油供應量降至約800萬桶/日，為今年年初以來的最低水平。分析指出，這一數據是需求端的關鍵指標。另外，EIA的汽油庫存增加了648.1萬桶，遠超市場預期的16.1萬桶。與之相呼應的是，昨日美國石油協會(API)的數據也顯示，汽油庫存增加了394.6萬桶，市場先前認為會減少21.2萬桶。
摩根大通分析師表示，與往年同期相比，美國汽油的消費量正處於22年來的最低水平。他們寫道，今年第三季度燃料的價格飆升了30%，導致需求端出現了「逆季節性」的暴跌。
摩根大通全球大宗商品策略團隊主管Natasha Kaneva在題為《需求破壞已經開始》的報告中寫道，該行預計本季度原油的需求也將下降，「即使原油價格在9月份突破了每桶90美元，我們的年終目標仍然是86美元。」Kaneva指出，「高油價抑制需求」這一現象在美國、歐洲以及一些新興市場國家變得尤其明顯，「已經有跡象表明，消費者已經通過減少燃油消耗(對高油價)做出回應。」
除此以外，反映煉油利潤率指標——裂解價差也一度跌至每桶20美元下方，為約一年半以來的最低水平。
能源諮詢公司Ritterbusch and Associates總裁Jim Ritterbusch表示，這種「自由落體式」的走勢表明，高油價和高利率正在抑制對原油庫存的購買，還增加了美國經濟衰退的可能性。
Ritterbusch強調，「這種需求端的疲軟，沙特和俄羅斯是無法通過減產來應對的。」
市場大反轉，PTA又該何去何從？
前期PTA受成本端原油價格強勢拉漲，價格重心持續上移，主力合約9月15日向上沖高至6512，創下近階段以來新高點，繼而上漲動力略顯不足，有所回落。然而國慶期間市場情緒大反轉，國際油價恐慌下挫，那麼在失去油價強勢支撐後，當下PTA又將何去何從？
有紡織人認為：原油暴跌，市場心態受挫，PTA基本面無利好提振，期價恐再創新低。近期，外盤原油暴跌，打壓能化板塊情緒。就PTA而言，其基本面並無利好提振，需求端來看，儘管下游聚酯開工率保持高位，但目前終端織造訂單有階段性走弱，終端需求不佳，聚酯開工率提升受限。
PTA現貨目前供應寬鬆且後續新產能仍將持續投放，PTA後期供應偏多預期，聚酯端庫存壓力較大，且長絲虧損嚴重，開工率難有進一步提升，需求落後於供給「步伐」，預計10月PTA庫存壓力增加。目前PTA市場大機率延續低迷氣氛，期價整體走勢預計偏弱，「銀十」無望。
來源：化纖邦、染整學堂、萬商坯布網