高合HiPhi Z是高合推出的第二款車型，是目前國產最貴的電動轎跑。我們買的這輛車是2023款四座版本，官方指導價63萬。廢話不多說，直接來看看為啥賣這麼貴。
外觀設計
見仁見智
造型一如既往的「新奇特」，見稜見角的設計有種「變形金剛」的感覺，與目前講究圓潤的汽車造型相比，絕對是個「異類」。
大燈是LED遠近光大燈，大燈支持編程功能，不但能在地面上投影圖形，還能投射文字。除此之外，下方還有一組交互燈。
交互燈能顯示非常豐富的信息，能表達「行人先行」，還能顯示多種表情。
大燈不僅可以在地面上投影出人行橫道，甚至在轉彎時，還能投影出左右轉的導向箭頭，還能自定義投射文字。
車頂安裝了一個禾賽科技的雷射雷達。
整車尺寸為5036x2018x1439毫米，軸距為3150毫米，體型相當龐大。這輛車配有一組22英寸超大輪轂，輪轂中央的徽標是靜止不動的，與勞斯萊斯車輪的「雙R」標識類似。
支持使用NFC方式解鎖。
與一般車型不同，這輛車是對開門設計，可以電動打開或關閉。車門下方安裝有多個超聲波雷達，來控制車門開合角度，防止誤碰到障礙物。
當車門自動打開時，前後門會有紅色LED燈帶，用於警示。
後門也有一個由LED點陣組成的螢幕，可以顯示自定義的英文字母。
後視鏡和極星一樣，是無邊框設計，可以在減少風阻的同時，增大可視面積。
車尾風格與車頭相似，見稜見角，線條非常硬朗，設計有貫穿式尾燈和交互燈。
尾翼造型非常誇張。
因為後尾翼的面積非常大，所以遮擋了後窗視線，因此配有一個流媒體攝像頭。
下面的尾翼可以電動開啟或關閉。
車尾配有兩個攝像頭，一個負責360度環影，另一個負責自動駕駛輔助的視覺識別。兩個攝像頭之間的按鈕是後備廂開關按鍵。
車尾會打出一個十字方塊的投影，只要用腳踩一下投影位置，後備廂就能自動開啟，這種設計比腳掃開關更精準。
後備廂空間非常大，裝載能力還不錯，但後備廂開口較小，拿取物品不是很方便。後排兩個座椅能夠電動放倒或立起，但中間的部分是固定的，所以比較適合放滑雪板、高爾夫球桿之類的細長物品。
後排座椅電動放倒和升起有相應的按鍵，同時還有一個180W的12V電源接口。
後備廂地板下方有隨車工具，三角牌及氣泵補胎液。
引擎蓋打開之後有一個儲物格，可以放一些隨車工具。
內飾設計
科技感強
內飾非常簡潔，很有太空飛行器的既視感，車內凡是觸手可及的部分都是軟性材質包裹，並且使用了大量翻毛皮材質，很顯高級。
方向盤採用直線和矩形設計，和外觀風格類似。
方向盤多功能按鍵使用了方形設計，採用按鍵和觸控相結合的方式。撥片功能可以自定義，可以定義為駕駛模式切換，或者電能回收大小等，撥片是鋁合金材質，相當有質感。
方向盤上方配有LED光帶指示，左右打轉向燈時，光帶會向左或向右閃爍，非常有意思。
HUD抬頭顯示的清晰度不錯。
這輛車支持自動雨刷、自動遠近光功能，當連續按下兩次撥杆時，會有一個調頭模式的燈光提示。
這輛車配有一塊15.05英寸OLED中控屏，車機系統的順滑度不錯，操作邏輯簡單，很容易上手。
這塊螢幕後面有三個支柱支撐，可以根據需要，控制螢幕多角度自由變化，還能語音控制螢幕，你說話的時候，它會直接面向你，非常有意思。
螢幕下方配有無線快充功能，可以支持50W無線快充。
電子換擋杆是水晶樣式，內部透有藍色微光。
中央扶手箱位置配有水杯架及儲物格，內部有兩個Type-C接口，一個12V電源口。
車頂配有一個車內攝像頭，沒有物理遮擋蓋板。
因為車尾的大尾翼擋住了後窗視線，所以必須要配有流媒體後視鏡。
氛圍燈設計得流光溢彩，前後門內飾板、中控台及座椅兩側，都設計有氛圍燈。如果切換到隨「音樂變化」模式，車裡猶如迪廳一樣，「炫酷至極」！
座椅空間
空間寬大
車門是無框式車門。
車門可以通過按鍵方式進行電子解鎖，也能自動打開關閉。車門內都有物理機械解鎖開關，在電子開關失靈的情況下，也能開門。
車窗控制鍵是觸摸方式，向前或向後滑動可以實現一鍵升降功能，也可以按上下箭頭，控制車窗逐步移動。
前排是運動座椅，包裹性很好，紫色安全帶的配色非常有個性。前排座椅支持通風、加熱和按摩功能。
座椅靠背帶有內置揚聲器，這樣能減弱導航提示聲對其他乘客的影響。
因為軸距超過了3.1米，所以後排腿部空間非常充足。後排有獨立空調出風口，地板也是純平的。
頭頂是一塊超大玻璃，因此頭部空間並不壓抑。後門開關按鍵被設計在車頂位置，後排攝像頭依舊沒有物理遮擋。
後排座椅舒適度非常好，是兩個獨立的座椅，和MPV的第二排類似。座椅可以前後調節，靠背角度調節，下面還有腿托。
後排中央沒有座位，取而代之的是一個儲物空間。
後排中央扶手帶有一塊液晶屏，可以控制多媒體、後排座椅調節、空調溫度、風量、風向和座椅加熱通風等。
後排中央扶手也有一個儲物空間，配有兩個Type-C接口。
同時還有兩個水杯架。
總結
出門裝一裝
這輛高合HiPhi Z的設計一如既往的「新奇特」，一如既往的與眾不同。尤其是對開門的設計，出門裝一裝，非常能滿足虛榮心。
那麼關於這輛車的駕駛品質如何？還請繼續關注後續的試駕和拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）