早在2021年，極狐阿爾法S全新HI版就傳言上市，讓用戶等待許久後，終於，在5月7日上市了。新車搭載HI華為全棧智能汽車解決方案，支持城市道路高階智能駕駛，配備了華為智能座艙-鴻蒙車機OS。
新車分為進階版和高階版兩個版本
進階版售價39.79萬元
高階版售價42.99萬元
華為輪值董事長徐直軍曾表示：「不是所有華為提供部件的車都能夠標上HI的LOGO，只有用了我們自動駕駛解決方案的車，才可以標上HI的LOGO。」
據悉，極狐汽車牽手華為，共同建造了「1873戴維森創新實驗室」，將ICT技術與智能網聯融合，而極狐阿爾法S全新HI版，正是北汽新能源三電技術、平台技術、整車製造能力與華為ICT技術相結合的結晶。新車擁有34個高感知硬體，組成一套360度全覆蓋的超高融合感知系統，對障礙物精準識別；MDC810智能駕駛計算平台，支持400 TOPS算力，可以應對複雜路況的考驗。
作為搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車，極狐阿爾法S全新HI版打開了「移動生活」的想像空間。它不僅僅是一個出行工具，更是一個智能終端，擁有專門為車載場景打造的語音控制、視覺感知、車載支付、無縫流轉等能力，帶來千人千面、萬物互聯、智能交互、持續生長的座艙新體驗。
在性能上，得益於定製版動力電池系統與前驅異步電機+後驅同步電機組成的高效動力總成，極狐阿爾法S全新HI版四驅電機峰值功率超過473kW，峰值扭矩超過655Nm，整車百公里加速低於3.5s。在帶來暢快加速體驗的同時，極狐阿爾法S全新HI版充電功率最高可達187kW，極狐提供的數據顯示，新車10分鐘即可補充近200km的續航里程。
高級別的智能駕駛場景需要更加嚴格的安全保障，極狐阿爾法S全新HI版在感知、決策、轉向、制動、架構、電源六大方面，都擁有一套備份系統，確保系統順利運行。同時，極狐阿爾法S全新HI版延續了極狐品牌「先鋒美學」的設計理念，在原有車色基礎上新增專屬維克黑和海岩灰兩種配色；內飾大量使用Ultrasuede高性能材質，觸碰之處可享舒適豪華。
據了解，極狐阿爾法S華為HI版早在2021年4月的上海車展上就對外發布，因為它不僅是全球第一款量產的華為ADS智能駕駛車型，也是第一款搭載華為鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車。彼時，這款車吸引了不少目光。
不過，自2021年4月正式發布後，這款智能電動車便命運多舛，何時上市交付始終成為謎題。在2021年上海國際車展期間，北汽藍谷董事長劉宇曾表示，華為Hi版計劃在2022年一季度大批量交付，2021年底小批量交付500～1000輛左右，具體根據供應鏈情況決定。同年9月，北汽藍谷發布公告稱，阿爾法S HI版將在年底前進入華為渠道，並再次確認廣州車展開始時實現量產交付。今年1月，華為智能汽車解決方案BU COO王軍披露「與北汽合作的極狐阿爾法S HI版將於2022年二月底交付」信息後，這款一拖再拖的新車再次重新回到公眾視野。
在華為技術加持下的極狐阿爾法S全新HI版，可能會成為消費者追捧的對象，但會不會得到消費者的肯定，還須時間來檢驗。