在全球的汽車市場中豪車一直是大多數人的奢望，畢竟當下賺錢不易啊，而在國內的市場中奔馳、寶馬與奧迪一直是屬於德系豪車三強，在銷量上也是屬於頭部車企，而除此之外在國內都被稱為二線豪車，這些車企所生產的車型雖然在國內一直被德系所壓制，但是，在全球的大市場中卻有著不輸德系三強的存在。
而在品牌底蘊上凱迪拉克也有著不輸奔馳、寶馬的品牌歷史，作為美國總統的座駕，從這點上看凱迪拉克的自身的實力還是很強的，而在新車型的研發上，凱迪拉克也開始厚積薄發起來，特別是2023年上市的凱迪拉克 Lyriq，作為一款中型的SUV車型，它的全新亮相，讓人不得不感到奧迪的對手來了。
全新的車型在外觀方面依舊是方正的造型，在中網的設計上採用了 密集的鍍鉻裝飾條，這樣的設計讓密集恐懼症看到會感到不舒服。而凱迪拉克的全新的銀色LOGO嵌入到這個中網中間，而上下兩條鍍鉻裝飾條的加入，從視覺上看還是很有對稱的美感。而兩側大燈依舊是豎向的設計，所流露出的硬派感覺十足。在尾部的設計上，上部的L型尾燈與下部的豎向尾燈與整個尾部的設計，呈現出機甲戰艦的感覺，而黑色的車頂與車身形成強烈的視覺差。而銀色的凱迪拉克LOGO讓它的整個尾部看上去有點像擎天柱。
進入到車內未來感撲面而來，33寸的大螢幕採用了面對駕駛者的弧形設計，整個螢幕將液晶儀錶盤與中控台融合在一起形成帶魚屏。而在扶手箱區域位置下部採用了鏤空的設計並且未與中控台相接，這點設計在國內的上汽大通G20有著異曲同工之妙，這樣的設計能夠讓使用者有很好的放置物品的空間，而換擋上這款車採用了方向盤換擋，這點設計依舊延續了美系操控的經典設計。而帶有頭枕揚聲器的AKG Studio系統讓它頗有點移動影院的感覺。
在動力上凱迪拉克Lyriq採用了和GMC悍馬EV一樣的電池，這款電池由LG開發的Ultium Platform電池，搭載這款電池首先搭載在今年秋天上市的2022款GMC悍馬EV身上，在悍馬上使用預計會採用了24個模塊，而在Lyriq上採用了12個模塊的100千瓦時的電池組。這款車在驅動方式上起步採用了後驅的形式，預計它的最大馬力為340匹，最大扭矩為440牛米。
這款車的價格預計起步為59990美元，換成人民幣差不多為38萬多，這樣的價格對於國內來說還是偏高的，作為凱迪拉克最新的車型，它的勢力還是有地，但是，這樣的價格您覺得它會有銷量嗎？