在本屆廣州車展上，重磅新車層出不窮，其中，沃爾沃S60無疑是很受矚目的一款。
由於寶馬3系的換代，讓奧迪A4L、奔馳C級都提高了警惕性，中期改款的步伐也快馬加鞭，現款奧迪A4L甚至僅推出了4年就即將換代。同級別車型中，唯獨第二代沃爾沃S60生命周期長達8年之久。
面對競爭對手相繼發力，老款S60顯得力不從心，好在全新一代即將S60來臨。
預售價28.7萬～39.9萬元的沃爾沃全新S60，將提供T3、T4、T5、T8四種車型，還有豪華版和運動版兩種不同外觀配置可選。
功夫汽車也在第一時間搶先試駕了這款新車。承載了不少期待的新一代沃爾沃S60實際使用體驗到底如何？收起好奇心，接著往下看。
靜態：還是熟悉的配方
拿外觀來說，全新S60的確漂亮，採用家族化設計，第一眼就讓人感動非常熟悉。
與自家大哥S90一樣，全新S60前臉簡潔利落，標誌性的雷神之錘大燈看起來不怒自威。
而豪華版與運動版兩款外觀套件讓消費者有了更多的選擇：豪華版採用經典的直瀑式格柵設計，配合細節上的鍍鉻裝飾，感官更為沉穩；而運動版的前臉為蜂網狀格柵，加上亮黑裝飾，符合年輕人的審美。
內飾方面，沃爾沃S60也針對豪華和運動兩個版本做了相應的區分。
功夫汽車本次試駕的運動版，內飾整體採用黑色面料，車內沒有多餘的設計，很地道的北歐風格。液晶儀錶盤和8英寸中控顯示效果都是非常細膩，還具備在線互聯等功能。
全新沃爾沃S60的座椅，是一如既往的符合人機工程學的造型，在調整到自己合適的坐姿之後，就能發現優秀的貼合度和包裹性能明顯減緩長途行駛帶來的疲勞感，在人性化方面，沃爾沃確實獨樹一幟。
空間上全新S60「三圍」不大，但軸距比現款增加了16mm，因此後排空間得到了進一步的升級。雖然沒有特供加上軸距版，標軸卻使車身側面線條更流暢，顏值更高，還意外的收穫了更好的操控性和更高的駕駛極限。
對於追求「夠用」的消費者來說，全新S60空間表現應該挑不出毛病。
動態：最強操控名不虛傳
在試駕前的workshop上，沃爾沃的講師就為我們介紹，這款全新S60的特點有三個「最」字：同級最環保；同級最安全；沃爾沃最強操控。
環保和安全對沃爾沃來說原本就是「常規操作」，因此功夫汽車最好奇的，無疑是這所謂的「最強操控」究竟強在何處。
全新S60 T4搭載Drive-E系列B4204T31低功率版2.0T發動機＋愛信8AT變速箱，在參數上跟3系或A4L的同級別發動機表現相當，甚至還會有一點優勢。
那麼這套動力系統實際使用感受如何？
全新S60 T4最大功率140kW/5000rpm、最大扭矩300Nm/1700~4000rpm，發力卻比想像中驚艷。與同級車型相比，發力時飽足感更強，100km/h以下提速可以說是信手拈來。
這得益於發動機與變速箱恰到好處的標定和匹配。第一腳踩下去感受到的並不是多麼澎湃的動力，而是沃爾沃線性動力輸出那種絲滑順暢的表現。
另外，變速箱處理各種升降檔也非常乾脆，毫不拖泥帶水。
底盤採用前雙叉臂獨立懸架，讓車頭擁有了更好的支撐表現，後多連杆獨立懸架搭配橫置復合葉片彈簧，則帶來了優秀的運動性和空間表現。
由於試駕路段大部分都是高速，所以有了很好的機會去體驗沃爾沃的領航輔助系統。
必須承認，在高速上用沃爾沃的這套領航輔助功能，體驗就是兩個字：好用！甚至讓人很難不對這個功能產生依賴感——高清攝像頭對前方路況的變化很敏感，能夠迅速做出判斷並做出反應。就乘客的舒適度而言也非常值得點贊。
功夫拍案
作為號稱沃爾沃最強操控的S60，駕駛體驗的確可圈可點，況且即便單憑這張帥氣十足的臉，也足以吸引不少人為它買單。相信沃爾沃在新一代S60上寄託的希望，都能從銷量上得到回應。
試駕過S60後，功夫汽車給出的人生建議是：單身貴族們，別猶豫，買TA！