很多有車一族都有過這樣經歷，在天寒地凍的冬天，汽車鑰匙常常失靈。之所以會這樣，都是低溫天氣惹的禍。汽車鑰匙中的紐扣電池在低溫下活性大大降低，電池中的鋰離子移動很慢，放電電壓不穩，電流也很小，遙控變得不靈敏。這就導致一到冬天，總能在4S店看到很多前來更換紐扣電池的車友，動輒幾十上百的價格實在讓人望而生畏，事實上，車鑰匙紐扣電池自己就可以更換，僅需幾塊錢就可以獲得媲美甚至超過4S店質量的紐扣電池。
這不，前不久，南孚就發布了一款性能超強的傳應石墨烯紐扣電池，無懼嚴寒低溫，關鍵時刻不再掉鏈子。那它是怎麼做到這一切的？
前面已經提到了，電池不耐用主要是由於電池材料不耐高溫，鋰離子移動的慢。為此，傳應石墨烯紐扣電池在電池中加入了石墨烯材料，大大提高了材料的導電性，在-20℃的低溫下也能正常放電。
傳應石墨烯紐扣電池不僅耐低溫，也耐高溫，能很好地適應-20-60℃的嚴苛環境溫度，適應普通紐扣電池扛不住的苛刻條件，而且壽命更長。
普通的紐扣電池壽命都在一年左右，能用到兩年都是佼佼者了。而根據南孚官方的檢測數據，傳應石墨烯紐扣電池用在感應式汽車要使用，可放電4269次，正常使用用三年沒有問題。
除了石墨烯黑科技加持外，傳應紐扣電池還巧妙地採用了擴容倉結構，通過重新塑造內部結構，擴大了電池倉的容積，容量增大性能更強，加上配方上的優化，提升了電池能量密度，同樣的材料釋放出多倍能量，電量提升了30%。
另外，為了解決紐扣電池的電壓不穩、電流衰減的通病，傳應石墨烯紐扣電池升級了穩壓工藝，可以發射脈衝電流，遙控性穩定且距離超遠，距離50米甚至100米都能遙控車輛，再也不怕大型停車場找不到愛車了。
此外，傳應石墨烯紐扣電池的性價比也很高，且購買渠道豐富，在各大電商平台和專賣店均有銷售，還附贈安裝教程和一把多功能螺絲刀。常開車的朋友，可以在車上備上幾粒，按照教程操作，自己給車鑰匙更換電池其實也挺簡單的，不用去4S店花那冤枉錢。
值得一提的是，在今年雙11期間，傳應石墨烯紐扣電池已經全面超越日本松下，成為紐扣電池品類銷冠。如果你有紐扣電池的需求，且選擇支持國貨，不妨考慮傳應家的電池。