今年，迎來了中國汽車品牌發展的新機遇，國產自主代表品牌比亞迪汽車，單車的均價已經超越了合資品牌大眾汽車，國產汽車品牌向上發展趨勢明朗。
根據汽車產業數字化應用服務
商(參數|圖片)威爾森監測的數據顯示，比亞迪汽車在2021年1-7月份，單車均價已經達到15.18萬元，不僅超過了大眾的14.78萬元，並且還在持續向上發展，擴大差距。今年6、7月份，比亞迪又以近15.6萬的單車均價，已經高出大眾約1萬元。從體量和均價綜合評判，比亞迪實現了中國品牌的又一次引領。
單車均價的提升，正是說明了汽車企業在價格、銷量和市場認可度方面的提升，只有價格的提升，又獲得消費者的認可，品牌價值也會隨之向上發展，逐步的進入品牌高地。
比亞迪汽車產品段位強勢持續提升
2021年1月，比亞迪汽車的單車均價提升到了約15.32萬元，首次超過了大眾的14.53萬元。並且從2021年5月份開始，比亞迪汽車的單車均價已經穩定超越了大眾。
綜合來看，2021年1-7月，比亞迪的平均單車售價為15.18萬元，高於大眾的14.78萬元。不僅如此，比亞迪汽車的單車均價保持增長態勢，超越大眾的同時還在不斷拉開差距，還在持續的向上發展。
根據國信證券的數據顯示，比亞迪汽車單車均價在國產同類品牌中處於領先地位。有著這樣的好成績，也是經過長期的積累和蓄力，厚積薄發的表現。國信證券研究報告顯示，比亞迪乘用車這個類別覆蓋了4-34萬元價位的市場，產品均價10年增長近2.5倍，2020年比亞迪乘用車加權均價大約為13.52萬元，2021年有望達到15.17萬元，比亞迪產品的強勢價位段實現了可喜的三連跳。
比亞迪汽車的產品也很豐富和多元(參數|圖片)化，也在不斷的開拓高端產品市場，讓消費者有更多的選擇，比亞迪汽車在售車型有25款，不同配置的產品有52款，20萬以上的車型有6款，在售產品有15款，售價最高的比亞迪新能源旗艦車型——唐(參數|圖片)，高達34萬元的售價。
產品、技術、品牌，統統向上
有的人不禁要問，比亞迪汽車憑什麼賣得比大眾還要「貴」？這也是國人對國產汽車品牌的逐步認可，比亞迪通過漢這個中高端車型的持續熱銷，比亞迪品牌，持續不斷的高端化培養，已經深入到消費者的心中。
很長一段時間中，中高端車型的市場由合資品牌壟斷，比亞迪汽車——漢，它的出現，成功打入中高端汽車市場，自主品牌才一舉突破了合資品牌的壟斷局面。自2020年7月份上市以來漢車型持續熱銷，上市兩個月達到銷量破萬的好成績，持續領跑中國品牌大中型轎車市場。
2021年7月，比亞迪漢銷量同比增長607%，保持穩健增長趨勢，自上市一年多來，累積銷量已經突破了10萬輛，在中國品牌中高端新能源車型中保持了第一的領先局面，也是保持了中國品牌中大型轎車市場的第1名的地位。
中國汽車市場，大力發展新能源、純電動汽車，抓住變革的機遇，以此來超越外資和合資品牌。中國汽車品牌從技術儲備、產品實力、公司市值多個方面，實現從低端到高端的躍進。比亞迪、廣汽、長城等中國品牌的主營產品已進入20-30萬元級別的市場，比亞迪旗艦車型也已突破至30萬元以上的價格區間。這樣看來，比亞迪單車均價能夠超越大眾汽車，並非是偶然。