易控智駕的2023，用數據說話
1月16日，「甲子光年」在易控智駕媒體交流會上了解到，截至2023年底，露天礦無人駕駛運營方案提供商易控智駕已投放無人駕駛礦卡392台，無人駕駛累計運行里程達612萬公里，標誌著國內礦山無人駕駛進入產品化階段，開啟規模化複製的進程。在2023年10月，易控智駕自研的「御石」平台正式發布，作為滿足礦山無人駕駛需求的智能化、電動化增量部件集成系統，至今已在4款車型、近300台無人駕駛礦車中得到實際運用，填補了行業在設備大型化和新能源化方面的市場空白。
易控智駕戰略副總裁林巧博士表示：「易控智駕目前具備礦山無人駕駛規模化運營能力的核心得益於三大能力的建制，第一是無人駕駛的技術能力，這是科技公司安身立命之本；二是研發車輛核心組件的能力，行業首創了御石平台；三是工程運營管理能力。我們建設了很多標準化的規程，策略具備循環連接的能力，同時也在不斷摸索和提升。」
礦山無人駕駛車隊已實現規模化運營
作為行業內第一家從示範運營階段跨越到產品化階段的公司，易控智駕已在全國十大露天煤礦入場了五座。在亞洲核定產能最高的特變電工新疆南露天煤礦已實現大規模無安全員常態化運營，單礦無人礦車數量203台，打破行業紀錄成為全球第一。
以易控智駕在南露天煤礦的實際運營成果為例，搭載的「御石」平台的全球單礦最大無人駕駛運輸車隊的運營總里程已超過300萬公里，半年時間單車無人駕駛最高運營里程已超3萬公里，力證無人駕駛系統及控制性能的高可靠性。根據易控智駕的車輛專家介紹，易控智駕百噸級無人駕駛礦卡批量下線已半年時間，車輛故障率低於5%，出勤率高，滿足安全、高效、智能的客戶需求；結合礦山運輸工況固定的特徵，應用易控全局最優能量管理算法，綜合「全局最優規劃」、「短時工況預測」、」最優能量管理「等方式，實現不同運輸工況下節油率均高於25%；在土方剝離工況下，實測節油率超過30%，助力礦區實現節能減排和低碳環保。
礦山無人駕駛車隊在露天煤礦已實現7*24小時常態化運營
值得一提的是，目前在運行的無人駕駛礦車中，關鍵部件的國產化率達到了100%，充分實現了自主可控。預計在2024年將與多家主機廠合作，利用「御石」平台化架構、低耦合設計的特性，快速適配不同車型開發，推出3-4款搭載「御石」平台的礦山無人駕駛礦卡新車型，適配燃油、增程和純電等多種系統構型，滿足土方剝離和採煤等多種運輸場景，助推產業協同創新發展。
無人駕駛作為礦山智能化體系中重要組成部分，在政策助推下進入發展的「提速換擋期」，同時也為礦山無人駕駛技術的推廣落地提供了豐厚的土壤。就大型煤礦而言，露天礦山無人駕駛既是建設智能礦山的重要一環，也是國內智能礦山綠色發展中邁出的關鍵一步。
同時，生產安全、擴產需求疊加招工難問題驅動智慧礦山提速。我國作為礦業大國，礦業產值占GDP比例達7%，坐擁約4000座大中型礦山，露天礦運輸市場規模約2000億元/年，全球露天礦運輸市場規模達數千億元。而礦山基於其封閉且低速的特點，是L4級無人駕駛最快落地的場景。
以易控智駕為代表的創新科技型企業在煤炭行業智能安全運輸和增產保供中發揮了不可或缺的作用。基於市場和投資機構對易控智駕商業模式持續性的認可，易控智駕在2023年共完成了4.5億元的股權融資，並與優秀礦企、工程公司及主機廠多次簽署戰略合作協議。
易控智駕無人駕駛車隊在嚴寒冬季仍可常態化作業
此外，易控智駕的快速部署能力也在不斷突破，先後在天池能源將二礦的有人無人礦車十字路口混行場景實現17天去安全員；在國家電投霍林河南露天煤礦實現10天安全員下車，在蒙東的寒冷冬季仍堅守一線保供；在國家能源集團准東露天煤礦實現5天安全員下車，已實現近1300天的可靠性認證。越來越快的安全員下車速度，證實了「易控效率」持續領跑無人駕駛行業。林巧博士表示：「這證明了易控方案已發展至成熟階段，高柔性場景適配能力和技術穩定性決定了其充分具有可複製性，也標誌著易控智駕商業化發展正式進入批量化複製的快速落地期。」目前，易控智駕已與國家能源集團、特變電工集團、國家電力投資集團、紫金礦業集團等頂級礦企達成合作。
作為國家級專精特新小巨人企業，易控智駕將持續為礦山無人駕駛行業帶來更智能、更高效的服務和產品，並加強與海內外礦企的合作，不斷優化無人駕駛解決方案，夯實產品技術能力領先性，為全球採礦業發展創造不竭動力。