作者：電商君
來源：電商報（ID：kandianshang）
打通服務最後一公里
沒有人可以熄滅滿天星光，但是可以匯聚點點星光。
四川甘阿涼山區地處偏遠，離它最近的一個城鎮——巴中市距它有200公里之遙，網上有一個旅遊貼談到甘阿涼時說：夏遊甘阿涼，猶如虎山行。
所以，對於川交路橋巴中漢巴南項目的採購負責人王經理而言，每一次到巴中市的工業品線下店採購物資都無異於一場考驗。
首先，漫長的需求收集過程。
川交路橋巴中漢巴南項目所在的工程隊總共有300多人，這300人又分成20多個小組，分布在長達50公里的路線沿線施工。每次外出集中採購前，王經理都要帶著紙筆事無巨細的和每位小組長仔細核對，以免漏下什麼東西，每次整理採購清單時，光是和小組長們確認採購需求就至少要花1天的時間。
其次，道阻且長。
因為從工地到巴中市道路狹窄，一個人驅車到巴中市往返需要4小時。趕上汛期，泥石流什麼都有可能碰到，也給採購過程增添了很多未知數。
甘阿涼的防汛演習
還有，採購工程繁瑣而浩大。
路橋施工對產品的專業性要求很高，鑽機、焊機、腳手架、防護網也不是所有工業品店都能備齊的，所以王經理必須跑完一家再跑一家，通常要在市裡跑上兩三天，找遍十幾家門店，才能採購完所需物資；同時，因為工程隊採購帳期一般需要1個月，王經理每次採購只能先賒帳提貨，一些小本經營的線下工業品店都不願意供貨。
如何解決以上的採購難題？川交路橋巴中漢巴南項目與京東工業品達成合作後，京東工業品給出了解決痛點的「標準答案」。
首先，實現了採購需求的數字化。
京東工業品成立了5人的專項項目小組，向王經理收集了近半年來所有的採購需求記錄，並將總共200多張採購單進行數據格式設計，在經過交叉對比、分類和篩選後，為川交路橋巴中漢巴南項目組建立專屬的採購商品標準庫，不僅不同場景下的高頻物資和低頻物資都做到了明確歸類，項目整體的採購全貌也一目了然。
其次，建立前置倉。
通過採購商品標準庫明確了常用商品種類後，雙方在甘阿涼山區建立起了占地面積大約500平米，物資覆蓋200個SKU，80%為高周轉、需要長期備貨的工業品的「前置倉」。因為前置倉系統和京東工業品已完全打通，川交路橋在線下單後就可在系統內完成採購審批直接出庫，採購效率也大大提高：前置倉建成後，整體配送時效從之前的一兩周縮短到了24小時。
還有，專人配送服務確保商品直達工地。
該項目前置倉常駐線下服務人員，川交路橋採購商品出庫後，直接由專人專車送至工地，解決採購員艱難到市裡採購的問題；而針對前置倉所沒有覆蓋的低頻需求物資，京東工業品也提供了專人專車的服務，將所有物資集齊後，及時統一配送至工地。
建立採購商品標準庫解決企業的基本需求，設立前置倉提高採購效率，專人配送服務確保所有商品及時到位，通過這種方式，京東工業品完美地打通了服務的最後一公里。
京東工業品的超前布局
其實，打通服務最後一公里僅是京東工業品業務布局中的一個側面。
9月15日，京東工業品亮相工博會，集中發布4大產品：「墨卡托」工業品標準商品庫、工品彙App、京東工業品智能零售門店及「京工幫」工業品服務體系。從產品邏輯中可以一窺京東工業品業務布局的頂層設計思路。
1、發布「墨卡托」工業品標準商品庫，統一工業網際網路「話語體系」。
試想一下，當你在超市必須說「谷氨酸鈉」才能買到味精，說「氯化鈉」才能買到鹽時，購物體驗將多麼糟糕，而這種買家和賣家「各說各話」的情況，正廣泛存在於目前的工業網際網路領域。
所以，要實現工業網際網路的互通互聯，首先要打通的是產業鏈的「話語體系」。
行業專家表示，「由於工業品品類繁多、規格參數複雜、標準不統一，使得基於品類的數字化描述並不具有唯一性，用戶很難根據產品參數精準找到所需商品。」以螺母為例，行業中就存在國標（GB）、德標（DIN）、國際標準（ISO）、日標（JIS）、美標（ASTM/ANSI）等多種標準。
此次工博會上，京東工業品正式發布「墨卡托」工業品標準商品庫，結合大數據和人工智慧技術，對海量工業品數據進行數據清洗和知識抽取，構建出工業品知識圖譜，為工業品供應鏈上下游企業互聯互通奠定數據基石。試點項目中，「墨卡托」工業品標準商品庫將工業品供需匹配度提升了86%。在工博會CIIF評獎中，「墨卡托」工業品標準商品庫也以最高分成績斬獲2020年工博會CIIF信息技術獎。
2、打破交互壁壘 兩大「超級連接器」，助推產業鏈網狀互聯。
連接是工業網際網路的價值核心。
此次工博會上全新升級亮相的「工品彙」和「京東工業品智能零售門店」是京東工業品推出的兩個「超級連接器」。
全新亮相的工品彙通過連結產業帶打造工廠直供的工業品採購平台，實現極致性價比的工業品數字化供應鏈。通過F2B模式讓工廠直接連結終端用戶，清除低效的中間環節，讓供需雙方精準對接。發布同時，工品彙宣布啟動「百萬計劃」，連結百個產業帶，精選超萬家優質工廠，與京東優質企業資源深度打通，為產業帶打造「一品多端」的上行通道。
京東工業品智能零售門店則聚焦工業品次終端，做線下零售門店和品牌商之間的「超級連接器」。一方面讓更豐富的商品從品牌方直達門店，另一方面讓原廠服務能力與門店無縫對接，不斷拓寬門店服務的「能力邊界」。通過提供進銷存數字化管理平台、授權京東工業品智采優選店、京東工業品智采旗艦店三種合作方式，一站式輸出京東在零售創新方面積累的成熟解決方案，幫助不同規模、不同定位零售門店實現智能化管理。
綜合來看，京東工業品具備完整的技術和服務優勢，在基礎設施、平台服務上都能做到賦能合作夥伴，整個工業品領域的布局非常完善。
那麼，京東為什麼要花這麼大的精力布局工業品領域？
工業品背後的商業邏輯
中國作為世界工廠，是不可替代的製造業大國。比如說，在消費電子和半導體方面，全球七成的智慧型手機是中國製造的，蘋果公司全部800多家全球供應鏈工廠中，有近一半在中國，中國工業品市場規模也十分龐大：統計顯示，2019年我國MRO工業品年採購金額已達到2.11萬億元人民幣。近年來，發生在工業品領域的投資也時有發生，其中2019年工業品B2B行業的投資數量為13起，投資金額達到25.7億元，同比增長23.3％。
然而，讓人感到遺憾的是，國內工業品市場這樣一個擁有萬億級別的龐大市場，卻沒有誕生一個行業巨頭。
我們發現，近年來，包括西域、震坤行在內的頭部玩家雖然也不斷爆出投融資消息，但大多是雷聲大，雨點小，融資規模通常只有千萬級別，這樣「毛毛雨式」的融資自然也培養不出參天大樹。而固安捷（Grainger）、MonotaRO、MISUMI、TRUSCO等國際標杆公司，哪一個不是百億美元以上的市值？
於是問題來了：為什麼國內工業品市場這條萬億級賽道上缺少有實力的選手？
首先，工業品的產品品類太龐大了，對採購人員和售後服務的專業要求很高。所以，固安捷這樣的巨頭都採用的是自營模式，以確保經營效率和盈利，其他人想染指這個行業，首先從實力上就不允許。
其次，工業品行業出了名的分散，難出現寡頭。固安捷在美歐的市場份額尚不及10%，國內的西域機電、震坤行等市場占比更低，不到1%。
第三，渠道方面以線下經營為主。2019年，固安捷的線上營收只占總營收的16.5%，國內工業品線上採購占比更低，不到5%。
品類多，行業分散，服務依賴線下，這是國內工業品行業一直難有巨頭出現的原因。
但是，在進入網際網路下半場後，5G、新基建技術應用於中國製造業後，進一步推動了生產方式、組織形式和商業邏輯的深刻變革，這也給國內工業品數字化建設開闢了新的方向。
像京東這樣具備平台供應鏈優勢，專為解決行業痛點而來的企業，進入工業品市場也就理所當然了。
正如京東集團副總裁，企業業務事業部總裁宋春正所說的，工業品的行業痛點是供應鏈效率低、管理難，而京東在供應和管理方面具備極大的優勢；工業品的行業需求是橫向打通所有產業鏈，而京東多年來和眾多產業鏈品牌合作，打通產業鏈的能力得到廣泛認可；工業品的市場機會在於大數據支撐為智能技術應用帶來良機，而在大數據分析和應用方面，京東多年來也積累了豐富的經驗；工業品的行業變革需要數字化流程再造，而京東這些年在需求、計劃、採購、訂單，到合同驗收、對帳支付、資產入庫和售後的一體化服務方面積攢的數據量越來越大，也加速了京東數據驅動型和智能化的決策。
由此可見，京東布局工業品不僅是大環境所需，更是一次利用自身優勢解決行業痛點的機會。
京東旗下第四大獨角獸
將領跑萬億級工業品賽道！
京東入局工業品後，經過短短几年的發展，迅速成長為工業品領域不可忽視的力量。
2017年，京東工業品完成品類擴張並正式推出；
2018年，京東工業品再接再厲，升級為京東主站一級頻道；
2019年，京東工業品推出智能採購管理平台和智能工業物關網產業平台解決方案，並通過技術實現產業鏈上下游數字化、平台化連接。
展望未來，按現在的發展趨勢，京東工業品具備更大的想像空間。
首先，從國際工業品巨頭的成長路徑看，京東工業品在模式上「天然正確」。
縱觀國外工業品巨頭們的成長路徑，固安捷Grainger）、MonotaRO、MISUMI、TRUSCO等的共同特點是以高品類產品覆蓋更多客戶的採購需求，打通線上線下渠道提升效率，以及完善產業鏈等；對應到國內工業品市場，就是電商平台式的全品類服務+物流+線上線下一體解決方案，這些都是京東的優勢所在。
其次，資本對京東工業品發展模式看好。
今年5月，京東工業品簽署A輪2.3億美元的融資協議，和以往工業品領域千萬級的投資不同，這次京東工業品融資規模超出了很多人的預期，投後京東工業品的估值也超過20億美元，成為京東集團旗下京東數科、京東物流和京東健康之後的第四個獨角獸企業，也將對整個市場和行業發展產生深遠影響。
還有，京東在工業品領域的前瞻性戰略規劃讓它的未來更有想像力。
今年8月，京東工業品宣布完成對工業用品供應鏈電商公司工品彙的收購，這也意味著10萬家工業品零售門店將成為京東工業品線下服務新抓手。這是京東在工業品領域做出的前瞻性戰略規劃，說明京東工業品已經提前補齊自己的板塊能力，讓自己的未來發展創造了更大的可能。
沿著舊地圖，找不到新大陸。可以預測的是，在工業品採購具備全新的數字化、智能化服務能力，擁有完善的自營模式、強大的自建物流、得到資本青睞的京東工業品不僅已成為京東旗下第四家獨角獸，也將在未來持續領跑萬億級工業品賽道！