2010年4月10日，一架波蘭飛機在俄羅斯境內墜毀，機上包括機組成員在內的96人無一生還。
然而，這並不僅僅是一起簡單的空難，背後更是承載著一整個國家的悲痛。
因為當時坐在飛機上的乘客，身份都非同一般。這些人里有當時的波蘭總統和總統夫人，以及波蘭政治、經濟與軍事領域的各路高官。
可以說，整個波蘭的領軍人物都隨著這起空難事故化作了一縷青煙。如此慘烈的情景，讓人不得不猜測，這起事故的發生究竟是意外還是一場精心策劃的政治謀殺？
追溯這起事故的源頭還要從上個世紀的「卡廷慘案」說起。
1943年，在斯摩棱斯克郊外的卡廷森林裡，德國納粹發現了將近2萬具波蘭人的屍體。
裡面包括眾多的知識分子、政界精英和波蘭軍官。
矛頭很快被指向蘇聯，因為在二戰後的幾十年中，蘇聯一直在對波蘭占據絕對的控制權。
波蘭人對蘇聯恨得是咬牙切齒，有個小段子，影射的就是當時波蘭與蘇聯的關係，那可真是血海深仇，不共戴天：
故事裡說，一個波蘭人對著上帝許願，上帝說「我可以滿足你的三個願望」
「第一個願望，我想讓中國人攻打波蘭」啊？這是什麼奇怪的願望，上帝雖然無法理解，但還是滿足他了。於是，中國人如願地攻打了波蘭，然後返回了家。
「第二個願望，我想讓中國人再攻打一次波蘭」沒辦法，按照願望的設定，中國人再次去波蘭燒殺劫掠了一番，然後回了家。
到第三個願望這，上帝實在忍不住了，說「其實只要你許願，我就可以讓波蘭恢復和平，而且還會比之前更加美好」。
「不必，我的第三個願望，仍然是希望中國人攻打波蘭」，上帝實在無法理解，追問原因，這個波蘭人攥緊了拳頭，惡狠狠地說道「這樣就相當於攻打了6次蘇聯」！
從這個故事裡可以看出，當時的波蘭已經是與蘇聯勢不兩立了。
因此，德軍發現的兩萬多具屍體，只可能是蘇聯犯下的罪行。不過，蘇軍拒不承認。
直到半個世紀後的1990年，當時的波蘭總統雅魯澤爾斯基訪問蘇聯，對方才承認卡廷慘案的罪魁禍首正是蘇軍，稱其是「史達林主義的嚴重罪行之一」。
喪心病狂的大屠殺雖然早已過去，但留在波蘭人心中的悲痛卻並沒有隨著時間的推移而消散。
2010年是卡廷慘案發生後的70年，波蘭總統受俄羅斯的邀請參加卡廷大屠殺的悼念活動，以此緩解兩國積存已久的恩怨。誰料，這竟是一趟有去無回的旅程。
這一次的悼念活動對波蘭與俄羅斯都具有著非同尋常的意義，得到了雙方的高度重視。
俄羅斯方面，國家最高領導人普京、梅德韋傑夫都將出席。
波蘭方面也派出了最高規格的代表團，包括總統卡欽斯基和夫人、軍隊總參謀長，海陸空三軍軍司令，國家銀行行長，國家安全局局長等官員，以及卡廷慘案的遇難者家屬等。
上午9點多，載著代表團的總統專機從華沙起飛。據估計，從華沙到紀念館附近的斯摩棱斯克軍機場僅僅需要大約一個半小時左右的時間。
飛機上，卡欽斯基準備著等會兒出席紀念活動的演講稿，心裡感到十分的欣慰。
因為不久前，普京曾在卡廷紀念碑當著國內外諸多媒體的面，代表俄羅斯向遇難者下跪懺悔。普京下跪的這一舉動，被評為「代表俄羅斯人民對卡廷慘案做了比較真心的反省」。
而這一次的紀念活動，或許就是兩國化解恩怨的最佳契機。
與此同時，俄羅斯的卡廷紀念館也早已做好了迎接準備，現場莊嚴肅穆，擺滿了素雅的鮮花。
可是，就在大家以為即將迎來波蘭代表團的時候，噩耗卻毫無防備地降臨了。波蘭總統所在的客機在即將降落時發生意外，機上96人全部遇難。
事故現場，遍地都是飛機殘骸。96具被燒焦的屍體，已經辨認不出誰是誰。
只有那為紀念儀式準備的花圈，被風吹落在遠處的樹梢上，默默哀悼著眼前的一切。
總統專機墜毀的消息很快傳回了波蘭，舉國上下為之震驚。人們在街頭相擁而泣，痛哭這是整個波蘭最悲痛的一天。
不過，在哭過之後，質疑的聲音很快傳來。有人懷疑這是一場預謀已久的政治謀殺，背後的始作俑者就是俄羅斯。
因為波蘭和俄羅斯一向水火不容，俄羅斯一定是想趁著這次機會消滅掉波蘭。
為了自證清白，俄羅斯方面緊急派出調查小組，尋找飛機失事的真正原因。
與此同時，波蘭的調查員也第一時間趕到了事故現場。雙方經過一番調查後，均未在飛機殘骸上發現爆炸物的痕跡，由此也就排除了飛機是被擊落的可能性。
接下來，只需要找到黑匣子，就可以揭開飛機墜毀的真正謎團。
很快，飛機的三個黑匣子都被找到了。在這三個黑匣子中，座艙錄音器和飛行記錄儀都是俄羅斯製造的，另一個快速存取記錄儀則是由波蘭製造，只能由波蘭的技術人員讀取。
在這種情況下，如果三個黑匣子上所記錄的內容一致，就代表飛機沒有被人動過手腳，排除了事故是政治謀殺的可能性。
很快，兩個由俄羅斯製造的黑匣子被火速送往莫斯科進行數據分析，根據黑匣子裡面的內容顯示，在撞到第一棵樹之前，飛機都並沒有發生任何的機械故障。
接著，座艙錄音器裡面的記錄下的一段機長錄音成為了破案的關鍵。
在飛機墜毀前，機長曾說」長官，外面霧很大，不太適合降落，但是我們可以試一試，雖然成功的可能性不大」。此時另一個聲音回應道「那麼我們的問題可就大了」。
這個與機長對話的人是誰呢？
根據分析，此人應該是波蘭的禮賓司司長，同樣也是這場紀念活動的主持人。
按照規定，乘客是不可以進入駕駛艙的，可是為什麼禮賓司長卻無視規定，甚至還跟機長對話，分散對方的注意力？很明顯，由於外界的干擾，讓機長沒法全神貫注地駕駛飛機。
另一邊，波蘭方面懷疑俄羅斯弄虛作假，不相信他們的調查結果。
不過很快，那個由波蘭製造的黑匣子也被讀解了出來，經過對比，與俄羅斯的兩個黑匣子數據完全一致。
緊接著，波蘭調研員的目光再次聚焦回座艙記錄儀上。
根據錄音顯示，機組曾聽到過飛機發出的警告，提示飛行高度過低。可奇怪的是，飛行員卻並沒有根據提示做出反應。
錄音里可以聽到導航陸續報出「90米、80米……30米、20米」的高度，直到報出20米時，飛機撞上第一棵樹，但那棵樹的高度卻是11米。
也就是說，飛機在報出飛行高度的時候，出現了誤差。這個誤差，源於飛行高度計的失靈。
飛行高度計的工作原理，就是利用大氣壓力的高低來顯示海平面的高度，飛機飛得越低顯示的氣壓就會越高。
因為不同的機場海拔不同，所以一般情況下，大型機場的海拔數值早已經被提前輸入計算機，這時候飛機上的高度計都是準確的。
但是對於一些比較偏僻的小機場來說，則需要人工手動輸入數值。不幸的是，斯摩棱斯克軍機場恰恰就是那個沒有被事先輸入海拔數值的小機場，而更不幸的是，當時的波蘭飛行員並沒有注意到這一點，以為還可以像以前一樣，讓飛機自動調節好高度。
還有最後一個不幸因素，就是當天恰好還是個大霧瀰漫的天氣，飛行員根本無法目測飛行距離。
至此，謎團終於被解開，人為干擾、飛行員馬虎大意、高度計失靈、濃霧都是造成這場空難事件的根本原因。
不過，仍有人提出了最後的一個疑問，那就是明明當時的條件已經不適合飛機進行降落，為什麼機長不去選擇降落在別的機場，而是寧願冒著巨大的風險也要將飛機停在這裡？
當調查人員深入了解到機長普羅塔休克的背景後發現，這並不是他第一次為總統卡欽斯基駕駛飛機。
2008年，普羅塔休克作為副機長，執飛總統出使亞塞拜然時，遇到惡劣天氣。由於總統要求降落的機場存在安全隱患，被當時的機長拒絕了。
而這名機長隨後也因為自己的謹慎而丟了飯碗。
而這次的斯摩棱斯克軍機場，也彷佛是昨日的情景再現。
禮賓司長的話中，已經暗藏著壓力。
為了保住自己的工作，為了不讓總統失望，這位年輕的機長最終決定放手一搏，卻也因此讓飛機上所有的人，包括自己，為此失去了寶貴的生命。
波蘭總統專機墜毀事件，已被載入空難史冊，想必每一個看到這個故事的人，都會留下一聲深深的嘆息！
這是一個風雲變幻的世界，誰也不知道下一秒將會迎來怎樣的人生。
所以，我們每個人都該好好珍惜自己的生命，莫要讓外界的雜音干擾到自己的心。因為一旦走錯一步，付出的代價可能就是慘痛的！