圖為殲-20隱身戰機
殲-20隱身戰機不斷生成交付，兩艘航母在役，還有兩艘航母在造，「唰」的一下，就有三艘075型兩棲攻擊艦，美國人發出了驚呼：為什麼中國瘋狂培訓飛行員？
中國航空部隊的飛行員缺口有多大？
中國海軍軍艦正在以驚人的速度成倍增長，空軍軍機的增長和更新速度也很驚人，目前看來，中國人並沒有打算放慢速度。
根據媒體報道和軍事觀察人士的分析，有三條脈動生產線在生產殲-20隱身戰機，三條脈動生產線生產的速度無法達到洛克希德·馬丁平均每天下線一架F-35的速度，但也能年產達到100架以上。除了殲-20，中國航空部隊中的殲-16、殲-10C/D等戰機機隊就像是突然出現一樣。
根據推測，中國各種型號的戰機已經從1700架增加到了2000架。這些新增的戰機都需要大量的飛行員執飛。
圖為山東艦
海軍方面，增加一艘山東號航空母艦，就增加了至少36架軍機。每增加一艘兩棲攻擊艦，將增加30多架各型直升機。還有大量驅逐艦、護衛艦上也需要不少的直升機，這些都需要增加新的飛行員。
為什麼中國瘋狂培養飛行員？
美軍專家克里斯·奧斯本在美媒上發表了一篇文章，《為什麼中國瘋狂地培養飛行員？》。
文章指出，如果沒有足夠數量的飛行員來執飛這些軍機，那麼生產這些隱身戰機、建造航空母艦和兩棲攻擊艦將會變得毫無意義。
讓美國軍事專家感到中國人「瘋狂」的是：近日官方媒體報道披露的中國海軍飛行員培養模式，中國採取了雙軌並行的模式，一種是「生長模式」，一種是「改裝模式」。
陸基軍機飛行員的培養都是「生長模式」，然後從陸基軍機飛行員中選拔艦載機飛行員的模式是「改裝模式」，現在航母艦載機飛行員也實現了直接從招收新兵到艦載起飛一條龍的「生長模式」。
同時雙軌並行為航母艦載機培養飛行員，在美國人看起來有些「瘋狂」。
圖為美軍軍艦
實際上美軍擁有11艘在役航母，近千架艦載軍機，需要的艦載機飛行員的數量遠遠大於中國海軍，不過美國海軍的培養模式已經經過多年穩定了下來，無須突然急需大量的飛行員。
中國航母從無到有，從只有一艘到兩艘再到3、4艘，飛行員培養的模式有一個摸索的過程，每增加一艘航母或是兩棲攻擊艦，都需要從零開始儲備飛行員。
況且，中國當前正以驚人的速度增加新的航母和兩棲驅逐艦，飛行員的需求缺口非常大。
飛行員的培養有多難？
圖為飛行員
眾所周知，航空部隊的飛行員都是需要時間喂出來的，而且不同機型，戰鬥機、運輸機、反潛機、預警機、直升機等等，都要經過不同的培訓，包括飛機性能的適應，機載設備的操作，作戰技巧的掌握等等，都需要一個過程。
艦載機飛行員就更加難，陸基起飛各項條件相對穩定，在海上的航母甲板上起飛，很多參數條件都是在不斷地變化。
一般情況下，招飛時對身體素質要求比較高，就會刷掉一大部分。然後經過5年的航空飛行學校的培養，在通往上崗之路時又會刷掉一部分，真正能夠最後執飛軍機的人都是經過嚴格選拔之後的。（風聞大師）