8月4日，特斯拉、上汽大眾、奔馳、豐田等汽車品牌發布召回計劃，宣布召回進口Model S、Model X、進口EQS、S級、威蘭達、RAV4榮放等多款車型，共計召回130958輛問題車輛，是下半年以來汽車行業規模最大一次召回活動，其中上汽大眾召回超8萬輛。
分品牌來看，特斯拉召回了進口Model S和Model X兩款電動車，召回數量不到300輛，但是卻涉及到了兩個問題。分別是是，第一排座椅安全帶和預緊器安裝不到位，前視攝像頭安裝不符合規範，只需要重新安裝和調整攝像頭俯仰角即可排除隱患。
今年3月28日，特斯拉新款model s和model x開啟國內交付，新增可左右調節傾斜角度的高色彩保真度17英寸觸摸屏，百公里加速僅需2.1秒和2.6秒。今年7月份，特斯拉中國市場銷量達到64285輛，僅次於比亞迪銷量位居次席。
由於電壓轉換裝置（DC-DC轉換器）中的整流模塊結構設計不當，廣汽豐田召回了威蘭達高性能版PHEV、一汽豐田召回RAV4榮放雙擎E+、豐田汽車（中國）召回進口雷克薩斯NX 400h+車型，共計14555輛，有引發火災的風險，需要更換DC-DC轉換器解決問題。豐田汽車以品質著稱，兩款車型上市不久便召回，混動車型的品質值得推敲。
梅賽德斯-奔馳（中國）則是召回了進口EQS、進口S級、進口EQS、國產C級、E級車型，共計32625輛，涉及到了電動驅動模塊軟體問題、輔助車載電氣系統電壓轉換器軟體問題、高壓電池管理系統開發過程偏差，三個問題主要是軟體控制方面的缺陷，只需要升級和更新軟體即可。
相對以上三個品牌的召回，主要是電動車或者混動車型為主，上汽大眾則是召回了波羅和途鎧兩款燃油車，而且召回的問題也是涉及到了燃油泵，可能導致失去動力的危險。波羅是上汽大眾的經典小車，燃油泵主線問題還是不容小覷。而且，上汽大眾此次召回的規模不小，涉及到了83497輛問題車輛，都是過去兩年時間所生產。