自主品牌的車進步之快是超出我的預料的，尤其是長城汽車，我今天借到了WEY瑪奇朵，來體驗一下這台車的DHT混動系統究竟如何？絲滑程度不輸豐田？
第一眼看到這台車的反應就是：「哇，蒂芙尼藍」。很多人應該以為這是貼的膜吧，其實是原廠就是這樣，車漆顏色是布焦綠，這樣的顏色要麼是年輕人，要麼是想要年輕的人會選擇。
說起瑪奇朵，很多人一看尺寸可能會說是VV5(參數|圖片)的換代，其實廠家並不想這麼說，以為這台車的骨子裡完全和VV5不一樣了，小T簡單開了兩天之後，對WEY的印象有很大改觀，我們今天就來看看有哪些地方會刷新了小T的認知。
先看外觀，整體車身看起來不是很顯大，中網笑的很開，乍一看格柵里像不像一個個的小火苗，全部鍍鉻顯得很豪華，更大是這個車標，不知道大家注意過沒，告訴大家一個單詞，車標WEY下面的這個單詞Poating，保定的英文原來是這樣的。
前大燈是LED矩陣的，裡面跟水晶一樣，這種立爪式的造型科技感還是很強的，做個手勢給大家看，不管你認同不認同，我個人認為車燈可以稱為自主品牌的燈廠。
去看看側面，車側的問題就是車輪顯小，其實輪圈是18英寸的，造型也挺好看的，輪胎是225/55 R18，就是因為前後翼子板比較厚。
再看看尾部，最吸引人的就是豎狀的燈組，也是WEY標誌性的設計，車頂擾流板有一個，後保險槓兩側和中間共三個，尾燈很好看，橫向一顆一顆的，跟鳥兒尾部的羽毛似的。前後大燈的造型一般，但是細看裡面感覺很精緻。
相比外觀，車內對於女生來說是要加分的，第一眼看到內飾，第一感覺就是這麼豪華，首先是14.6英寸的中控屏，就和把一個平板電腦放這裡，跟上了當下的主流水平。9.2英寸的儀錶盤，是倒梯形的，其實顯示面積就是裡面的一個窄條，能顯示一些必要的行車信息，並且擁有抬頭顯示。
還有就是這個檔把的造型，有菱形的圖案，看著還是挺精緻的。座椅是這種拼色，而且是菱形打孔，坐著特別軟，豪華感營造的挺不錯的，不過有一點就是它有座椅按摩，但是沒有座椅加熱，這對於北方來說配置有些奇怪。後排的空間還可以，頭部有尺寸夠大的全景天窗，能彌補下這台車後面視野的不足。
看看中控屏里，有一大堆智能科技配置，WEY在這塊不像豪華品牌擠牙膏，直接都給你，有時候有人問我，你為什麼要挺自主品牌，我一般都會說一個上進的品牌和一些傲慢的品牌，你覺得自家人還不支持我們的民族品牌，那就去買那些加價的車吧！
說兩個我覺得好用的配置，一個是透明底盤，如果一台車視野不是特別特別的好的話，這樣的配置對於女生來說絕對是保險不漲錢的暖男。另外一個就是這個尋跡泊車，相當於有了後悔藥，不行了我們回到原點再來，你說爽不爽。
前面說這台車骨子裡跟VV5不一樣，接下來我們就來詳細說一下這台車的動力系統，以前你印象中WEY的車不是1.5T就是2.0T，而這次用了台只有97匹馬力的1.5L阿特金森循環自然吸氣發動機，扭矩是125Nm，而這台車厲害地方，它是混動的，它有一個1.7kWh的鋰電池組，永磁/同步電機的功率達到了115千瓦，扭矩也有250Nm，加起來後，就可以有140千瓦的功率，370Nm的扭矩，這完全就不一樣了，變速箱是2速的DHT。
這套動力系統真的很好用，開起來電動車沒什麼區別，尤其是在市區里特別的順，而且速度一旦起來，發動機啟動後和電機的銜接很絲滑，以前覺得豐田做的好，現在覺得自主品牌的也很強了，在市區那就是真的省油，一般開能到5個以內，那麼一箱油真能跑一千公里了，以前很多人說長城的車不省油，用過這套混動系統後，你會覺得其它品牌的車都費油。
瑪奇朵的隔音也做的挺不錯的，WEY的車一直都是主打豪華SUV，現在這一代車型除了繼續保持豪華，在科技感方面再進一步。在開過瑪奇朵之前，我對魏還停留在上一代車型，說實話是有一定偏見的，開著動力不夠流暢，而且略顯笨拙。
而現在的感覺是進步這麼大，這完全不是一個賽道車了，從目前的市場來看，這種DHT的混動車型是能滿足消費者需求的解決方案，自主品牌已經做的很好了，比那些豪華品牌一點也不差，而且15萬左右的混動車，配置這麼高，動力系統也好用，真的值得去試一試，試完你也可能跟我一樣，會對自主品牌有新的看法。15萬左右，這台WEY瑪奇朵你覺得怎麼樣？可以在評論區討論討論。