近日有成都等地用戶告訴北京青年報記者，共享單車「又漲價了」，起步價從「前15分鐘1.5元」調整為「前10分鐘1.5元」，節假日更是「前10分鐘1.8元」，調整後，1小時的騎行費用要近6元。不過記者了解到，此次漲價並非普漲，有的城市依然保持此前的價格，還有的也在降價。對此，上述城市的消費者們直呼「太貴」「騎不起了」。那麼，企業到底因何考慮調價？
廣州成都等地調整起價時長，
北京仍保持穩定
具體來看，在成都、廣州、武漢等城市，哈囉、青桔等品牌的共享單車將工作日的起步價從「前15分鐘1.5元」調整為「前10分鐘1.5元」。超過10分鐘後，計費標準為每15分鐘1元。相較於之前，這一調整雖然僅縮短了起步騎行時間，但使得1小時的騎行費用從4.5元上漲至5.5元。
目前，相較工作日，廣州、成都的節假日和周末起步價均為1.8元。此外，南京、武漢、西安等地也採納了類似的工作日和休息日不同計費策略。北京、上海和杭州的共享單車市場暫未推行此類計價方式。
但有的在漲，有的在降。比如在廣州，美團單車則將起步價做了下調，工作日1.5元的費用，使用時間從15分鐘延長到20分鐘，瀋陽、黃石等地的周中起步價從「2元30分鐘」調整為「1.5元/30分鐘」。
此外，北京的共享單車市場目前仍保持較為穩定的計價方式。北京市場的起步價維持在1.5元/30分鐘的水平，這一價格自2019年起已經保持了近五年。
多個城市的共享單車平日價格對比（截至發稿時）
11分鐘用了2.5元，用戶直言「太貴」
記者看到，目前各城市的共享單車計費方式都不一樣，不過合下來，大城市的騎行費基本都在一小時4元以上。比如，上海的計費方式，各品牌都是15分鐘內1.5元，後續每15分鐘1元，這麼算下來，一個小時約4.5元。
有用戶表示，在成都騎哈囉單車，節假日前10分鐘收費1.8元，後每15分鐘1元，照此計算，甚至會達到1小時5.8元，「比幾年前貴了不少。」
自2014年首家網際網路共享單車企業ofo成立以來，共享單車行業已經走過了十年的發展歷程，經歷了從ofo和摩拜雙峰並峙，再到現在美團單車、哈囉單車、滴滴青桔三足鼎立，用戶對共享單車的評價也從最初的「便宜、方便」到如今的「快騎不起」。
在2015、2016年初期，共享單車的價格極為低廉，單次騎行僅需0.5元/半小時甚至0.5元/1小時。然而，隨著行業的整合和成本的上升，共享單車企業開始逐步調整價格策略。據了解，起初每30分鐘1元的價格已普遍上漲至1.5元，部分企業開始將起價時間縮短到15分鐘甚至10分鐘，部分地區騎行1小時的價格甚至近6元。
對於價格上漲，用戶的態度呈現分歧。一些用戶認為，共享單車提供了公交和地鐵無法覆蓋的便利性，即使價格上漲，仍然願意為之買單。「共享單車對我來說還是有用的，尤其是在上班趕時間的時候，可以快速從地鐵趕到公司」，一位上班族表示，儘管價格上漲，但在必要時刻，共享單車依然是他的首選。
然而，也有質疑共享單車漲價後是否失去了經濟實惠優勢的聲音。「騎行11分鐘，花費2.5元，滿身大汗，我坐公交不香嗎！」一位用戶對漲價後的單車性價比表示不滿。有用戶更是表示：「我算了一筆帳，從家到辦公室坐公交和騎車都是30分鐘，公交2塊，共享單車3.5塊，如果每天上下班都使用共享單車，日積月累也是一筆不小的開銷。」
一些網友還指出，共享單車的便利性受到停車限制的影響："如果不是為了避開早晚高峰的擁堵，打車直接到達目的地其實更省心，尤其是現在共享單車還限定了停車點，商業中心、居民小區附近停車點很少，有時候為了停車還要走一段路，感覺並不太方便。"
共享單車價格變動，為何企業提降不一？
有業內人士告訴北青報記者，與簡單依據城市級別設定定價不同，共享單車的定價更多地受到運營投入的顯著影響。比如，一般大城市的共享單車價格普遍高於小城市，主要是因為大城市的運營成本相較於小城市更高，包括車輛的疊代、倉儲管理、運維的人工成本等，大城市運營成本整體高於小城市很多。
「共享單車的運營周期通常為三年，然而在大城市，由於騎行需求巨大，車輛的耗損速度明顯加快，有些車輛不到三年便需提前更換。加之隨著管理越來越精細，監管要求越來越高，配備的人力和物力都隨之增加」，另一業內人士表示。
「近一年來，各地新車換新很多，有的地市甚至要求全量置換，這一方面是基於用戶騎行體驗的優化，有產品的升級，另一方面，也是新車更符合城市的監管要求和精細化運營需求，這些車型和人員配備、輔助設施的升級，都優於以往，勢必在成本上也有相應體現」，上述業內人士表示。
多位從業人士告訴北青報記者，共享單車是一個重資本、重運營、重人力的業務，且需長期持續投入。各個城市的車輛周轉量各不一樣，對應的運營成本和市場定位也有所不同，因此，各個平台往往會採取差異化的定價策略。
目前，共享單車行業普遍採用「起步價+續步價」的價格組合。調整起步價帶來的收益最為直接。平台會通過「提升服務價格」或是「縮短服務時長」實現收益提升，最終各地的起步價差異就更為明顯。
有分析認為，從企業的角度，「漲價」「降價」不同選擇的背後，是企業經營策略的不同；但從市民視角，這更是各家企業社會責任感和企業擔當的不同，只有考慮用戶利益，才能更好地實現企業和行業的可持續發展。
來源：北京青年報