一年多前25萬買的車位,現在只賣10萬!業主很心塞……

2020-04-10     住杭房產

前不久,藍色錢江的兩個車位使用權拍賣出96萬的單價。消息一出,立刻刷屏朋友圈。不少網友感嘆:「一個車位,居然能抵上半套房子的價格!」


不過,這樣的高溢價,並不是所有車位都能做到,有的樓盤的車位價格不漲反而降了。最近,丁橋W樓盤的業主李女士就向記者反映,小區的車位比起1年多前自己買的時候價格近乎「腰斬」,這讓她感到十分心塞……


W樓盤部分車位售價公示圖


有樓盤車位半價出售

物價局&律師:限價內開發商可自主定價


「車位最低10萬起,全款還有5000元優惠。」李女士告訴記者,W樓盤對剩餘的100多個車位進行了促銷,價格在10-11.5萬不等。


這樣的售價,相比李女士25萬買下的價格,幾乎打了對摺。「有的業主更加不能接受,他們是在房子實行搖號政策前搭配銷售買的,價格更貴,要40萬。」不僅於此,與同區域內其他樓盤的車位相比,這批車位的售價也要低一截。


價格出現了較大的回落,「憑什麼說降就降啊」、「我們這白花了幾萬」,一時間許多吐槽充斥在業主群內。


而據了解,該批促銷車位是通過公證搖號的形式對業主出售。對於此前未買車位的業主來說,搖到就是賺到。而一些買過車位的業主,也因為「真香」的價格,最終決定參與搖號。


無獨有偶,車位降價的不止W樓盤。位於蕭山市北的J樓盤,在2月底也進行了尾盤車位促銷。29萬的車位直降10萬。而臨近的另一H樓盤,車位也從首開時32萬的均價,進行了3-7萬不等的優惠促銷,一些位置相對偏的車位最低20萬就能撿漏。


誠然,眼瞅著自家車位降價出售,買高了的業主在心理上肯定是難以接受的。那麼,車位降價的行為是否違規,能否進行維權呢?


記者了解到,在2017年7月杭州出台「車位承諾制」後,新房的車位銷售價格出現了天花板,杜絕了「天價」車位的可能。而在這個天花板之下,開發商能否進行自主調價呢?物價局的相關工作人員告訴記者,根據《浙江省定價目錄》,車位價格屬於市場調節價,開發商可以根據建設成本、市場供求等情況,最高限價內自主確定價格。



對此,浙江五聯律師事務所高級合伙人徐華表示,在規則之內的降價,屬於商業行為,業主無法硬性索賠,只能自行去協商。「之前,一些開發商可能會出於輿論或者是品牌形象的原因,對業主情緒進行安撫,補一些差價。但,並不是法律規定的義務。」


杭州車位市場實際較為穩定

熱門板塊新舊樓盤車位差距不大


有車位拍出96萬,也有車位出售價跌了一半。那麼,杭州的車位市場情況如何?記者進行了一番調查。


目前來說,隨著杭州各個板塊新房價格的重塑,車位價格也有相對應的價格範疇,呈梯度排列。


根據統計,申花、錢江新城、奧體等板塊,車位價格大約都在50萬上下。城東新城、艮北新城、濱江等板塊的車位集中在40-45萬之間。蕭山市北、蕭山市區等板塊的車位則在30萬上下。閒林、崇賢、南部臥城這樣的剛需板塊,車位則在20萬。換算下來,車位的價格相當於房源備案單價的10倍左右,同時這也是板塊內車位備案價的峰值。


總的來說,同區域內新樓盤出售車位的價差不大。不過,由於開發商擁有車位的定價權,一些樓盤則會根據銷售情況進行不同程度的優惠。


比如去年底,未來科技城2.0的X樓盤,推出「買房送車位」的活動。還有一些樓盤在首開前進行預登記,就能獲得一定的車位折扣。像是城北的Q樓盤,目前有提前驗資享車位5000元的優惠。不過,可以看到,當市場行情趨向火熱時,優惠力度則越來越小。


即便是熱門板塊,新舊樓盤的車位的出售價格也相近。像是勾莊,目前新盤的車位價格在26-30萬左右,板塊內的二手房小區車位雖然較最開始10萬左右的價格漲了不少,22-35萬之間的價格也在合理的範圍。


實際上,隨著勾莊住宅項目日漸充盈,小區入住率走高,再加上違停抄牌等客觀因素,近年來車位的購買率有所提升。「稍微低於市場價的車位一旦掛出,很快就被買走了。」板塊內B樓盤的物業人員告訴記者,上周有業主車位賣18萬,馬上就有人諮詢買下了。



「房住不炒」、謹慎投資

車位根據需求理性購置


回顧杭州的車位銷售,可以發現,由於它的商品屬性和市場主導型,在過去的幾年裡,它的價格一度達到高峰。在2016年商品房極度火熱之時,出現了「天價車位」、捆綁銷售等亂象。臨平新城的某小區車位甚至賣到了80-100萬/個。


這之後,為整治亂象,2017年7月杭州出台了「車位承諾制」,開發商需承諾銷售車位不高於xx萬,車位也有了定價邏輯和依據。再到2018年4月杭州實行搖號政策後,情況進一步改善。


不可否認的是,早些年,車位成為了一些投資客的眼中的香餑餑。有些將尾盤車位整體打包買入再加價賣出,實現了較可觀的盈利。包括勾莊的H樓盤,員工可以用較低的價格購置多個車位,如今賣出的價格大多翻番。


不過,現在的情況則有著很大的不同。一方面,在新房限價的情況下,大多樓盤都緊貼車位限價天花板,車位的價格早已不再是當初的低位,投資的收益也已大不如從前。


另外,杭州樓市貫徹「房住不炒」,與之關聯的車位亦然。當房子回歸自住需求,一度跟房價捆綁、價格節節攀升的車位,同樣需要回歸到市場中的合理範疇。


對於業主來說,購買車位可以關注以下幾點:


一、從自身實際需求出發,理性購買。當車位的使用價值較高時,行情出現波動,不是投資的心理的你,相對來說也不太受到影響。


二、對比一下其他小區車位售價,自家小區車位是否在合理的範圍。另外,可以關注一下自身小區的車位配比情況,如果配比較高,且預算相對吃緊,先租再買也是不錯的選擇。一般來說,剛需樓盤的車位去化較慢,尾盤車位也可能會出現促銷優惠。


三、車位有人防車位和非人防車位的區別,人防車位在發生自然災害或者戰時會被強制徵用,並明確規定使用權轉讓期限不得超過20年,購買時要看清。


四、如果名下車輛為新能源系列,如果所在小區無充電樁車位配備的話,則要關注具體的位置能否安裝充電樁,避免後期無法充電的麻煩。

文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-my/0KDQanEBrZ4kL1ViEHBZ.html