記者朋友們：
大家好！我就武漢市交通保障復工復產有關情況做個通報：
1月23日，武漢按下「暫停鍵」，一夜之間，有序關閉「鐵、水、公、空、港」離漢通道，武漢交通行業隨即轉入應急保障狀態，我們迅速建立起與疫情形勢相適應的交通運輸保障體系，保障了這個千萬人口級大城市長達76天的有序運轉：一是保障防疫物資存儲分撥。編織鐵水公空四張應急網，形成1個國博倉庫、3大物流中轉調運站、6個海外物資集並窗口的防疫物資儲運分撥體系，截至4月14日，累計運輸各類應急物資運輸998萬噸；二是保障防疫人員24小時通勤。組織公交車、計程車、客運大巴三類車輛，保障援鄂援漢醫療團隊、全市醫護人員、商超網點員工、社區困難群體、「兩神山」和方艙醫院病患轉運等「五類」重點人群的交通出行，累計保障各類人員出行290萬人次。
目前，我市正加快推動經濟社會發展從「按住暫停」向「重啟恢復」轉換。在堅持做好應急物資運輸和「五保障」的基礎上，我們要為統籌推進全市疫情防控和經濟社會發展提供「四恢復四服務」的交通保障。
一是有序恢復城市公共運輸，服務復工復產復市。暢通「城市血脈」，按照「有序放開、應保盡保、動態調整、嚴防擴散」的原則，保障返漢返崗人員、小區商超銜接、復工復產復市通勤等必需人群安全有序出行，把握好節奏，先恢復公交，再恢復地鐵，最後恢復計程車、有軌電車、輪渡等交通方式，實行實名登記、掃碼乘車，分階段實現全網安全有序運行。
二是全面恢復物流樞紐功能，服務經濟社會發展。快速恢復武漢物流樞紐功能，按照「一企一策一案一專班」，多措並舉，用足「綠色通道」等優惠政策，協調解決企業返崗難、運輸難等難題，強力保障「四必需」等重點企業運輸需求。在快遞業全網恢復運行、80%規模以上物流企業基本復工的基礎上，4月底前，鐵路、航空貨運產能完全恢復，港口水運、道路貨運企業全面復工。
三是加快恢復國際國內通道，服務國際化大武漢建設。加快推進漢歐鐵路國際貨運通道常態化運營，恢復江海直達、近洋航班等水運國際通道，4月底，力爭全面恢復國際國內大通道功能，重現「百舸爭流、千機齊飛、萬車齊發」的壯麗圖景，今昔將更勝往昔。
四是抓緊恢復交通重大項目開工，服務城市功能提升。推進防控機制、員工排查、設施物資、環境消殺、安全生產「五個到位」，全面啟動恢復八大交通重大項目建設，恢復四環線北段、東段、青山橋、武陽、武大、礄孝二期高速公路建設，加速四環線「畫圓」；恢復漢江航道整治工程三期等重點水運項目建設，實現航道「加深」；恢復機場四期前期工作，助推航空樞紐「起飛」。謝謝！
新聞發布會問答
1、從4月8日解除離漢通道管控到現在已經一周時間了，武漢交通也正逐步恢復運營，請問目前武漢交通恢復運營總體情況怎樣？進出武漢的人員流量流向的情況如何？（請劉子清副市長答）
答：謝謝這位記者的提問。離漢通道管控解除後，在對進出漢復工復產人員流量流向需求預測分析的基礎上，結合「外防輸入、內防反彈」的防控形勢要求，我們採取逐步、有序、適度的方式，打開鐵路、航空、公路離漢通道，恢復部分公共運輸線路運營。截止目前，除北京以外，鐵路恢復全市包括三大火車站在內的17個客站出發業務，民航恢復除北京以外的國內航線業務，9家長途汽車客運站恢復市域、省內公路客運運營，城市公交恢復346條運營線路，線網恢復規模占全網的70%，軌道交通恢復7條線路，線網恢復規模占全網的78%，3條有軌電車線路、2條輪渡航線恢復運營，1.5萬輛巡遊計程車恢復運營。
據統計，4月8日至4月14日，通過鐵路、航空、公路返漢離漢復工復產人員共66.1萬人次、日均9.44萬人次。其中抵達旅客32.5萬人次、日均4.6萬人次；發送旅客33.6萬人次、日均4.8萬人次。
城市公共運輸（包括常規公交、軌道交通、有軌電車、輪渡、計程車）客流量共508萬人次、日均73萬人次。
從客流峰值情況看，離漢通道管控解除後，4月8日、4月9日兩天，離漢客流與日客運總量達到階段性高峰，離漢客流日均達11.66萬人次。4月10日起，離漢客流逐漸下降，抵漢客流基本保持平穩。
下一步，我們將嚴格按照「外防輸入、內防反彈」總體防控要求，採取嚴防嚴控、穩紮穩打、聯勤聯動等措施，有序恢復城市交通功能，統籌推進疫情防控和經濟社會發展。
一是嚴防嚴控，保障市內疫情不反彈。加大消毒通風力度，堅持實行實名登記掃碼乘車，嚴格控制客座率，配足配齊隨車（船）管理人員，督促乘客佩戴口罩，掃碼乘車，測量體溫。尤其是加大重點時段、重點場站的人員投入，確保實名制和測溫工作不打折扣。
二是穩紮穩打，保障復工通勤不阻塞。採取逐步放開、分步實施的方式，降低復運防控風險。加強對全市客流出行流線、流向、尖峰時段進行大數據分析，建立日分析、日研判、日調度機制，統籌抓好鐵路、航空、道路客運和公共運輸銜接運輸。同時，科學調整尖峰時段發車頻次，優化線網布局，最大限度滿足合理通勤需求。
（三）聯勤聯動，保障行業風險不外泄。建立「異常人員處置」和「問題立整立改」聯勤聯動工作機制，加強與各區指揮部、公安、衛生等部門緊密聯動，對在交通工具和場站體溫檢測發現的發熱人員，由發現地所在轄區就近、就地進行處置，實現了無縫對接、風險可控不外泄。同時，強化與鐵水公空、公共運輸各企業、行業管理部門的問題整改工作機制，對群眾反映、督導專班、檢查發現的各類問題，立整立改，在做好防控的同時，為我市復工復產安全出行提供支撐保障。 謝謝！
2、疫情期間，快遞成為保障市民日常生活的一支重要力量，能否介紹當前快遞行業復產復工情況？在保障市民快遞購物安全方面，武漢市採取了哪些措施？（請武漢市交通運輸局徐斌局長答）
答：謝謝你的提問。謝謝你的提問。按照防疫優先、統籌兼顧，分區分級、分類分時，企業主責、屬地管理的基本原則，精準有序推進我市快遞業復工復產工作。
截止4月14日，全市快遞行業4468處營業網點（包括企業行政中心、分撥中心），復工4288處，復工率為95.97%；全市快遞行業從業人員數為36237人，復工到崗34967人，復工率為96.49%。
全市郵件快件收件量231萬件，達到去年同期的86.1%，派件量292萬件，是去年同期的138.1%。收派件量總和達到去年同期的109%，總體上實現「4月中旬復產90%」的計劃目標。
為保障市民快遞購物安全，我們主要採取兩個方面的安全措施：
一是堅決落實行業疫情防控責任。嚴格落實疫情防控期間營業網點操作規範，分類施策，從嚴管控，督促企業加強從業人員動態監測管理，嚴格執行體溫檢測，處理場所、營業場所、投遞運輸車輛通風和消毒等措施。，
二是確保寄遞渠道安全暢通。嚴格執行收寄驗視、實名收寄、過機安檢「三項制度」，嚴禁收寄野生動物和醫用酒精，堅決將各類禁寄物品堵截在寄遞渠道之外。深入開展安全隱患排查治理，強化生產作業安全管理。加強安全教育培訓，嚴格按章操作、按規作業，維護良好生產作業秩序。
針對市民關心的接收快件時會不會感染的問題，在這裡需要說明的是，根據目前對新冠肺炎的認知，其主要傳播途徑為經呼吸道飛沫、接觸傳播、氣溶膠、糞口等傳播途徑。不排除快遞上存活著病毒，但這不等於這些病毒可以達到感染條件，對於快遞來說，病毒離開人體單獨存活時間很短，長途跋涉之後，病毒也無法存活，快遞包裹在運輸過程中被新冠病毒污染的可能性小。快件到達武漢時，網點會進行一次消毒，快件在派送前還要進行一次消毒，送到客戶手上全部是無接觸派送。市民不用擔心，正常的快件不用拒收。如果實在擔心，可以讓快遞員將物品放在門口，再用75%濃度的酒精擦試外包裝，若要接觸可戴好口罩，回家後及時洗手消毒。謝謝！
3、目前，武漢市已經解除了離漢通道，機場已經復航，請問天河機場復航後在保障空中走廊的暢通與安全上做了哪些工作？我們也知道，武漢天河機場對保證援鄂援漢醫療隊和防疫物資運送方面發揮了重要的作用，能否介紹一下疫情期間物資和援鄂醫護人員運輸保障方面的有關情況？（請湖北機場集團總經理周學雲答）
答：謝謝你的提問。4月8日武漢機場按下「重啟鍵」。我們始終高度重視安全生產工作。
一方面，高度重視運行安全，持續「抓作風、強三基、守底線」。決不因為當前機場處於低負荷運行而麻痹鬆懈、降低工作標準、放鬆安全要求。
另一方面高度重視防疫安全。決不因解封通道解除防疫。我們按照民航局最新版《運輸機場、航空公司疫情防控技術指南》的要求，對旅客保障、員工防護、區域消殺等分級分類制定了作業標準並嚴格落實，努力做好防輸出、防輸入、防反彈的工作。
到昨天是復航運行一周，8—14日，共保障各類航班950架次，旅客吞吐量4.1萬人次（出港471架次、2.2萬人；進港479架次、1.9萬人）。機場運行平穩，航班計劃執行良好，現場秩序也較好，特別要說明的是，為了保障廣大旅客的健康，我們對旅客使用的手推車使用消毒安檢員的手套、手探及行李放置框等一檢一消毒，機場區域堅持每天消毒兩次，重點部位兩小時一次消殺，在機上航空公司也有隔位就座等防疫措施，歡迎廣大旅客放心乘機。根據疫情防控的需要，旅客在乘機過程中掃碼出行、無感測溫。同時，也提醒廣大旅客在乘機過程中，全程佩戴口罩，保持旅客間合理距離，做好個人防護。
1月23日，武漢機場暫停商業運行。根據疫情防控工作的需要，關閉離漢通道後，武漢機場承擔了繁重的應急救援、防疫保運以及重大專包機保障任務，成為武漢疫情防控阻擊戰的另一個重要戰場。
一是全力以赴做好醫護人員馳援湖北武漢的運輸保障。1月24日除夕夜，首批解放軍醫療隊軍機抵漢，至2月26日武漢機場共保障軍地援鄂援漢醫療隊軍包機300餘架次、3.9萬人次。
二是及時快捷做好應急救援防疫物資保障。共保障運送救援物資航班503架次、1.06萬噸，這裡面包括急需的醫用口罩、防護服、呼吸機等醫用物資設備。
三是用心用情做好援鄂醫療人員返程航班保障。我們精心設計製作了紀念登機牌，組成志願者對醫護人員登機全程引領、代辦值機和行李託運，贈送特色小吃和紀念品，確保返程醫療隊員走得順暢、走得舒心。
謝謝。
4、隨著復工復產的開展，路面上車輛越來越多，對此公安交管部門採取了哪些措施保證路面行車暢通？對市民出行有什麼建議？（請武漢市公安局副局長、市交管局局長劉南華答）
答：根據「智慧交管」大數據，4月8日零時解除離漢通道管控後，全市交通出行流量逐步攀升，截至今日零時全市日均在途車輛總量達205萬輛，已恢復至疫情前日均在途車輛總量近八成。4月8日至今，工作日全天擁堵延時指數1.2（暢通），平均車速44.6km/h；工作日高峰期擁堵延時指數1.41（基本暢通），平均車速38.7km/h，全市交通運行總體平穩、暢通、有序。
按照省市黨委、政府以及上級公安機關的統一部署，公安交管部門提前謀劃，精心組織，全面加強疫情防控期間常態交通管理工作，堅持一手抓疫情防控不鬆懈，一手抓服務經濟發展不動搖，採取十項措施，精準助推復工復產，為經濟社會發展營造安全穩定的交通環境和優質高效的服務環境。具體措施如下：
一是精準分析研判。利用「智慧交管」系統，每天適時分析研判全市整體、進出城、過江通道等交通流量，及時優化、調整交通組織和交通管理方式。
二是科學組織交通。落實常態交通管理勤務，高峰疏導保暢、平峰巡邏管控，優化調整路口信號燈配時，確保主次幹道，過江橋隧、環線、高架橋暢通。
三是加強交通管控。圍繞「一場四站」、醫院、商超等重點部位，加強機動車停車秩序、快遞外賣電動車、共享單車及貨車闖行高架橋等交通秩序管理，營造良好交通環境。
四是夯實源頭管理。持續開展「千名交警進企業」活動，組織民警到對口客運、貨運及物流企業，加強車輛安全技術檢查，建立健全交通安全管理制度，消除源頭隱患。
五是壓降交通事故。開展危險路段大排查、交通設施大清理、科技運用大提升等活動，發揮農村地區「兩站兩員一長」作用，預防和減少道路交通事故的發生。
六是維護平安穩定。堅持生命至上，安全第一的理念，深入推進「平安荊楚行」專項行動，集中治理酒駕醉駕毒駕、超速、闖紅燈及涉牌涉證等嚴重交通違法行為。
七是優化公交組織。會同交通運輸部門，科學組織公交運行線路、班次，加強公交、地鐵站點周邊交通秩序維護，嚴防人員聚集扎堆，保障人員安全、有序流動。
八是服務復工復產。主動對接全市85個重點工程建設，優化交通組織方案；對企業貨運車輛按照「應辦盡辦」的原則，放發貨運車輛通行證，做好「點對點」交通運輸保障。
九是深化出行引導。通過武漢交警官方微信、微博及電視、廣播等渠道，加大疫情期間交通出行注意事項的提示引導力度，倡導非必要不出行、文明出行、安全出行。
十是強化應急處置。制定完善交通應急預案，組織足夠備勤力量，隨時應對突發案事件，視疫情防控需要，及時恢復相應嚴格管控措施。
公安交管部門建議，打開城門不等於打開家門，一方面我們要在嚴格、精準、科學防控的前提下抓緊復工復產復業，另一方面也要遵循非必要不出行的原則，在交通出行中遵守交通法律法規，安全、文明、有序出行既是保障個人安全的需要，更是打贏疫情防控整體戰、阻擊戰、人民戰爭的需要。
謝謝！
5、目前，很多市民發現自己的車輛需要去辦理一些年審、繳罰等車駕管、交通違法處理業務，這一塊交管部門有什麼建議？（請武漢市公安局副局長、市交管局局長劉南華答）
答：疫情防控以來，武漢交警深化「放管服」便民舉措，先後推出「網上辦、掌上辦、上門辦、預約辦、延期辦、容缺辦、自主辦』「七辦」服務。期間，網上平台共辦理各項車駕管業務10萬餘筆，超過2019年半年的網辦業務總量。其中，駕駛證業務網辦率突破70%，超過2019年全年網辦量。車駕管業務「網上辦」模式受到廣大群眾的接受和認可。
4月8號，武漢公安交管部門已經開啟了辦理車駕管業務窗口服務。4月13號開始，全面開通交通違法處理窗口。市民可以通過武漢交警微信公眾號預約後，到交管服務窗口和車管所辦理相應的交管業務。下面，為方便市民群眾便捷、高效地辦理各項交管業務，我重點介紹「七辦」的具體內容：
「網上辦、掌上辦」服務。車主和駕駛員可以使用交管12123手機APP、武漢交警微信公眾號，網上辦理16項車駕管業務，包括：8項機動車業務和8項駕駛證業務。
「容缺辦、延期辦」服務。對於一些需要在線下辦理的車駕管業務，比如駕駛證期滿換證、車輛年檢等，推出了「容缺辦、延期辦」服務，解決廣大駕駛員不便前往醫院體檢和進行車輛年審的實際問題。
「自主辦」服務。公安交管部門在中北路、佳園路、安青年路設置了3個無人車管所，可以自助辦理車駕管業務。4月8日無人車管所啟動以來，服務群眾自助辦理車架管業務1366筆，相當於一個實體車管分所的業務量，也是對業務辦理進行了有效的分流。
「上門辦」服務。復工復產以來，公安交管部門積極主動開展「上門辦」服務，對於有需求的企業和單位，上門辦理車駕管業務。疫情期間，我們組織「流動車管所」到中部戰區總醫院，為廣大醫務工作者及家屬辦理了216筆車駕管業務。下步，只要有需要，流動車管所可主動向企業和單位提供上門服務。
在此，公安交管部門再次呼籲廣大市民：武漢交警推出了多項便民服務措施，辦理交管業務有多種途徑可以選擇。為了您和他人的健康，能夠網上辦理的請儘量選擇網上辦。需要提示的是，對於確實需要在線下窗口辦理業務的，為防止人員聚集扎堆帶來疫情防控的風險，請市民群眾通過武漢交警微信公眾號進行預約辦理。謝謝！
6、我們注意到，武漢曾提出「一路向西」一路向東」戰略。在城市重啟後，打通東、西雙向國際大通道，保障國際物流供應鏈暢通，助力經濟復甦是當前的一項重要任務，請問，武漢港航發展集團在保障國際供應鏈和助力企業復工復產方面發揮了哪些作用？（請武漢港發集團塗山峰董事長答）
答：感謝記者朋友們對武漢港航發展集團的關心關注！
港發集團在綜合物流方面有「鐵、水、公」運輸，在服務外向型經濟方面，形成了「向西入歐、向東出海」的國際貨運通道。
一是充分發揮中歐武漢班列作用，保障國際供應鏈順暢。在嚴格落實防疫措施的前提下，3月28日正式恢復常態化開行。近半個月來，在服務外貿出口方面，已開行4列、運輸490TEU，實載率穩定在98%以上。主要出口的產品包括：東風公司的汽車配件、長飛光纖的光電產品、宜昌奧美醫療的醫療和防疫物資、冠捷的顯示器以及部分機械設備和五金工具，貨物目的地有德國漢堡、杜伊斯堡，波蘭馬拉，法國杜爾日，匈牙利布達佩斯。在服務進口貨物方面，從歐洲進口的光電產品、機械設備、汽車零部件、化工原材料等貨源正在緊鑼密鼓地組織中，預計本周末可以回程返漢。值得一提的是，為幫助歐洲抗擊疫情，班列恢復開行以來，幫助客戶出口了大量防疫物資，還計劃4月底發運1趟開往明斯克（白俄羅斯首都）的防疫物資專列，90%為湖北企業生產的防護醫療用品。一趟趟開往春天的班列奔向遠方，為沿線國家送去溫暖和力量。
二是加快恢復港口吞吐能力，保障貨物進出高效流暢。在層層壓實常態化疫情防控責任的前提下，從4月8日開始，港發集團15個港區、87個泊位實現全面復工，員工返崗率約88%，碼頭達產率普遍恢復到55%以上。以陽邏港為例，自4月8日武漢「解封」以來，陽邏港達產率逐步上升到65%，日均裝卸量達到1800標箱，近8天累計完成1.5萬標箱。目前，武漢至上海洋山的貨櫃班輪每周有6班（恢復至正常情況的近60%），保證了「天天班」；完成箱量中，55.5%為本地箱，44.5%為中轉箱，為湖北武漢本地企業的汽車配件、建築材料、機械設備、家用電器、食品原料、無紡布、石材、化肥、紙漿等產品提供了大進大出、快進快出的物流服務。
三是依託陽邏鐵水聯運基地，保障東西方向貨運通暢。自4月8日以來，累計開行火車10列、運送600標箱。目前，服務省外的「滬—漢—川渝」「滬—漢—豫陝新」。雙向物流通道暢通，通過水運轉鐵路，將食用油、石油瀝青、特種鋼和獸皮（丹麥進口）等產品運往成都方向，將陶瓷、瓷磚、色拉油等產品運往陝西方向。通過鐵路轉水運，將西南（川渝）的大米、肥料、汽車零配件，西北（豫陝新）的鋅錠、鋁錠、棉紗等產品運往上海方向。此外，還服務省內襄陽、宜昌、荊門、應城等地企業的復工復產所需產品、材料運輸。
隨著疫情防控形勢持續向好，漢歐班列、核心港區、鐵水聯運正在逐漸恢復往日的生機和活力。我們堅信，在省委省政府、市委市政府領導下，在社會各界努力下，湖北武漢的物流大動脈戰略樞紐地位必將回歸，貨到漢口活的輝煌定能重現。謝謝！
7、在有序恢復交通後，請問武漢市在交通方面採取了哪些措施應對外防輸入，內防反彈的風險？疫情過後，為有效應對和處置公共運輸出行時可能出現突發公共衛生事件，是否會考慮將這些政策常態化？（請市交通運輸局徐斌局長答）
答：謝謝你的提問。按照「外防輸入、內防反彈」的防控要求，最大限度保障乘客安全有序流動，我們採取五個方面安全防控措施：
一是逐步有序適度開放交通。針對當前國際國內疫情防控形勢需要，我市恢復部分交通，尚未全面放開。目前武漢天河機場國際航線、公路省際長途客運暫未恢復，儘量減少疫情傳播渠道，從源頭上降低境外輸入的風險。
二是堅持實名登記乘車掃碼和體溫檢測。乘客憑健康碼「綠碼」實名登記掃碼乘車，實現乘客和同乘人員信息的可追溯、可查詢。常規公交實行「一車一碼、上下車掃碼、一車一安全員」，軌道交通實行「一站一碼、一車廂一碼」，輪渡實行「一渡口一碼、一船一碼」，計程車實行「一車一碼」。同時，建立乘客體溫異常處置機制，對發現的體溫異常乘客，按照防傳染防擴散要求，迅速向各區防控指揮部處置報告，開展聯防聯控。
三是加強客流管控。建立機場、鐵路等對外交通和市內交通客流信息對接協同機制，制定客流導流方案，做到「一站一方案」「一點一規劃」。交通場站尖峰時段通過增加運力、調整發車間距等方式，加快人員疏散。同時，嚴格按照交通運輸部關於《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南》相關指標要求，嚴格控制客座率，實行乘客隔排就坐，降低車站和車廂乘客密度，減少人員聚集風險。
四是隨車配備管理員。公交車、軌道交通、有軌電車、輪渡、長途客車隨車（船）配備管理人員，督促乘客佩戴口罩、掃碼乘車、檢測體溫，人員聚集勸阻、諮詢等，為乘客提供必要的幫助，維護現場秩序。
五是加強清潔、消毒、通風。嚴格落實《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南》《公共運輸工具消毒操作技術指南》，加強交通場站公共設施、設備清潔、消毒工作，交通工具按趟次消毒，軌道交通運營時間內車站和列車通風系統執行全新風模式，保證空氣流通。
以上這些措施，有的是正常情況下的乘客疏導措施，有的是疫情防控期間探索和積累的經驗做法。尤其是實名登記乘車規則，目前已經在鐵路、航空、長途客運等領域全面實行。疫情過後，我們將在進一步優化程序和流程的基礎上，逐步在城市公共運輸領域逐步試點推廣。謝謝！
8、武漢交通有序恢復後，城市公共運輸實行實名登記，掃碼測溫乘車，我們了解到，目前機場、火車站等區域的公交站、地鐵站換乘人員較多，交通運輸部門如何加強乘客引導，避免人員聚集和交叉感染？（請市交通運輸局徐斌局長答）
答：謝謝你的提問。機場、火車站等交通場站是進出漢人員的相對集中地，也是多種交通運輸方式中轉換乘地，加強安全防控，做好乘客引導工作十分重要。因此，我們對乘客進出站、購票取票、上下車等全過程、全環節、全流程進行閉環式管理。主要有三個方面措施：
一是加強進出站通道、售票廳、候車廳等重點部位的現場組織管理，引導乘客保持安全間距、隔位就坐，防止人群交叉感染；
二是做好乘客消毒服務。要在進站通道、候車廳、自動售票機等重點部位配置消毒酒精或消毒，為乘客消毒提供便利，避交叉感染，確保乘客安全、有秩、舒心、順暢。
三是加強宣傳引導。在乘客進出通道和檢測點、等候區設置告示牌，並通過新聞媒體宣傳，提示乘客消毒液配備點位，引導乘客主動遵守安檢規定，不要自帶消毒液，避免發生不必要的安全事故，提高乘車效率。謝謝！
責編：劉艷萍
記者：羅暉
通訊員：呂作武
編輯：賀嶠