不知何時，山西煤老闆成為了一個代替「土豪」的詞語。由於山西生產煤礦，很多人都憑藉煤礦發了財。所以就有很多人認為，山西煤老闆都是一些暴發戶，而且品味跟不上財富。其實，那只是一小部分人，大多數的山西煤老闆與普通的富豪沒什麼兩樣。那山西最大的煤老闆是誰，大家知道嗎?
姚俊良這個名字，估計很多山西人都聽說過。作為山西曾經最有錢的煤老闆，姚俊良的創業經歷還是挺傳奇的。在1981年，業績居士姚俊良剛創業的時候，他從銀行貸款了1.6萬元，買了兩輛破汽車跑運輸。運輸的貨物，就是煤炭。在跑了兩年的運輸後，姚俊良深知煤炭行業的利潤有多高，於是兩年後姚俊良和他的父親開啟了煤炭事業。
在1983年，也就是姚俊良搞運輸的第三年，姚俊良手中攢了一筆小錢。於是開了一家煤炭加工廠，專門負責煤炭的加工。由於在那個時期，全國的煤炭使用率都比較高。所以，煤炭幾乎就成了「黑色的金子」。沒過多久，姚俊良就賺到了人生中的第二桶金。原本的運輸汽車，也從兩輛變成了八輛。
不久後，姚俊良的生意做的是越來越大，於是他就和他的父親姚巨貨商議，準備成立一家屬於自己的煤炭公司。但是，單憑姚俊良這些年跑運輸賺的錢，根本不夠成立一家公司。為了解決資金問題，姚俊良的父親姚巨貨拉來了家裡一些親戚，共同出資創立了美錦公司。其中，姚俊良持百分之二十五的股份，成為了美錦公司的實際控制人。
與其他一些「煤老闆」不同，姚俊良深知煤炭也有挖完的一天，不能就這樣「坐吃山空」。所以，為了更好的發展，姚俊良帶領美錦公司走向了多元化的發展道路。與其他一些公司不同的是，只要煤炭一天沒挖完，美錦公司的資金就不會出太大的問題。所以，美錦公司敢大膽地搞科研開發。
但是好景不長，為了防止煤炭企業對煤炭的過渡開採，同時也是為了保護環境，國家下達了一系列的規定。煤炭行業的發展受阻，很多的煤炭公司紛紛轉型。按道理來說，美錦集團在科研開發上已經快其他煤炭公司一步，轉型的成功率應該更高一些才對。但是，姚俊良卻緊抓著煤炭行業不放。
最終導致美錦集團的資金鍊差點斷裂，整個企業差點因為姚俊良的堅持而倒閉。後來，姚俊良才明白國家對整治環保的決心有多大。現在，姚俊良已經意識到節能環保才是大勢所趨。所以，美錦集團這兩年找到了新的研究方向，那就是氫能源。
作為目前最火的新能源之一，如果美錦集團能開發出更環保，功能更強的氫能源的話，無論是對國家還是對美錦集團來說，都是一件值得高興的事情。不得不說，姚俊良還是挺有眼光的，畢竟抓住了能源就等於抓住了財富。朋友們，對於姚俊良，你有更多的了解嗎?