9月26日上午，幸福路與鋼鐵大街南側公交車道上的藍色圍擋拆除，一輛輛載滿乘客的公交車平穩順暢地行駛而過，標誌著經過兩個多月的施工，鋼鐵大街公交車道改造提前完成，鋼鐵大街用全新的面貌迎接國慶節。
鋼鐵大街公交專用道道路改造全面完成
鋼鐵大街是我市標誌性道路之一，也是連接昆區和青山區的主要道路。鋼鐵大街（林蔭路-一宮）公交專用道原設計為非機動車道，建成於2004年8月。2014年7月，由非機動車道轉為公交專用道，因為原非機動車道路面結構較薄，平均為29厘米，而公交車隨著發展容量越來越大、軸重越來越重，所以導致公交專用道路面損壞嚴重。
鑒於此，市政工程管理局於2018年9月請有資質的道路檢測機構對公交專用道實施檢測，結果表明，鋼鐵大街公交專用道路面結構強度不足，建議大修或改建。
同時，市政工程管理局也陸續收到政府熱線的交辦件，有市民反映，鋼鐵大街公交專用道部分路段損壞嚴重，存在車轍、坑槽、龜裂現象，需要維修或改建。考慮到公交專用道僅靠維修不能滿足現在的交通需求，結合市交管部門意見，市政工程管理局在我市2019年度城建項目計劃中安排了包頭市城區市政設施升級完善工程項目，其中便包括對鋼鐵大街公交專用道進行改建。
市政工程管理局工程科白雪濤介紹，本次改建將公交專用道路面結構增加到72厘米，以滿足現在和將來的交通荷載要求。
「為了減小施工對鋼鐵大街交通的影響，經與交管部門協商，先修建北側的公交專用道，待北側完成通車後再修建南側公交專用道，工期預計3個月。我們按照要求，於7月7日開工改造北側車道，8月8日完成。8月23日開始南側施工，於9月25日完成。施工嚴格按照安全文明施工規範執行，增加防塵降噪措施，保護周邊環境，快速有序完成施工任務。」包頭城建集團有限公司鋼鐵大街公交專用線項目負責人杜彤介紹。
行駛在全新的公交車道上，一名5路公交車司機高興地說，由於道路的平整度高，車輛更加平穩，駕駛人員和乘客都感覺很舒適，鋼鐵大街不僅美，還更加安全平坦了。
來源：包頭晚報