今年，主打品質和智能化的北京現代第四代勝達和別克旗下首款大型SUV昂科旗上市，給沉悶的大型SUV市場注入了兩股清流，讓消費者有了更優的選擇。下面我們就通過對比來看看這兩款不甘平庸的大型SUV有哪些值得稱道的地方。
首先，從外觀上看，第四代勝達在外觀上採用了現代汽車全球最新的SensuousSportiness「感性運動」，更突出豪華感和尊貴感。前臉超大傾瀑式進氣格柵上方輔以貫穿式啞光鍍鉻飾設計理念條，搭配分體式LED燈組，顯得既沉穩大氣又不乏時尚；側面貫穿式腰線和19英寸雙色五幅運動輪轂組合，營造出簡單、時尚動感的車身形象；而在尾部，除了動感尾翼、貫穿式LED尾燈這些時尚的元素，還設計了醒目的「SANTAFE」英文標識，不但增加了辨識度，也提升了整車的尊貴感。
昂科旗的外觀設計同樣也非常出彩，前臉寬大的上下格柵張力十足，分體式全LED頭燈帶來的不光是照明效果的提升，還有格調上的獨樹一幟；車身側面線條修長緊湊，20英寸亮面多輻條輪圈盡顯美式車的大氣與豪華；尾部立體飽滿，展翼型LED尾燈橫向從視覺上提升了整車的寬度，雙邊單出排氣管設計彰顯運動氣息。
在外形設計上，兩款車都有著足夠的魅力和鮮明的特點，堪稱這個級別的匠心之作，而在內飾設計上兩款車同樣也特別走心。
空間是大型SUV的強項，但如何利用好這些空間，實現空間利用率的最大化、提供更好的舒適度也是一門學問，第四代勝達在這方面可謂匠心獨運。
和大部分大型SUV採用7座設計不同，第四代勝達全系採用了獨特的6座設計，這樣做的好處有幾點：首先，第2排座椅構成了2個獨立的乘坐空間，配備老闆鍵、獨立中央扶手、可移動座椅和數據線接口，能營造出類似飛機頭等艙一樣舒適的乘坐體驗；其次，2+2+2的布局可在第2排座椅中間留下通道，第3排的人員不用移動第2排座椅即可上車，此外還在節省出的空間裡設置了同級獨有的第3排獨立控制空調，座位兩側還有獨立的杯架和置物架，堪稱同級最舒適的第3排空間；第三，6座車不需要像7座車一樣兩年一年檢，免去了年檢的麻煩。
昂科旗仍採用了傳統的7座設計，儘管空間表現也非常不錯，但和第四代勝達6座設計的幾個突出優點相比還是稍顯遜色。
在汽車變得越來越智慧的今天，我們希望大家在選車時多一些智慧、少一些盲從，買到真正有實力的、稱心如意的產品。