十字路口行動（英語：Operation Crossroads）是在1946年於進行的核試行動。此次行動一共進行兩次核試，包括代號Able的空中核試及代號Baker的水下核試。測試目的是調查核武對水面軍艦的打擊威力。
十字路口行動的籌辦，與於後的發展有莫大關連。早在一戰結束後，及其沿革組織均主張以制空權為戰爭首要打擊力量，並以此為由，要求成立獨立。然而陸航主張以遠程轟炸機取代水面軍艦作海上防衛，並將及其置於空軍管轄之下時，卻因此與產生極為嚴重的。是次軍種競爭在結束再次加劇：陸航意欲證明核武及將是未來戰爭的王牌武器，且只有空軍遠程轟炸機能作有效打擊；而海軍則欲阻止陸航壟斷核武投射權力，並引證水面軍艦能夠有效抵禦核爆。更有甚者，二戰後美國軍費面臨緊縮，意欲成立，統一三軍撥款，以裁減冗費，使陸航與海軍的矛盾延伸至軍費之爭。十字路口行動正是雙方角力以爭取以至民間支持的結果。
在美國軍事史以外，十字路口行動在世界歷史上同樣有重要影響。大眾媒體在是次核試獲邀在現場採訪，使世界公眾首次獲得核試現場的資訊及片段，而更因此而名。不過，十字路口行動同樣首次曝露了的危害。核試後比基尼環礁自此不再適居，島上土著因而迫遷，部族生活陷入危機；輻射使環礁內的海水受到嚴重，而部分靶艦更由海軍拖到他處擊沉，使多地的生態系統遭受破壞。最後參與的海軍士兵又欠缺防備輻射的意識及裝備，使多人在不知情下蒙受，淪為的受害者。然而上述種種禍害在當時均遭到忽視，並在核試後數十年才陸續為大眾所知。
十字路口行動的淵源，可上溯至1920年代。當時以威廉·米切爾為首的陸航軍官，宣揚空權至上觀念，指轟炸機可輕易擊沉無畏艦，並利用陸海軍舉辦的靶艦演習製造輿論，向國會及公眾施壓。漫畫繪於1921年，描繪東弗里斯蘭號戰列艦遭陸軍轟炸機擊沉：上方代表海軍的水兵，強調水面軍艦對空投炸彈的抵抗力；而下方的陸航機師則強調空中轟炸的破壞力。1946年的十字路口行動，其籌辦原因幾乎同出一轍，只是爭論的武器焦點由普通炸彈變成核武。
十字路口行動並未如海軍所料，成為決定海軍戰後前途的試驗。縱然Baker核試對船艦構成無法挽回的輻射污染，且眾多靶艦隻有長鯊號潛艇能短暫返回現役，並留在碼頭作訓練用途；但白蘭地在8月6日稱，所有自核試30日後摧毀的軍艦，均不會被視為核彈所擊沉，以免公眾認為一枚核彈便足以摧毀整支艦隊。由於當時公眾對核試關注開始消退，而媒體亦先後離開，艦艇清理輻射問題一直到1947年才為公眾所知。
美國軍種競爭亦未因此告終。1946年總統杜魯門正式提交軍事重組議案，並獲國會通過；美國空軍及美國國防部因此先後設立。海軍於是次核試得悉核武的龐大破壞後，決心發展可攜核彈的艦載機及艦載飛彈，並在1947年於中途島級航空母艦作多次試驗；而此舉卻與希望壟斷核武投射權的空軍正面衝突。兩軍競鬥最終在1949年以美國號航空母艦的取消、及其引發的海軍上將起義事件（英語：Revolt of the Admirals）告終，由空軍取得勝利。海軍勢力要到同年蘇聯引爆第一枚原子彈及次年韓戰爆發，才逐漸恢復。
十字路口行動在8月10日結束後，殘存的靶艦由拖船拖往夸賈林環礁，並在當地卸載彈藥及燃料。10艘靶艦經拖船帶回美國作輻射研究，12艘靶艦因輻射較輕微，由原駐艦船員駛回美國，而其他軍艦則多在夸賈林或加州外海被擊沉，將輻射帶到其他地方。95艘靶艦最終只有九艘返回美國出售拆解。至於遭輻射污染的支援艦，則在返國後進入船塢作深入清洗，並替換所有受污染系統。而核試官方報告則在1947年公布。核試經驗促使海軍研發反輻射污染清洗系統（Countermeasure Wash Down Systems，CMWDS），以改善艦艇清理輻射能力。
不過，大眾媒體要到1948年才得悉核試輻射遺害。當年一位參與行動輻射安全組的醫生大衛·伯德利（David Bradley），為十字路口行動出版回憶錄，並先後獲大西洋月刊及讀者文摘轉載。伯德利在書中批評軍方仍然隱瞞大量核試真相，使公眾仍對核試有過多幻想及迷思。本書出版後，核武的輻射問題才開始獲世界公眾廣泛關注。