說起四國島，可能很多朋友都不是很了解，小霓之前的一位同事就鬧過個笑話，去年小霓策劃了一個【嗨翻四國】的系列內容，然後該同事逢人就說：「來看看我們的策劃，這是嗨翻四國的第一個國家--日本！」
四國島，日本四島面積最小的島嶼。面積大約只相當於台灣的一半。
古時，四國島因有日本的四個藩國得名，分別是：贊岐國、阿波國、土佐國、伊予國。
而在明治政府廢藩置縣後，依據這古時四國的面積，基本上重新劃成了四縣，分別是：
香川縣高松市
贊岐國--變為現在的香川縣
土佐國--變為現在的高知縣
阿波國--變為現在的德島縣
伊予國--變為現在的愛媛縣
四國島，可以說是日本人口相對稀少，商業相對不怎麼發達的地區之一。但是，你要覺得這樣的四國沒什麼意思，那可不一定！
愛媛縣松山市
日本十二古天守其中的四個，都坐落在四國島，分別是：丸龜城、松山城、宇和島城、高知城；
日本最古老的溫泉：道後溫泉也坐落在四國島愛媛縣松山市；
被日本媒體譽為日本最後之清流的四萬十川，位於四國島高知縣；
除此之外，栗林公園、妖怪峽谷、鳴門海峽、金刀比羅宮等在日本地位非凡的歷史、文化名勝和自然景觀，也都坐落在四國。
千與千尋原型：松山市道後溫泉
所以，小霓在這裡告訴各位購買機票的第一個竅門：
國內某知名廉航的上海--高松5-6日往返的機票，可以說是目前國內所能買到前往日本最最便宜的機票，木有之一。
在旅行淡季的時候，5日或6日的上海--高松往返機票含稅，2019上半年最便宜可以到899元人民幣。
而999/1099/1199的機票價格，幾乎可以說是除了像春節、櫻花季寒暑假這些旺季，其他全年都可以見到，並且誰都可以買到。
小霓再重複一遍，我上述的全都是往返+含稅的價格。
愛媛縣大洲市
OK，廢話完機票，下面說四國的鐵路：
四國的鐵路非常簡單，不像關東地區那麼從橫交錯，也不像關西地區那麼多私鐵，看得人頭暈。
四國的鐵路，除了JR，就只有四條私鐵線路，剛好每個縣各一條，分別是：
香川縣的【琴電（琴平電氣鐵道）】
愛媛縣的【伊予鐵道】
高知縣的【土佐電鐵】
德島縣的【阿佐海岸鐵道】
這其中，又以阿佐海岸鐵道的遊客使用率是最低的，極少極少會有人坐到。
四國鐵路周遊券天數及價格
香川mini鐵道+渡輪周遊券
因為四國無論哪座城市，並沒有任何一條的地鐵線路：
所以，琴電在香川縣高松市；
伊予鐵道在愛媛縣松山市；
土佐電鐵在高知縣高知市，幾乎都是當做城市電鐵來坐的。
其實，各位看到現在字很多？只需要記住小霓下面這一句話就足夠了：
也就是說，我上面說的伊予鐵道、琴電、土佐、阿佐什麼的私鐵，都可以出示四國島的JRpass而免費乘坐。（四國島是沒有新幹線的）
而且價格也很低，就拿4天的PASS舉例，只要人民幣550元左右。
小霓兩次前往四國島，都是買的6日往返機票，第一日和第六日基本上是高松市往返高松空港，基本上可以不用JRpass，所以買4日是最划算的。
宇和島市
舉個例子，從香川縣的高松市坐特急前往愛媛縣的松山市，
這一程要2.5-3小時之間，機票價格是6190日元，約合人民幣357元，往返一趟就是700。
而4日的JRpass才只要550。。。可謂是閉著眼買都不會虧的超值！
當然，四國鐵路這麼大方的原因也和遊客稀少有很大的關係。
高松站
基本上呢，我就介紹完了，具體的各位想知道什麼，也可以查看我之前關於松山和高松的文章，裡面也會有一些關於伊予鐵道和琴電的介紹。
話又說回來，這麼一個全面無腦的PASS，需要很多介紹麼親們？拿著票只管坐就是了！
所以，如果你很想來一次日本之旅，或者你去過東京大阪，受夠了人潮，或者你就喜歡往小地方鑽，不妨來一次四國，毫不誇張地說，如果機票買的合適、再配合上JRpass，6日的行程，跑兩個縣，只花兩三千元人民幣，那可不是天方夜譚！
小霓2017年前往四國島大概花費一覽
是一定可以實現的哦！