在海豐地界，載客三輪車真可謂與市民街坊生活息息相關。不論是探親訪友、求神拜佛，還是上班上學、購物逛街，只要走出家門口，走街串巷隨路可見的三輪車招之即來、來之即走，以其無與倫比的便捷度占據著左鄰右里的心扉，依賴程度僅次於七大件（柴米油鹽醬醋茶）之後，沒有什麼交通工具能比三輪車更能如此具有廣泛的群眾基礎。
作為三輪車這種有著時代特色的交通工具，長期以來在海豐載客運輸行業里占據著一席之地。特別是在社會變革與行業轉型中，駕駛三輪車運營成為眾多基層家庭賴以謀生的飯碗。想起若干年前當局即將著手取締三輪車的時候，當時的社會輿論更多地傾向於同情和照顧三輪車從業者，在那時候的環境下，因行業轉型與經濟變化的影響，三輪車隊伍成為了社會基層群體再就業再謀生的優勢選擇，社會各界不忍心對其全面封禁取締。
隨著近年來城市建設的發展，特別是道路交通環境的日益完善，三輪車逐漸不再符合城市管理的需求，尤其是因三輪車違規駕駛造成的交通安全事故占據著相當比例。基於生活需求與市場需求，載客三輪車入行門檻底，駕駛人員絕大部分沒有取得合格駕駛證，基本上沒經過正規的駕駛技能與交通安全知識的培訓，更別說具有專業的交通安全意識了。由此可見，三輪車在便捷出行的同時，劣勢不足的一面不可避免地展現在大家的眼前。
這類三輪車來源良莠不齊，有不少車輛都是經過改裝、拼裝，甚至超齡服役，在車輛轉向、制動等機械部件的安全性能方面普遍較差，在載客運營過程中極易隨著載重量增大、車身重心偏移等突發因素造成駕駛失控，給廣大乘客帶來潛在的安全危機。更因三輪車從業群體的特殊性，往往在發生事故後的賠償責任方面很難得到有效的落實，更不用奢望合法權益能夠得到怎樣的有效保障，給受害乘車人造成無法挽回的代價。
當前，載客三輪車面臨即將被全面取締的地步，除了城市發展進步的客觀因素之外，很大程度上講，都是被從業者圈子裡的一幫害群之馬所乾的「好事」。且看，從業圈子裡的一些駕駛者肆意任性駕駛，超載、超速、隨意掉頭、逆向行駛，闖紅燈等交通違法行為層出不窮，更嚴重的是歷年來因三輪車違規駕駛而釀成的一宗宗交通事故，給無數受害者家庭帶來無法彌補的悲傷，令交通管理部門和社會各界深惡痛絕，成為危害廣大群眾出行安全的潛伏隱患。
特別是三輪車的票價亂象更是令各界輿論所不恥，日常搭乘隨意報價，節假日隨意漲價，更有甚者對外來遊客肆意宰客，赤裸裸影響鄉土名聲。結果，個別三輪車駕駛者的互害行為逐漸變成整個圈子的劣根現象，屢禁不止、屢教不改，違規行為常態化，導致了三輪車這門行當的名聲日趨頹敗。再加上現在新興交通工具的多樣化，三輪車的生存空間可想而知。
如今，海豐當局堅決全面取締無牌證三輪車的號角已經吹響！不可否認，要謝謝三輪車曾經帶給我們生活出行的便利。為了減少消除交通安全隱患，為了城市宜居建設更美好，是時候向三輪車說一聲「再見」！
來源：海豐交警