脫硫漿液泵常磨損部位
對於脫硫漿液泵，磨蝕最嚴重的部位是吸入側護板和葉輪，護板磨蝕的外觀是密集的蜂窩狀半圓凹坑。閉式葉輪汽蝕、磨損的部位主要在出漿處以及葉輪吸入側邊緣和輪轂。
吸收塔循環泵吸入側護板和葉輪磨蝕是典型的汽蝕、沖刷磨損的結果。出現蜂窩狀圓坑後磨蝕速度增加很快，如不能及時發現可能將護板磨穿，侵蝕泵的蝸殼，造成嚴重損壞。
採取以下措施可提高脫硫漿液泵的使用壽命。
合理選型，工作點在80 %～110%的流量。
降低泵的轉速。泵的磨損與轉速的3次方成正比，脫硫漿液泵應儘可能降低轉速(大多數為300--600r/min)。但轉速過低，泵的尺寸龐大，造價也高，因而需綜合考慮這兩個問題，權衡利弊。一般脫硫漿液泵外緣速度限制在18～25m/s，以防橡膠的剝離，相應脫硫漿液泵的轉速為400—600r/min，最大揚程為30m，金屬泵相應要高一些，泵外緣速度可達27 m/s. 電機的減速可用皮帶輪或齒輪箱，其中後者比前者造價高，但可靠、效率高、不掉轉。一般低於300kW的電機多用皮帶輪減速，高於300kW多用齒輪箱，高於375kW均用齒輪箱。不過現在一般也不用減速箱了，直接使用較低速的電機，採用直連方式。
選取耐磨耐腐蝕性能好的材料，及時進行修復可以大幅度提高泵的使用周期。