據印度媒體報道，日前印度斯坦航空有限公司董事長馬德哈萬在即將召開的印度航展上介紹了其參加航展的最新LCA戰鬥機，該機被稱為LCA MK2，印方介紹該機是目前正在研發得的新版本，而目前只有小比例模型。這架所謂的LCAMK2戰鬥機的外形和LCA戰機的最大區別就是在座艙下方多加了一對鴨翼，作為一款無尾三角翼構型的戰鬥機，採用鴨翼的布局非常常見，但在LCA此前的版本都未出現。究其原因就是LCA採用了獨特的進氣道前緣設計，該機的翼身融合結構讓進氣道前緣和主翼後掠角度不同，雖然進氣口前緣不可調節，但也類似鴨翼的功能，而在LCAMK2的模型上出現的鴨翼，讓該機的設計看起來更加奇怪。
從外形上看，該機進氣道仍然採用附面層隔板進氣道這種保守的設計，這也說明了該機並沒有想像中「重新設計」那麼新。而且作為一款輕型飛機，卻演示掛載了大量的武器，包括6枚格鬥彈，一枚對地打擊飛彈，一個大型副油箱，兩個大型雷達吊艙等眾多武器掛載，但實際上按照該機的掛載能力，這些武器只有少部分可以掛載到該機上使用，而且LCA很難在掛載重型裝備後仍然保持靈活的飛行姿態。
報道稱，雖然印度斯坦航空有限公司對最新的LCA MK2機型的介紹非常「熱鬧」，但實際上該公公司的技術人員還在進行過LCA MK1A飛機 的研發，該機是在LCA MK1基礎上現代化改進的機型，但整體作戰能力仍然難以達到現代化戰機的標準。因此印度空軍對該機並不滿意，這也是印度斯坦航空有限公司急於推出LCA MK2的原因之一。
由於目前該機的研發進度仍然比較較慢，因此印度宣稱在2022年完成研發並首飛，2025年開始前期起的生產是比較 困難得的，該機雖然只是在LCA戰鬥機的基礎上進行改進而來，但其增加了主翼面積和鴨翼，而且後還要裝備新型發動機，然而目前所謂的新型發動機連影子都沒有，屆時印度想要裝備該機仍然存在很多的難點。尤其是目前印度無法獲得來自美國的發動機，那麼供印度選擇的只有為數不多的幾個方案，包括採用俄制發動機或向法國請求更多的技術，然而這兩種都只是暫時解決問題，無法徹底解決整個問題。
專家表示，印度的LCA戰機可以說是印度軍工研發之恥，作為一款還未誕生已經落後的機型，由於印度投入太多，現在只能寄希望於小修小補讓印度空軍買單，然而印度斯坦航空有限公司還幻想該機能夠順利外銷，甚至賣給美國這些軍工大國作為教練機，更是天方夜譚。