本輪計價周期內，原油走勢震盪上漲。 預計近期油價走勢將重歸供需面引導，汽油價格受需求支撐或穩步上漲，而柴油價格受需求萎靡影響存一定下行風險 。
本輪計價周期內，國際市場消息面利好因素占據上風，原油走勢震盪上漲。主要原因來自兩方面：一方面是兩大歐佩克產油國——沙特和俄羅斯宣布進一步減產,市場情緒趨於樂觀，供應趨緊對油價走勢形成支撐；另一方面，周內EIA公布的數據顯示，強勁的煉油需求令美國原油庫存降幅超過預期，同時因駕車出行增多，汽油庫存大幅減少，國際油價延續上漲趨勢。
受國際油價震盪上漲影響，周期內國內參考原油變化率由負轉正，且中後期正向區間不斷延伸。
據金聯創測算，截至7月11日第九個工作日，參考原油品種均價為73.92美元/桶，變化率為1.96%，對應的國內汽柴油零售價應上調120元/噸，根據「十個工作日」原則，本輪調價窗口為7月12日24時，零售價上調已無懸念。
數據來源：金聯創
若按目前120元/噸的上調幅度估測，摺合升價約在92#0.1元/升、95#0.1元/升、0#0.1元/升，終端用戶用油成本將小幅增加。按油箱容量為50L的小型家用車計算，加滿一箱油將大約要多花5元，因此下游用戶可在調價前加油，以節約用車成本。本輪零售價兌現上調後，也將是年內零售價調整首次「二連漲」，全年內成品油調價將呈現「六漲六跌兩擱淺」的格局。
批發市場來看，零售價上漲預期對行情形成一定支撐，月初主營單位挺價心態較重，批發市場行情表現較為堅挺。汽油方面因前期價格虛高，近期走勢以穩為主，部分高價單位適度回落；柴油方面，因前期價格多跌至低位，市場抄底心態漸起，近幾日柴油價格走勢出現上漲。
考慮市場需求方面暫無實質性變化，短期內「汽強柴弱」局勢將繼續存在，在經歷階段性調整後，市場靜待新一輪調價方向指引，預計近期油價走勢將重歸供需面引導，汽油價格受需求支撐或穩步上漲，而柴油價格受需求萎靡影響存一定下行風險。