最近，理想MEGA的傳播兩次被對手打臉，接下來可能還有第三次被打臉，什麼原因？
第一次被打臉：
MEGA的第3排座椅摺疊後沒法放平，網友認為不如小鵬X9的隱藏式第三排座椅。為了扳回一局，理想祭出安全大旗，論證自己第三排這麼設計，是為了更安全。
本想殺回一局，證明小鵬X9第三排不如自己安全。誰料到小鵬迅速發布第三排座椅安全數據，以及1.2萬噸一體式壓鑄技術，結果小鵬X9第三排與下沉後備箱，安全性與實用性兼得，吃瓜群眾進一步看清真相。
這一回合下來，理想MEGA不但沒得逞，還助推小鵬X9上了熱搜，小鵬一鍵摺疊放平的第三排，風頭也蓋過了理想MEGA。
第二次被打臉：
理想MEGA宣稱自己是最安全的MPV，以及尾部碰撞測試最嚴格的MPV。結果迅速被嵐圖夢想家打臉。
數據顯示，無論是A柱、B柱用料及強度，還是車門SOB梁用料及強度，還是追尾測試速度，理想MEGA都不及嵐圖夢想家。
更搞笑的是，嵐圖夢想家雖然用料足，但從未宣稱自己是最安全的MPV。與理想的自吹自擂形成強烈反差。
這一回合下來，理想MEGA非但沒成為最安全的MPV，反而幫助嵐圖夢想家火了一把。
其實，在跳樓梗之前，理想MEGA傳播節奏非常好，但是跳樓梗之後，頻頻翻車。
理想為什麼會出現這樣的傳播失誤？
我覺得是因為理想飄了。本來理想技術就不領先，憑藉營銷手法和產品定義的特長，獲得了月銷量4萬的成績。
這點成績讓理想整個企業文化充滿了近乎瘋狂的自信，一步步丟失對造車的敬畏和對同行的敬畏。從「仨瓜倆棗」兒的言辭就能看出來。從「500萬以內最好SUV」就能看出來。
當我看到「理想MEGA是最安全MPV」的宣稱詞時，當我看到「理想MEGA經歷最嚴格的尾部碰撞測試」傳播時，我就非常驚訝和懷疑，難道他們的高管準備講話稿之前，就不參考一下對手的基本數據嗎？能不能嚴謹一點？至少要避免踩坑吧。要知道，這些傳播語可是面對成千上萬媒體呀。
但這事竟然發生了。真是自信到瘋狂。
理想的成功有其自身的原因，也有時代的偶然性。我個人的觀點是：世無英雄，使理想成名。對手暫時的不足或戰略失誤，客觀上為理想成功提供了條件。
但對手也在進步，就比如這一次小鵬X9，理想的長處：彩電，冰箱，大沙發全配齊了。理想MEGA沒有的一鍵摺疊放平第3排，後輪轉向也配齊了。小鵬還有比理想更加先進的智能駕駛輔助技術，預售價格才38.8萬，比理想MEGA的50萬元低了很多。
另外，華為加持的問界，小米汽車也來勢兇猛。
這就說明時代不同了，對手變聰明變強了。理想在過去兩年能成功，在接下來的兩年，面對的挑戰更多。因為對手更強了。
尤其是理想成功的關鍵原因是增程模式，現在MEGA進入了純電模式，那麼它相對小鵬和蔚來的對比優勢已經沒有了。
大家都是純電動車，起跑線已經齊平了，甚至理想純電配套的儲備和經驗還沒有競品多。這可能導致理想MEGA會有第3次被對手打臉。
所以，這次理想MEGA的傳播翻車，根本原因是營銷水平和真實實力的失衡，更是企業文化瘋狂自信的翻車。理想目前的技術和造車功底，並不能支撐起他們吹的牛。
MEGA是理想的首款純電車型，也是售價最貴的產品。考驗理想實力的時候到了。