日前，比亞迪海洋網宋PLUS第80萬輛下線。而從0到80萬，宋PLUS僅僅用了不到3年的時間，成為中國品牌最快實現80萬輛的新能源SUV車系。
自2021年3月上市以來，宋PLUS車系就持續保持熱銷勢能。特別是去年6月份，宋PLUS冠軍版上市後，整體車系銷量更是持續飆升，連續6個月蟬聯15-20萬SUV及緊湊型SUV雙冠軍。其中，宋PLUS DM-i更是連續31個月獲得插混SUV月度銷量冠軍。
整個2023年，宋PLUS車繫纍計銷售超過42萬輛，而在12月收官之戰中更是突破5萬輛大關，達到了50725輛，成為SUV市場的絕對領跑者。
當然，不單單是宋PLUS車系取得亮眼的成績，整個比亞迪海洋網同樣是高歌猛進，一路狂飆。
年銷量超138萬輛，海洋網一路狂飆
比亞迪海洋網於2021年的廣州車展宣布成立，雖然從時間上來看，海洋網是比亞迪旗下一個比較「年輕」的產品序列，但是僅僅3年不到的時間，海洋網就已經成長為了比亞迪重要的銷量引擎，並與王朝網一起擔起了比亞迪300萬年銷量的基石。
2023年，海洋網年銷量更是達到了138.28萬輛。這個銷量成績甚至超過上汽大眾2023年的全年銷量（121.5萬輛）。也就是說，不到3年的時間，海洋網就成為了一個年銷量不輸給一線合資品牌的「產品序列」。
這樣的成績，怎能不算「狂飆」？
當然，海洋網的成功，離不開旗下產品的熱銷。不到3年的時間，海洋王旗下形成了包括宋PLUS、海豹家族、海豚、海鷗等明星爆款車型。
其中，海鷗在12月收官之戰中同樣突破5萬輛大關，達到了50525輛，整個2023年累計銷量達到了280217輛，成為小型車市場的又一款現象級車型。
同樣定位小型純電車的比亞迪海豚，在12月收官之戰中銷量達到了36414輛，全年累計銷量更是達到了367419輛，上市以後累計銷量超過60萬輛，是10萬級純電小型車市場中的標杆產品。
作為海洋網銷量增長的中堅力量，海豹車系12月銷售20093輛，突破兩萬大關，全年累計銷量127323輛。其中，海豹DM-i 12月銷售12103輛，連續三個月銷量破萬，給自主品牌中級車好好地提了一把氣。
要知道，此前在B級車市場的前十名中，一直是以凱美瑞、雅閣、帕薩特、天籟為代表的合資品牌。而現在，海豹的強勢發力，並且月銷量突破兩萬，一舉打破合資B級燃油車的壟斷。
除了海洋網「生物系列」一路狂奔之外，海洋網「軍艦系列」同樣是後勁十足。驅逐艦05冠軍版12月銷量6150輛，全年累計銷量92008輛；護衛艦07在12月銷量達到了2020輛，全年累計銷量69697輛。
探秘海洋網快速成長的背後原因
三年不到的時間，干出一個上汽大眾和長城，海洋網高速增長的背後原因究竟是什麼？
1、來自比亞迪絕對的技術優勢
在比亞迪刀片電池、e平台3.0，以及DM-i等核心技術的賦能下，海洋網車型在續航、能耗、空間，智能化，以及性能等各個產品關鍵指標上，都達到了最優化的均衡。
簡單來說，海洋網的熱銷，本質上就是憑藉比亞迪絕對的技術優勢，打造出超越同級燃油車的產品實力。也恰恰基於這樣的強大技術實力，海洋網產品能夠迅速獲得終端消費者的認可，持續保持著熱銷的勢能。而這點，在市場口碑和二手車保值率方面同樣得到證明。
在各大平台的車主口碑榜中，包括宋PLUS、海鷗、海豚等產品的評分都非常之高，直接反映出其非常優秀的可靠性與穩定性。而在二手車保值率等方面，海洋網產品都有較為不錯的保值率。
在15萬以下純電轎車中，海豚以85.86%的1年保值率排名第一。而在20萬以下插混SUV中，宋PLUS DM-i的1年保值率為76.95%，放眼同級中表現同樣出色。
一般而言，保值率與汽車保有量、品牌、質量等因素有關，保值率越高越能代表車輛被廣為接受，從而足見海洋網優異的產品品質。
2、得益於比亞迪強大的體系實力
不同於其他中外車企高比例外購零部件的做法，比亞迪是國內少有能夠掌握新能源汽車核心技術全產業鏈研發、設計、生產和製造的中國車企。據了解，比亞迪自主生產至少 70% 的零部件，形成了獨特的垂直供應鏈體系。
正因如此，比亞迪在核心技術上不僅不怕外國企業卡脖子，同時憑藉更強的成本控制優勢，從而牢牢掌握了產品的定價權，造出了極具價格優勢的汽車。
以比亞迪海豹車型為例，其去年推出的DM-i車型，對比EV車型在配置基本不變，但設計、懸架、智能配置還有所升級的前提下，入門價格直接下探至16萬級。不僅打入了目前新能源車市場容量最大，增速最快15萬-20萬的價格區間，同時這也是當下主流合資B級車的價格腹地。
正因為出色的性價比優勢，加上EV+DM-i的雙線發力，比亞迪海豹系列月銷量成功突破兩萬輛，一舉打破合資燃油B級車的市場壟斷。
3、聚焦年輕用戶市場
當初比亞迪推出海洋網時，很多人擔心海洋網和王朝網兩大系列會出現「內耗」，但是從兩者的銷量來看，這個擔心顯然是多餘了。
作為後來者，海洋網之所以能夠避免發生內耗，很重要的一個原因是其區別於王朝網的產品定位。王朝網整個系列更偏向於成熟的大眾市場風格，擁有更寬泛年齡段的消費群體。而海洋系列主打運動和年輕化，性價比也要比王朝網略高一些，對於年輕人更具吸引力。
比如在產品設計上，海洋網的「海洋美學」設計更加運動時尚，更符合年輕人的視覺審美。此外，在銷售渠道與營銷方式上，比亞迪則表示，海洋網也會針對年輕群體的觸媒習慣，去開拓全新的傳播方式。
總之，海洋網在產品、技術、營銷等方方面適配年輕用戶的喜好，從而幫助比亞迪進一步擴大在年輕消費者中的影響力。
電駒小結
總結來說，海洋網的快速成長，既依託於比亞迪的技術優勢和體系實力，同時也得益於其抓住了年輕用戶的喜好，最終成為了市場中的佼佼者。可以預見的是，隨著新能源滲透率的不斷提升，以及年輕用戶市場的不斷擴大，年銷量超138萬輛的海洋網，未來將遠不止於此。