奔馳C級外觀不用說，就像選車的時候一樣，顏值吊打一切。運動外觀套件：我是喜歡以前的立標版本，可是夫人和公主喜歡滿天星的大標中網，那我只能妥協了，你們開心就好！車身及車輪：車身做工很不錯，但是有一點，為什麼B級車的C260L仍然用的17寸輪轂加上倍耐力P7的胎。不覺得有點兒拿不出手嗎？內飾不用再說了，百分百同級之王，寶馬、奧迪都比不上的。木飾面很高端大氣上檔次，外加氛圍燈的映襯，感覺真的不一樣，豪車就是豪車！語音識別控制：暫時還沒有用過，太多功能正在摸索中！還需要時間。空間不錯，一家五口乘坐沒問題，後排坐墊略短點兒。乘坐很舒適。
動力確實不夠那麼好，畢竟1.5T發動機，雖然帶了48V電機，但是沒感覺有那麼好。指哪打哪，轉向精準，很舒服，轉向清晰，方向盤也屬於穩重型。自動泊車入位：很方便，但是前提條件是周圍沒有別的車，不然太慢了，識別車位的速度有點兒慢。
油耗，確確實實沒有想像那麼省油。原先的2.4L索八在11個油，這個也大差不差了ECO模式8.9C模式9.5S模式11S沒敢用，磨合期。舒適度中上等吧，座椅很舒適，副駕駛後排有老闆鍵，很方便，「開寶馬、坐奔馳」是有跡可循的，汽車噪聲，除了冷車啟動聲音聽著像拖拉機，有點兒崩潰，正常行駛和自動啟停都很安靜。PM2.5過濾裝置：看了說明書，這個裝置很不錯，車內空氣清新不少！杜絕PM2.5。
性價比感覺只能算得上是較好吧，雖然是中級車，但是同級別的奧迪A4L和寶馬3系，價格明顯有優勢，疫情至今，別的車企都有優惠，我就服奔馳，竟然價格不變。總的來說，性價比還算可以。有多少錢辦多少事！有句古話說，開寶馬坐奔馳，新車進家，家人一致好評。選車的時候，看了A220L，結果試駕幾次，噪音大，果斷放棄！寶馬3系新款，我是很喜歡，可是夫人和千金無愛，再次放棄！奔馳E級，同樣，超級喜歡，本來準備入手E,考慮到上班的影響，還是先C級吧，理由：顏值、顏值、顏值不要問我為什麼，顏值吊打一切
奔馳終於發飆了！國六1.5T+48V輕混，不足32萬起，還看啥寶馬3系。優點：同級別內飾無敵，相當的不錯，出4S店，直奔改裝，4色網紅6件套氛圍燈，迎賓燈，無鑰匙舒適進入，雙杆電動尾門，吊打各種不服。和E級也有一之力。後排空間很不錯，牌面棒棒的，開起來很穩重，很富實，後備箱還不錯，正常家用出遠門都足夠了。降噪做的不錯，很安靜，自動啟停很順暢。缺點：起步確實有點兒肉了，和以前的索納塔2.4L比，雖然百公里加速要超過索八，但是起步就有點兒肉了。沒有MBUX另外儀錶盤不能顯示導航，差評哦！換擋確實有頓挫感。