2020年11月7日，承載著一汽-大眾轎跑車夢想的全新CC登場，此次中期改款的大眾CC推出的2個版本的車型，一個是與此前一樣的轎跑版本，而另一個則是目前中國市場不多見的獵裝版本。
先來普及一下獵裝車的概念，英文這個詞叫"shooting brake"，這個詞其實是歐洲人對三門旅行車或者是加長的掀背汽車的叫法，這個詞最初是專門用來稱呼打獵用的馬車的，而中文譯作 「獵裝車 」。該類車型大多為雙開門，介於轎跑和旅行車之間，不但保持了雙門轎跑的外形和性能，同時對行李空間有一定的要求。
這種車型在歐洲非常多，尤其是法國和德國兩大歐洲市場，各種品牌的獵裝或者旅行版遍地都是，而中國市場對於獵裝車的概念還並不是非常清楚。
咱們再說回來這次上市的新款一汽-大眾CC，全系共推出7款車型，售價區間為24.99-29.99萬元。作為中期改款車型，新車主要對外觀和配置進行了調整。
變化比較大的是外觀方面，全新CC(參數|圖片)相較老款車型，新車向前俯衝感的車頭，營造向前的強大動勢。新CC的U型前臉將張力與精緻完美融合，鍍鉻條鑲嵌其中並與全LED大燈組完美融合，視覺效果更加舒展。從柔和形面的前保險槓，到角度上揚向外發散的車身色飛翼，立體感和力量感十足。
側面部分，溜背造型依舊是全新CC最吸引人的地方，沿充滿肌肉感的兩翼線條遊走，連接前後尾燈，聯動車身曲面，弧形腰部姿態，猶如芭蕾舞者的曲線，呈現精緻、運動的細膩美感。高亮黑的擴散器，黑色的鴨尾尾翼，凸顯尾部的運動感，隱藏式雙邊共四出鍍鉻裝飾尾管，於細微之處凸顯強烈的運動基因。
車尾部分，掀背式尾門，營造出不可比擬的501~1271L大尺寸後備箱， 不僅能滿足大量的儲物需求，還能為追求獨特的您，帶來個性化的汽車造型。此外，新車繼續採用了無邊框的車門設計。
集LED轉向燈、電動摺疊、加熱等多重功能於一身的多功能外後視鏡，增加了換道輔助報警、自動防眩目等多項功能，有效防止夜間行車的眩目困擾。此外，新車還配備8處外飾氛圍燈，分布在外後視鏡、側標及車門把手處。夜間，當自動大燈開啟後，開關門時外飾氛圍燈便會點亮，配合「CC」標誌(LED)發光迎賓踏板飾條，營造滿滿的儀式感。
內飾還是大眾的基本調性，但是在豪華感上有了提升。
30色可調豪華儀表台氛圍燈，韻律燈光，氛圍科幻，與儀錶盤、中控屏聯動，共同締造科技質感。門護板縫線設計，工藝風格高檔獨特，高配門護板採用夢幻氛圍透光裝飾，聯動內飾氛圍燈，打造環抱式燈光氛圍，讓夜間旅行，都有溫馨同行。
R-Line刺繡+黃色滾邊及縫線，配合深色內飾，點滴之間更顯運動風範。別具一格的出風口設計，充滿了濃郁的藝術元素和考究氣息。
此外，全新CC提供車載手機無線充電、後排USB充電插口、頂棚USB充電插口多種連接方式，滿足全車乘客的充電、車機互聯需求。
在全車的安全方面，這輛新CC也做到了應有盡有。
Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統，一鍵啟動L2+級別自動駕駛功能，可實現0-160km/h的全速域駕駛輔助，讓您輕鬆應對城市擁堵，自如駕馭複雜路況，享受美好旅程。更搭載HOD離手監測功能，進一步提升駕駛安全性。
Pre-Crash前後預碰撞保護系統會自動觸發安全帶預緊功能，關閉車窗和天窗，提前為駕駛員做好防護準備，全方位降低車內乘客安全風險。
Front Assist預碰撞安全系統將會在行車過程中時刻警惕，當車輛探測到前方車輛或者障礙物存在碰撞的風險時，車內的蜂鳴器將會發出聲音對駕駛員發出提醒。如果駕駛員沒有及時作出反應，車輛會自動制動，規避碰撞風險。
此外，CC還配備VZE交通標誌識別功能和疲勞駕駛監測功能。
不但可以幫助您在行車過程中準確識別限速、解除限速、禁止超車和解除禁止超車四類標識，並在儀表/HUD中提醒給駕駛者，不止是汽車更是夥伴，陪伴您每一次前行。
還能夠當駕駛者注意力不集中時，MKE疲勞監測系統便會自動發出提醒，杜絕疲勞駕駛，時刻確保行車安全。而TPMS 主動式智能胎壓監測系統可檢測每個輪胎的壓力值，當出現壓力流失時，愛車會精準報告問題輪胎。
說完了CC的外觀和配置，再來看看此次加入的獵裝版，它與CC三廂版最大的區別集中在車身側面，新車定位於跨界旅行車。雖然國產CC獵裝版上額外加入的包圍套件，在效果上不如海外原版的Arteon(參數|圖片) Shootingbrake車型那麼運動，但是卻對日常通過性和實用性有更好的保障。
動力方面，新車相較老款車型沒有變化，全系依舊標配2.0T渦輪增壓發動機，高功率版車型發動機的最大功率為220馬力，最大扭矩350牛·米，並匹配7速雙離合變速箱。
作為一款中期改款的產品，全新CC繼承了車系的高顏值，最美大眾依然是CC，不過從市場上看，價格稍微高了一些，而且相對小眾，相信依然不是走量的車。喜歡這款車的人會當做大愛來買，而不喜歡的人會覺得性價比一般。