一年內的中外各大車展都是彙集了無數目光的盛會，各大品牌除了推出各種各樣的新車吸引消費者的眼球，亦會推出天馬行空的概念車。
概念車本來是為了展示各大品牌未來的設計語言和新技術，但有些心懷鬼胎的品牌卻盯上了別人的心血結晶，為自己省下了一大筆設計費。甚至有人發現自己還沒上市的車已經披著別人的logo滿大街跑了。
路虎就是受害者之一，終於，他們受不了了。最近路虎全球設計總監Gerry McGovern在接受採訪時表示：「未來我們會十分謹慎地展示幾年後才會上市的車型的概念車，因為別家公司可以很輕易的抄襲我們的設計。」
他還表示，研發一款新車需要投入5-10億英鎊（約43.6至87.2億元人民幣），這些巨額投資及其成果應該受到保護。最近幾年，路虎並未像其它品牌一樣不斷地發布概念車，例如剛上市的星脈就未曾推出概念車，而是直接展示量產車型。
極光被某自主品牌抄襲的事情曾鬧得沸沸揚揚。在極光還沒在中國市場上市的時候，某自主品牌就率先為旗下一款SUV註冊了車身外觀的專利。其後路虎也曾起訴該車型抄襲路虎攬勝極光，但最終國家知識產權局判定兩者的專利均無效，路虎也只能表示很委屈。
不止路虎，保時捷也成為了抄襲的受害者。而始作俑者就是兩家以皮尺部為核心部門的自主品牌，旗下的4S店甚至明目張胆地推出「改裝」服務，只要稍作改裝就擁有和豪華品牌幾乎一樣的外觀，這些舉動也收到了眾多業內人士和網友的指責。