天氣越來越冷，發動車子以後
90%以上的車主都會選擇在原地掛空擋
進行熱車，等個三五分鐘再上路
但你知道嗎？
原地熱車竟然是錯！誤！的！
壹
-為什麼不能原地熱車？ -
1、損壞發動機
有統計顯示，超過90%的發動機件部分的磨損是在寒冷的冬季原地怠速熱車後三分鐘內造成的。
2、積碳
在怠速下熱車，發動機的進氣量低，汽油燃燒不充分，積碳就會多，影響動力，導致發動機異常抖動。
3、耗油
在怠速下熱車，油耗本來就偏高，發動機轉著又不開動，浪費錢哦～
4、污染
在怠速下，汽油不充分燃燒，三元催化器（凈化裝置）溫度也沒上來，所以排放污染高到很離譜！
貳
-不熱車可以嗎？ -
不可以！汽車維修專家表示，冬季氣溫降低，熱車十分必要。
車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部的機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是沒有機油、缺乏潤滑的狀態。
雖然熱車很必要，但是原地怠速熱車的方式並不可取，因為只有發動機在動，其餘部分沒動，動能無法轉換，只有等上路後慢慢行駛一段時間才能改善發動機狀況。
叄
-怎麼熱車才是正確的？ -
在發動後30秒至1分鐘後上路；
保持低車速，發動機轉速一般保持在2000轉；
大概3到5分鐘後，發動機溫度上升至正常工作溫度，再恢復正常駕駛即可。
事實上，冬季熱車根據不同車型、不同排量、不同氣候環境而略有不同，並無統一模式可循，也不可生搬硬套。我們只要掌握一個重要原則——不宜長時間原地怠速，初始起步後，一定要先低轉速緩行，切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。