博越曾經也是國產SUV三劍客之一，也是細分市場銷量前三的常客，在過去7年裡面其累積銷量超過了140萬輛，當之無愧的熱銷車。不過不難發現，最近博越的表現已經大不如從前，而原因也不難追究，在其他競爭對手忙著更新換代的時候，博越每次都是小打小鬧地改款，這無疑會使其競爭力愈加衰退。好在吉利終於意識到這個問題，近日博越L公布。
相比往常的改動，博越L這次設計、架構都得以煥新。新車使用了吉利家族全新設計風格，跟影酷、銳歌等車型有不謀而合的酷炫、科幻、未來感，博越L不再堅持過去的元素，車頭分上下兩個層次，上格柵巨大，內部燻黑的矩陣式設計按照V字型依次排開，最上沿有燈塊貫穿，並且與兩側縱置日間燈連接，科技感十足，下包圍的設計也顯得相當犀利，整具車頭充滿氣勢。
側面的線條稜角分明十分立體，整個重心看起來向前下沉，營造了俯衝之感。懸浮的車頂與車身呈現撞色處理，後視鏡同樣進行了燻黑處理，很是動感。尾部尾燈是一個貫穿的X造型，其實也車頭上下格柵中間的X型飾板有所呼應。
新車的內飾看起來也極其科幻，猶如未來座艙，簡潔的中控台細節並不簡單，環繞式的情感光幕具有多種表達方式，可以在不同交互場景下變幻效果。車內配備了一塊13.2英寸的縱置中控屏、以及10.25英寸全液晶儀表，另外還帶有AR-HUD增強現實抬頭顯示，智能體驗會拉滿，包括銀河OS Air車機系統、手機遠程APP控制、L2級智能駕駛輔助、NOA車道級自動駕駛領航系統、540度的透明底盤開啟上帝視角，算是武裝到了牙齒，另外它還提供了哈曼頭枕音響，豪華車的水準。
大空間意味著高舒適性，對於中國家庭消費者來說這一點也至關重要，新車加長到 4670mm，軸距更是增加至了2777mm，比起老款要更長，進一步迎合了目標消費者的喜好，舒適性、實用性大大增強。
博越L出自於CMA架構，在核心動力上也使用了最新技術，搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為181Ps、218Ps，匹配7速雙離合變速器，除此之外還有1.5T發動機+3擋DHT-Pro電驅的雷神Hi-F油電混動版本，最長續航可達1300公里，NEDC百公里油耗 4.2L。
博越的市場基礎擺在那，在消費者中有著不錯的口碑，博越L內外顛覆式的升級，無疑大大增強了其競爭力，相信未來的它會重新回到一線位置，與哈弗H6、長安CS75展開角逐。