現代家庭結構有諸多變化，多人口家庭的增多以及消費升級趨勢的帶動下，家用車也處於不斷升級之中，大空間7座SUV車型在市場上的地位也明顯提升。深耕中國市場多年的雪佛蘭，在既追求運動操控，又講究家用的年輕群體中一直頗有市場。而作為品牌在大空間7座SUV領域的代表之作，開拓者不僅繼承了品牌素來的運動基因，設計個性且富有肌肉感，同時在家用舒適性、實用性方面也做得更加優秀。而在今年7月份，雪佛蘭還針對該車進行了更新，推出了2023款車型，前幾日我去到雪佛蘭4S店對該車進行了實拍。
開拓者的外觀只能算得上是微調，不過這副設計本來就比大多數同類車型要更為個性。前臉依舊是用X型雷霆式設計，燻黑的車標、波浪網狀中網以及運動式前包圍都營造出了強烈的運動感，中間的鍍鉻飾條點綴不失精緻，同時也拉寬了車頭的視覺寬度。LED日行燈看起來十分犀利，也讓整個車頭更顯攻擊性。
開拓者的車身線條使用了肌肉感十足的設計，也十分立體，絲毫不失美式風範。六輻Y型輪轂也進行了燻黑塗裝，尺寸達到21英寸。
車尾則配備了大尺寸擾流板， 雙邊雙出式排氣孔，彰顯運動氛圍。尾燈內部經過調整，從Y字型改成了更為立體的設計。車尾底部有「CHEVROLET BLAZER」字樣，表明自身身份。整個外觀給人的感覺十分霸氣、不失酷炫。
內飾部分，以黑色為基調，空調、換擋杆等細節處還用紅色點綴，進一步強調運動氛圍。車內大面積使用皮質包裹，手感以及質感表現都比較不錯。事實上，這款車的內飾設計風格也比較容易讓人聯想到科邁羅，特別是空調出風口的布局非常相似，也算是致敬經典，而且從另一方面滿足了消費者對於科邁羅的想像與情懷。
開拓者車內正中央的懸浮式螢幕升級到了10英寸，內置有小雪OS車載智能系統，並帶有手機互聯、藍牙、語音識別控制、語音免喚醒詞、手機APP遠程控制等功能。安吉星服務是通用旗下車型都具備的功能，在遇到緊急情況時，可以通過安吉星聯繫救援等。儀錶盤也為8英寸液晶顯示，雙炮筒的造型氛圍感滿滿，同時車輛還配備了流媒體後視鏡，電子顯示更為清晰、安全。部分車型還配備了車道偏離預警、自動泊車入位、車道保持輔助系統等安全駕駛輔助系統。
作為家用SUV車型，空間是消費者考量的重點。開拓者的車身尺寸達到5011/1953/1722（1717/1726）mm，軸距為2863mm，跟這個級別的車型漢蘭達相比，開拓者的尺寸要更具優勢，內部空間也更為寬敞。
車內使用2+3+2的座椅布局方式，前排座椅放倒後可以作為午休時的「小床」，後排地板為純平，對中間乘客也非常友好，而且可以比例放倒。三排座椅也可以完全放平，如果去戶外自駕游，放上一個墊子，完全可以當大床用。值得一提的是，後排座椅還帶電動放倒功能，按鍵在後備廂右側拉置，使用非常便捷。另外，車輛還配備了全景天窗、三區獨立空調等功能，後排乘客乘坐車輛時的通透性、舒適性也會有所保障。而且後備廂也升級成電動開閉，並且可以感應式開閉，當雙手都有拿重物不方便騰出手開後備廂時，這個功能就很實用了。
想展現出美系SUV的硬漢風格，動力性能是必不可少的硬核實力，雪佛蘭開拓者全系搭載一副帶可變缸技術的2.0T發動機，並擁有48V輕混系統，其中發動機最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。除了動力性之外，經濟性也是一款發動機的重要指標，三段式的可變缸技術，能根據不同的工況進行調整，如在巡航的狀態下能實現「兩缸暢行」模式，進一步提升效率降低油耗。
動力方面，開拓者搭載了2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大馬力達到237Ps，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT變速器，並且帶有48V輕混系統，部分車型還配備有四驅系統。兩驅車型零百加速時間為8.4S，四驅車型為8.9S。全系車型自帶標準、舒適、運動、雪地多種駕駛模式，可以更好地適應各種路況。2023款開拓者在產品升級的同時價格也進行了大幅的下調，售價區間來到19.49-26.69萬元，比起老款官降了6.5萬元，綜合性價比大為提升。對於既追求設計、性能，又有大空間需求的家庭來說，確實非常值得一看。