如果說五菱宏光MINI拯救了微型車市場，那麼比亞迪海豹則讓兩廂小型車重新煥發了生機。該車自上市後銷量也有目共睹，在7月份甚至突破了2萬輛以上，同級別燃油車的市場份額也被搶走不少。名爵也看到了機會，近日名爵全新兩廂小車MULAN曝光。
外觀上，MULAN車頭上部分是典型新能源車的風格，為封閉式的設計，引擎蓋以及邊角都使用了十分凌厲的線條，兩側車燈造型更加銳利。下部分則類似傳統汽車，擁有尺寸不小的進氣口。 車頭底部黑化的前鏟也顯得極為運動化，另外兩側導流槽與LED車燈結合，進一步增加了氣勢。
車輛使用了兩廂車的造型設計，前低後高的分段式的線條以及懸浮式車頂設計，同時車窗輪廓、後視鏡、側裙等多處都進行了燻黑處理，能夠進一步突出運動感。凸起的貫穿式其實也融合了尾翼的功能，能提供一定下壓力，車頂上方還配備了兩段式擾流板，後包圍的設計也比較個性，在運動氣息的營造上，MULAN還是非常到位。
而據廠家數據顯示，該車車長僅有4287mm，寬高則為1836/1516mm，軸距2705mm，體型相對海豚會略微大一些，不過駕駛起來依然會比市面上許許多多三廂車會更加靈活。而且軸距已經達到了緊湊型轎車的水平，內部空間利用率較高，而且後排中間位置的地板也並沒有很高的凸起，預計乘坐舒適性不會差。
動感的外表下，名爵MULAN的內飾相對來說會更為簡約，不易產生視覺疲勞，中控台很平整，車內使用了一塊10.25英寸懸浮式螢幕與7英寸液晶儀表的組合，空調出風口與鍍鉻飾條貫穿，方向盤為上下平底設計，另外換擋懸扭台也為懸空式處理，比較個性，除此之外沒有太多花樣。
核心動力上該車提供了三種版本，兩驅版搭載的電動機最大功率有125KW、150KW兩種，純電續航為425KM、520KM，四驅版最大功率則為330KW，純電續航為460KM。車輛使用了50:50的配重比，而且低重心的設計加上小巧的車身，在XDS彎道動態控制系統的加持下，操控會成為這款車的亮點。比亞迪海豹的熱銷已經說明了這個細分市場還是有不小潛力，而名爵MULAN相對來說更注重運動與操控，對於年輕人來說會更具吸引力。事實上，該車在成都車展上開啟預售後1小時訂單量就超過了1萬輛，看來未來的銷量會更值得期待。