你給「么舅」打幾分？

新線，對市民來說，意味著新的出行方式，帶來的是新的喜悅。

四川航空乘務長鄔丹由於工作原因，需要經常在成都雙機場之間往返。「19號線二期的開通，為我和同事帶來了更加便捷的出行體驗。」鄔丹說道。

19號線二期開通當天，家住龍港站附近的張爺爺（化名）和妻子為了乘坐19號線二期首班車，一早便從家裡出發。「19號線確實很快。」張爺爺表示，他們來成都幾十年了，見證了成都軌道交通不斷織密線網，「我們的生活也越來越方便了，希望成都地鐵越來越好。」

開通當天，乘坐19號線二期首班列車的市民乘客與前來採訪報道的媒體記者不期而遇。家住航空港附近、在成都天府國際生物城上班的黃先生（化名）表示，「以前上班需要換乘兩次地鐵，19號線二期開通以後，只需要在怡心湖站換乘地鐵5號線，通勤時間減少了半個小時，早上可以多睡半個小時了，真的很開心。」

為進一步提升市民出行便捷度，兼顧高峰通勤客流需求及機場接駁水平，成都地鐵科學配置19號線峰期運力，尖峰時段最小列車間隔壓縮至約3分鐘；於11月28日同步開通天府站站內換乘，乘客相較於前往三岔站換乘可節約時間約20分鐘；同步開行雙機場直達車，直達車僅停靠成都天府國際機場1號2號航站樓站和成都雙流國際機場2航站樓東站，全程僅需30分鐘即可實現雙機場之間快速通行。

除了讓市民乘客的出行更便捷，19號線還為市民乘客帶來了許多新奇舒適的體驗。

「感覺這個座椅坐起來又軟又舒服，頭上的空調溫度也合適，安逸安逸！」年過60歲的鄭大爺也是19號線二期首批乘客之一，在經過兩站的乘坐之後，讚不絕口。

這樣的人性化設計體現在19號線車廂的方方面面。車內根據人體工學設計的軟包座椅、首次採用「防滑」設計的車廂把手、可供旅客放置物品的行李架，車廂內設置的「隱藏款」窗簾等細節，都能更好地讓乘客在出行中獲得舒適體驗。

此外，成都地鐵還立足乘客角度，優化現場導向標識，打造高低位票亭、衛生間高低台、母嬰室、無障礙電梯、盲道等全齡友好出行場景，為乘客提供更安全、更智能的出行體驗，營造更溫暖、友好的乘車環境。

19號線二期不僅打通了市民乘客的「通勤線」「生活線」，也串聯了城市發展的「創新線」「產業線」。

19號線二期作為成都軌道交通第四期規劃線路的「先行者」，在成都市軌道交通產業生態圈的孕育下，其裝配的車輛及配套設備集合了成都中車時代、成都鼎漢、成都今創、成都銳洋、成都康尼等10余家本地企業，形成了集設計研發、裝備製造、裝配總成等服務為一體的產業鏈群，全面實現整車「本地造」。

不僅如此，科技創新含量越來越高的成都軌道交通也串聯起城市區域創新，助力城市高質量發展。隨著19號線二期的開通，四川天府新區核心區向西輻射雙流、溫江的快線通道形成，有效提升新區交通環境，進一步助力空港經濟發展，促進成都區域協調發展。

軌道交通是城市公共運輸的骨幹和樞紐，對優化城市格局、重塑經濟地理、集聚人流物流具有重要作用。錨定構建世界級城市軌道交通線網格局的目標，成都軌道集團全力織密城市軌道交通線網，引領城市發展格局，持續加快打造「軌道+公交+慢行」綠色出行體系。

微信後台發送關鍵詞「線網圖」，即可獲取高清成都軌道交通最新線網圖！

隨著19號線二期開通，成都軌道交通線網運營里程突破600公里。成都雙流國際機場、成都天府國際機場、鐵路樞紐之一的天府站之間將建立起快速緊密聯繫，推動航空、鐵路、公路、地鐵等各種運輸方式無縫銜接，為打造「兩場一體」運行模式及成都國際性綜合交通樞紐創造優勢條件。

作為成都軌道交通第四期建設規劃中開通的首條線路，19號線二期的開通，拉開了成都第四期建設規劃線路投運序幕。

27號線一期工程石門坎站建設現場

截至目前，成都市城市軌道交通第四期建設規劃線路中，114座車站主體結構已封頂，盾構累計完成掘進總量的92%，鋪軌累計完成總量的73%，機電安裝及裝修已全面進場施工。其中，8號線二期已經軌通，27號線一期、30號線一期和資陽線已經洞通，成都軌道交通運營里程紀錄將持續被刷新。

19號線二期開通初期運營，也受到新華社、人民網、中新社等中央、省市級媒體報道關注。

左右滑動，查看更多

彩蛋時間

你和 「么舅」（19）之間有哪些故事？

你給「么舅」（19）打幾分？

歡迎在評論區留言分享

地鐵君將隨機抽取三名粉絲贈送地鐵票卡

快來參與活動吧！

邁向新征程

成都軌道集團將持續秉承

「人民地鐵為人民」的初心

奮力加速軌道營城

闊步通向美好生活

讓我們一起期待！

編輯 | 木木

校對︱廖小川 晉晉

責編︱皮 蛋

往期推薦

01

突破600公里！19號線二期正式開通初期運營！

02

官宣！11月28日，19號線二期開通初期運營！

03

給你個台階，你下不下？