無線充電技術目前發展情況如何？對單片機行業有什麼啟示

你不需要去理解什麼逆變、全橋晶片、諧振電容、LC諧振電路這些東西。把「無線充電」拆分成兩個詞理解，「無線」代表著「磁場感應」，「充電」代表著將交流電轉化為直流電，存儲進入電池。

然後隨著發射端和接收端距離的增加，不可避免的產生漏磁現象，漏磁會導致充電效率降低。除了電磁感應和磁場共振外，剩下的無論是無線電波、電場耦合技術也存在一樣的痛點。

要保持高效率充電，那你就得將接收端固定在發射端附近。這時，你跟有線充電又有什麼區別?

目前很多汽車無線充電都會採用升降機構，使得發射端和接收端無限接近。這種蹭蹭就不「插入」的行為不屬於耍流氓，但絕對是糊弄事兒。

這顯然不是我們想要的無線充電，我們希望可以邊走邊充，不受時間、空間限制。甚至我們不想要笨重的電池，這才是完整的「無線充電」存在的意義。

要實現這一切，我們必須要找到用之不盡、取之不竭的能源。這能源哪裡有?

我們抬頭望天，看見了太陽，太陽有五十億年壽命，約等於無限。

我們眺望遠方，看見了大海，大海里的氚氘核聚變可用300億年，也約等於無限。

有人非要說百億年之後的子孫怎麼辦?

「百億年後的子孫還是子孫嗎？」這是個哲學問題，不是科技該考慮的事情。其實要追溯生命的起源，我們都會陷入迷茫：生命真的有意義嗎?生命的誕生與自然界的「風雨雷電」一樣只是巧合，人類能存活至今完全是自然選擇出的「基因突變」。

一切都是偶然，並沒有什麼終極意義。世界是由原子組成，世間一切發展都是原子運動產生的，這是個物質世界，包括我們的思維和精神文明本質上也是物理運動的結果。

如果真的有一台原子計算機，他能模擬出人類每一個神經元的反應，那它就能計算出你在想什麼。《三體》裡面壁人三號希恩斯，就用這種神經元計算機製造了「思想鋼印」。如果有一台超級原子計算機，那它就可以主導世界的發展。

Sorry，扯太遠了，回歸能源話題。

汽車的終極技術變革是能源變革。

電動汽車上目前都有動能回收技術，其本質在於「回收」，是出於能源焦慮發展而來，這項技術做的牛逼的，通過關聯電門，可以使得續航里程的30%可能都來源於「回收」的能量。

目前「電車黨」和「油車黨」吵的火熱，動力、舒適性、排放、價格、智能化、續航、補能、智能化等等都是在「能源」問題上衍生出來的。

試想如果我們掌握了「可控核聚變」，能源就變得非常廉價甚至是免費的。無線充電因距離產生的損耗我們也就不會在乎，那電池更沒有存在的必要，汽車的輕量化甚至形態都會發生改變。我們的出行方式又何必是在地上跑?交通拓展至三維空間，我們在意的安全、交通擁堵也都將迎刃而解。

其實能源問題解決後，世界上大部分的難題都將不是難題，甚至我們當前社會結構都會改變。汽車的前進不依賴於化石燃料，社會進步也不再依賴資本驅使。

當前社會因為資本催生了工廠，驅使人類集中勞動，資本家通過工廠和機器建立身份壁壘，而後剝削剩餘價值使得資本集中。但過量的產能沒有對應的需求就會導致經濟危機，所以資本又催生了消費主義拜物教。其實仔細想想維持我們一生的生存真的需要那麼多物質嗎？

資本誘使我們崇拜金錢和物質，而後我們拚命打工賺錢還誤以為是自己人生價值的實現，不知不覺間我們已經被「異化」，最可怕的是我們甚至高度認同這種「異化」，拚命使我們自己成為資本最好的賺錢工具。

包括資本家本身也是資本的工具。每個資本家回憶一生最幸福的時刻都不是他們最富有的時候。

解決這一難題，其實就需要將人從資本怪圈中解放出來。無限能源和機器徹底代替人類勞動，才會讓人重新思考社會的組織形式和發展方向。

我擦，怎麼又扯遠了。算了，不掙扎了。

但任何技術的發展一定是遵循著特定的發展路徑來的，最終能取得突破一定是多項基礎技術都取得進步。

汽車無線充電不像5G這種基礎技術，而偏向於應用技術，其最終落地實現是基於脈衝、射頻這類綜合技術的發展。可控核聚變解決的是路線問題，而不是具體的支撐技術問題。

未來在汽車領域的無線充電技術肯定具有廣闊應用前景，但能源問題解決之前，還是以靜態充電為主。與手機無線充電發展路徑大致相同，不會有太大的偏離，實在沒什麼好說的。

無線充電的發展肯定落後與有線充電和電池技術的發展。發展路徑目前來看還非常模糊，技術標準、基礎建設、收費和盈利模式等等全部是未知數。即使是靜態無線充電在汽車領域的大範圍應用也還有很長的路要走，風口遠未到來，投資者和消費者都別太著急做這個風口上的豬。