英國的《衛報》曾經報道過我國的港珠澳大橋，並且將其稱之為新世界的第七大奇蹟，這足矣看出英國對我國港珠澳大橋的讚譽。但是大家可能不知道的是，曾經有一個小國吃定中國造不出港珠澳大橋，一開口就是15億，專家憤怒回國，13年後，我國的港珠澳大橋成功建成，成為了世界第一的跨海大橋，而這個曾經吃定了我國造不出港珠澳大橋的國家就是荷蘭。
當初的我國正在遭遇來自各個方面的技術封鎖，荷蘭也是漫天要價，一個海底沉管技術要我們支付15億，我國的工程師想要用3億購買一個框架，卻被荷蘭嘲諷了一番，在我國工程師去世界各地考察的時候，荷蘭的工程師還揚言只要中國出3000億，他們就會幫中國建造港珠澳大橋。
荷蘭開出的3000億到底有多離譜呢？就是我國自主建設成功港珠澳大橋以後，總共花費的資金不過才720億而已，比荷蘭開出的價格要少了三分之二還要多。我國很多技術都是在逼不得已的情況下，科研人員花費了大量的時間研發得出的。我國被技術封鎖的那幾年，幾乎沒有國家願意伸出援手，但是逆境造就人才，求人不如求己，我國在自主研發的道路上一直摸索前進，終於研發出了缺少的那一部分技術。
我國從古至今在建造上就有一種天賦，比如曾經的橋樑我國可以不用一根釘子，單靠榫卯結構百年不倒，現在只是沉管技術而已，再困難我們也不會退縮。
當時世界上擁有沉管技術的國家並不多，好巧不巧還都是和美國交好的，我國的港珠澳大橋在很多國家眼裡就是天方夜譚，他們根本不願意出手技術給我國。港珠澳大橋的工程師林鳴，可以說是帶領團隊跑遍了全世界有名的橋樑進行考察，面對了不知道多少冷眼。在前往韓國的時候剛好遇上了荷蘭的施工隊建造建造橋樑，但是荷蘭只允許他們遠遠看上一會兒，各國的技術都是藏著掖著。林鳴也不氣餒，經過了多次考察以後終於決定動工，功夫不負有心人，林鳴也的確建造出了一個奇蹟，港珠澳大橋建成以後讓整個世界都為之震驚，跨海大橋不少有，但是能做到跨度這麼大的，中國是第一個。
在這個大橋建造過程中，最難的當然是海底隧道沉管技術。當時荷蘭要加15億，稱中國人不能夠討價還價。我國專家聽了十分憤怒，發誓一定要自主研製出來。荷蘭聽完之後表示，他們會幫助我們向上帝祈禱，這根本就是赤裸裸的嘲諷。然而我國真的十分硬氣，用了13年的時間創造奇蹟。
十三年磨一劍，我國的港珠澳大橋也算是歷經磨難，曾經看不起我們的小國現如今也知道了中國的實力，中國從來不害怕落後於他國，因為我們知道只要肯努力，有朝一日一定可以追趕上別國的腳步，即便過程艱辛，但是努力總會得到回報的。天道酬勤是有一定的道理的，荷蘭當初的嘲諷，何嘗不是對我國的一種激勵，想要讓別國對我們刮目相看，那就一定要奮起直追，讓他國仰望。
一直到現在，我國也面臨著技術封鎖，但是我們已經明白了不能夠依靠他國，多年的封鎖讓我們養成了有困難靠自己的習慣。美國對我國的封鎖，反而成為了我們前進的動力，這也是多虧了我國從古至今堅韌不拔的不屈精神。