15萬左右的價位確實是普通消費者選車時的主力區間，今天給大家介紹的是我身邊這輛廣汽本田全新繽智，1.5L CVT豪華版，指導價15.29萬元。繽智這麼多年也取得了不錯的成績，國內累計銷量超過100萬輛，獲得了消費者的認可。
繽智自2014年發布以來，期間經歷了幾次改款，始終沒有太大的升級，如今，我們總算等到了全新一代車型的到來。當然一開始還是老規矩，跟小夥伴們聊一下這款車的外觀。
全新繽智外觀設計風格更加簡約、更加前衛。無邊界鏤空前格柵採用了與車身同色的設計，下包圍則是燻黑蜂窩狀。這是本田此前車型中都沒有的一個創新嘗試。
扁平兇悍的LED頭燈組被日行燈貫穿，拉寬車頭視覺效果的同時，點亮後看起來極具辨識度。仔細觀察會發現，繽智的頭燈採用了內凹式設計，而市面上大部分車型都是平面設計。此外，全新繽智最低配車型都是LED光源點亮，並標配自動大燈，中高配車型還會有自適應遠近光功能。
全新繽智配色很豐富，提供六種車身顏色，除了我身邊這款藤花紫之外，還有星月白、格陵蘭白、奧夫特黑、碧光翠以及天際藍。此外，繽智於近日還推出了兩款全新車型，黑武士版和幻夜版。黑武士版全車採用黑色塗裝，視覺衝擊力十足。幻夜版車型則換裝了燻黑進氣格柵，撞色設計增添運動氛圍。
車身側面採用雙色設計，筆直的腰線貫穿車身，C柱傾斜角度很大，營造溜背效果，增強運動感。後門把手依舊隱藏在車後窗與C柱相接處。
車身尺寸方面，長寬高分別為4380X1790X1590mm，軸距2610mm。長度、寬度比上代車型增加了52mm、18mm，高度降低了15mm，軸距則保持不變，視覺效果更寬大低趴。
與老款車型標配的17英寸輪胎不同，我們這款頂配車型配備的是18英寸輪胎，特有的輪轂造型在動態行駛時的姿態很好看。配備的馬牌輪胎主打靜音、舒適，兼顧操控。
車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，點亮後能看出是一個個小方塊組成的，本田標被移到了尾燈中央。隱藏式的排氣口和銀色護板細節滿滿。
進入車內，全新繽智的內飾線條更簡潔，雙色搭配視覺明快，功能區域劃分明顯。內飾最大的變化當屬換裝了全新的懸浮式中控屏。
其內置全新升級的Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統，支持手機APP遠程操控、OTA在線升級，還優化了導航、在線娛樂等常規功能。
中控屏下方依舊保留了物理按鍵和旋鈕，方便駕車時盲操作。
順應時代的手機無線充電板，全新繽智也有配備。
智能駕駛方面，全新繽智配備了Honda SENSING安全超感系統，這套系統主要包括低速前車跟隨、碰撞緩解制動、車道保持以及盲區監測等功能。
電子駐車制動、自動駐車系統也沒有缺席，它的優勢不僅在於簡化停車和啟動過程，更重要的是提升了駕駛安全性。在擁擠的交通環境中，如果突遇緊急情況，自動駐車能迅速響應，保持車輛穩定性，減少潛在事故風險。
同級別少有的陡坡緩降、車道偏移抑制系統與車道保持輔助系統介入，進一步提升駕車安全性。
值得一提的是，全新繽智的空調出風口不僅造型變了，還增加了微風出風口的設計，可讓空調在出風時體感更柔和。這個變化還是很實用且人性化的。
大冰塊坐在駕駛位時才發現，全新繽智的發動機艙蓋線條變得更為簡潔平整了，還採用了不阻擋行駛視線的隱藏式雨刮器。儀表台設計也很平整簡約以，想必這些都是為了讓視野更為開闊通透，設計師的良苦用心。
下面我們來看看後排空間，這一代繽智想比上一代而言是加長的，所以後排坐在裡面不會感覺擠，足有兩拳距離，並且它的後排窗戶面積也不小，一點也不會覺得憋屈。
再加上全新繽智配備了本田至今最高技術規格的天幕，在讓你暢快賞景的同時，還可以隔絕99%以上的紫外線、約95%的紅外線、約75%的光照熱量。
接下來就到了本田車型的重頭戲了——魔術座椅。繽智的後排座椅具備放倒摺疊功能，放倒後它的座椅是會下沉的。可以創造出幾乎全平式的後備廂空間，放置大件完全沒問題。
與此同時，繽智的後排座椅還支持4/6比例放倒、向上翻折。可以靈活、方便地放置各種高度的物品。
也就是我們所說的「魔術座椅」，名不虛傳。本田在空間打造方面向來有一手，品牌獨有的MM空間理念就是讓機械空間最小化，乘坐空間最大化。帶著裝備和朋友出門釣魚也絕對不在話下。總體來說，座椅能夠摺疊放平，還能將座墊掀起，方便搬運大件物件，這才是這輛車的精髓所在。
本次我們的試駕車搭載了一台1.5L直列4缸自吸發動機，與之匹配的是CVT無級變速箱。儘管是小排量車型，但別忘了它是本田。初段油門響應很靈敏，平常紅綠燈搶個「起步」、超個車都很乾脆利落。值得一提的是，當你把油門踏板踩下去的時候，這款車竟然可以給你一種「換擋」的感覺，並且在6500轉的時候，還能感覺到換擋的一點點頓挫感，變速箱邏輯這一塊調的屬實沒有問題。
今天大冰塊重點還要說一下這款車的底盤，上一代繽智的底盤可以說調得不是很令人滿意，但今天這款車卻令我很意外，比上一代真是強太多了，過溝過坎時，回彈速度不錯，沒什麼拖泥帶水的情況。
然後就是它的轉向，在你轉彎時，它輪胎給你方向盤迴饋的那種緊繃的質感，就是你會不由自主在一個彎轉下去的時候，下意識就想去踩油門。全新繽智轉向的細膩加上它的底盤調教讓大冰塊覺得，也許本田不再是買發動機送車了，還搭了個底盤一起送給我。
本田繽智在外觀、內飾、配置上都有了全新的升級，再加上它保留靈活多變、大空間的優良傳統，大大提升了它同級別的競爭力。如果你想購買一台城市SUV，預算在10-15萬元左右，那麼時隔8年迎來全新換代的廣汽本田全新繽智可以考慮。