愛唯歐這個名字或許對很多人來說有些陌生，但若說到賽歐可能就認識了，賽歐作為雪佛蘭在中國市場的入門級車型，曾經為品牌積累了不少的用戶，憑藉著親民的價格，可靠的耐久性與出色的經濟性，賽歐在小型車領域曾經也是當之無愧的熱銷選手，一度超過了本田飛度的表現。不過自從上一代賽歐停產之後就沒有再更新，小型車領域又少了一位勁敵。事實上，愛唯歐是賽歐在海外的名字，而近日雪佛蘭在墨西哥全新一代愛唯歐，值得一提的是， 這款新車是由上汽通用五菱開發製造，所以未來該車有可能會以五菱的身份在國內現身。
見多了當下很多新能源車型的設計，再看燃油車身份全新愛唯歐的外觀多少還是有些顯得樸素，車頭是經典的分層式格柵，以鍍鉻飾條貫穿車標，車燈有著銳利的稜角，看起來不失犀利，前包圍以三段式處理，不過總體來看還是有些普通。側面與車尾都算是平鋪直敘，沒有什麼特別的點。
全新一代愛唯歐還推出了兩廂版本，車頭沒有什麼區別，側面是兩廂結構，因此設置了交叉的懸浮工車頂以增添動感。對於後包圍的處理也更加運動化，甚至增加了類似導流槽的細節，畢竟兩廂車的目標消費群體通常是以年輕人為主。
個人覺得內飾比外觀的塑造要出色一些，車內布局以簡潔為主，大量橫向的線條讓拉寬了視覺效果，同時分層的設計也顯得更為立體。中控正中央配備了一塊懸浮式螢幕，下方帶有少量的物理按鍵，方向盤為全新平底三幅式。據悉車輛會標配6個氣囊、胎壓監測系統，而8英寸中控屏出現在頂配上面，並內置手機互聯等功能。
動力方面，新車會搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率73KW，峰值扭矩143牛·米，匹配6MT與CVT變速器，性能不算強，但如果是代步的話倒也沒什麼問題，而且經濟性會比較不錯。愛唯歐兩廂版的專利圖曾以五菱品牌旗下車型的身份在國內被曝光過，就看五菱什麼時候將它正式推入市場了，該車未來將會與飛度、POLO競爭，上一代賽歐在國內起售不到6萬元在， 全新一代應該也不會高於這個價。