說到基礎建設能力，大家都知道中國是第二，沒有第一的國家，例如，世界上海拔最高的鐵路青藏鐵路、膠州灣跨海大橋、三峽大壩等工程就證明了這一點，但現在有一個項目要刷新世界紀錄，這個項目就是著名的港珠澳跨海大橋，世界最長跨海大橋，總長55公里，被譽為「新世界七大奇蹟」！
港珠澳跨海大橋是連接珠海、澳門、香港的跨海大橋，全長約55公里，總投資約700億元，於2009年開工建設，大橋建設初，從橋的總設計師的海外學習前往視察，也希望得到技術上的支持，沒辦法對外國製造核心技術也要價，但是沒有辦法，我們自力更生，艱苦奮鬥，最終，設計人員的努力，終於克服了工程的核心技術，原創式海上橋的建造技術，我重新審視了海外的同事們。
整體是一座跨海大橋，在珠海、澳門附近和香港附近分別建有人工島，進入人工島前，車輛在橋上行駛，進入人工島後，兩個人工島之間用海底隧道連接，車輛通過跨海大橋，通過海上大橋後，從人工島進入海底隧道，再從其他人工島通過隧道，到達海上大橋，港珠澳跨海大橋設計壽命120年，可抗16級颱風侵襲，抗8級地震和30萬噸巨輪撞擊，大橋開通後，公路行駛時間將從原來的3、4小時縮短到幾十分鐘，大大方便了人們的訪問，對兩岸的經濟發展也有很大的推動作用。
從海上眺望港珠澳大橋，藍天白雲下，廣闊無垠的大海，在湛藍的海面上，珠澳大橋像一條巨龍一樣蜿蜒前行，密集的橋墩在陽光的照射下熠熠生輝，人工島是始終如一座巨大的航船，漂浮在海上，吃喝玩樂等各種功能，無須鋪設演技的海大橋搖晃，就像神秘的黑洞、人造島的周圍，遊船快艇穿梭，巨大的風力發電機在周邊海域的自然風光與人工建築一起組成一幅和諧的景色。
夜幕下的人工島，燈光齊亮，遊人如織，海鷗翔集，又一幅畫卷，夜幕下的整座橋也點亮了五顏六色的燈，高聳的橋在燈光的照射下顯得雄偉，兩側的斜拉鋼索，在燈光中猶如一根一根的琴弦，整座橋倒映在水中，簡直像游龍戲水，它是世界上最長、最重、最深、最精確的建築物，被英國《衛報》選為「新世界七大奇蹟」之一，據說這座橋的鋼材使用量相當於60座艾菲爾鐵塔，另外，在港珠澳大橋可以看到被稱為「水上熊貓」的中華白海豚。
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