梅賽德斯-AMG GT R，一台有著"綠色魔鬼"稱號的車，它的實力一定會讓對手聞風喪膽。AMG在生產GT R的時候就已經把目標鎖定在了911 GT3和GT3 RS上了，並且在紐博格林北環用了7分10秒92的圈速展現了它不俗的實力。螢光綠的車身塗裝讓這台車異常搶眼，搭配上黑色的部件，獨有的輪轂，後擾流板，都讓這台車看上去殺氣重重。從類似GT3賽車的豎條中網，主動式的散熱格柵，都已經感受到了它的整體氣場。
在中國市場，首批限量發售了28台，每一台的起步價格228.8萬，這是蘇州第一台上牌的AMG GT R。AMG GT R除了有特有的綠色塗裝之外，還增加了很多空氣動力學套件，畢竟這是一台注重賽道的超級跑車。前面的LED大燈好似魔鬼的雙眼，讓人不敢直視。機蓋上和兩側的散熱口也不是裝飾品，良好的空氣動力學是最先追求的，在這台車上，一切的一切都要服從於功能。由於是前中置布局，狹長的車頭幾乎占據了車身一半的長度。
前後的擾流板，後視鏡，車頂都使用了碳纖維材質，一個是為了減重，一個是為了提升視覺效果。車尾的擾流板和擴散器也是非常唬人的，而它們帶來的空氣動力學效果也最直接。後面的固定式擾流板可以應對不同的賽道，手動調整不同的角度。擾流板雖然尺寸上不算特別誇張，但高速行駛時可以提供巨大的下壓力。而車尾擴散器的尺寸很大，可以讓車底的氣流快速通過。
使用了民用車上最頂級的半熱熔輪胎，前輪275/35 ZR19，後輪325/30 ZR20。恩，你沒有看錯，這台車後輪寬度已經達到了325mm，還是半熱熔的輪胎，抓地力已經大到你無法想像了。再配上前6後4的活塞剎車卡鉗，碳纖維陶瓷的剎車盤，可以說加速有多猛，剎車就有多強悍了。它的車內造型還是和AMG GT一樣，但是它使用了Alcantara材質，碳纖維也用的恰到好處。既有戰鬥氛圍，還不那麼沉悶。
前艙蓋的開啟角度接近90度，這樣的設計是來自GT3賽車上，可以更快的維修更換髮動機。兩顆輕量化的渦輪在V8發動機90度夾角中間的位置，此布局和C63等車型是一樣的。在進一步的調教下，這台引擎可以爆發出585匹馬力，700牛米扭矩。雖然這台4.0T V8的馬力很高，但是工程師還是有所保留，工程師要均衡它在賽道的表現，而不是簡單的直線加速。百公里加速3.6秒，這對於一台後驅車來說，已經夠快了。
每一次的升檔都像一台GT賽車，真正是一台靜態和動態都可以讓你興奮的車。對於喜歡駕駛的人來說，保時捷911 GT3 RS可以帶來一種無與倫比的機械質感，而AMG GT R在彎道和直線都會讓你嗨起來，就算下了車後還會回味過彎時的走線，甚至是發出驚嘆：它是怎麼做到的！然後你還想回到駕駛室，再挑戰它的極限。