1965年的延安路（張秉山攝影）
延安路是島城的一條重要的交通主幹線，也是一條歷經滄桑的老路。
德國占領青島之前，延安路一帶幾乎是荒無人煙的地方。德占後，在現在的海軍北航大院處用鐵絲網圈地，做為兵營。後來，在現在的東山路附近的山坡上，有了幾戶貧困人家搭建的簡易建築，人稱「東山溝」。
延安路海軍大院是當年老台東耳熟能詳的名字，該小區內由於有某部隊，所以一直都習慣稱為海軍大院。歷史上這裡曾是德國殖民者的毛奇兵營，是德占時期三大兵營之一，日占時期改稱若鶴兵營。
到抗日戰爭前，「東山溝」的居民已增至百餘戶。由於生活所需，「東山溝」與外界之間出現了數條不規則的小路，這些小路沒有名字。除此，延安路其它地帶也有了零星的居民點。
抗日戰爭時期，隨著膠東各地農民大量流入青島，人口激增，無房可住，這條路兩旁搭建了成片的臨時簡易住房，成了棚房一條街，因無下水道，污水遍地，破爛不堪，成為當時島城的一段污點。
1937年因登州路彎曲難行，準備修一條平坦馬路，由登州路至張村，當時因為青島市長沈鴻烈是湖北天門人，其部屬為了投其所好，便將其命名為「天門路」。但因中日戰事爆發，天門路的修築在開建後不久就被迫中斷。
1959年，延安路住宅區鳥瞰
1940年，日偽當局決定在原天門路的基礎上繼續修建該路，並以為紀念興亞大業的名義，定名為興亞路。但興亞路的起止段僅為原計劃近期的登州路至新民路（今延安三路北段）之間區段，路寬也縮減為20米。興亞路的修築在1940年3月初開工，工期為半年，為縮短工期和節省資金，當局還要求市民學生以義務勞動的方式參加築路，並美其名曰勤勞奉仕。此外當局還從感化所中選拔壯丁參與。
曾經的延安路大橋，如今僅殘存一個橋頭，靜靜的低訴著歷史的過往
在築路過程中，還在今通山路口處增設一座橫跨天門路大溝的單券石拱橋，名興亞橋（五六十年代民間俗稱延安路大橋）同年10月15日，興亞路舉行了竣工典禮。
日本投降後，「興亞路」又被國民黨青島市長李先良改回了「天門路」。同時選用湖北5地對青島山周邊5條道路進行命名，長陽，天門，青沙，白沙，京山。但因時局動盪，風雨飄搖的國民政府已無力繼續規劃圖之中的未竟宏圖。
1960年，延安路
青島解放後，1952年天門路改為延安路。同時，也將與延安路相鄰的幾條路做了改名。
民國十二年四月二十一日《台東警察署補領街道名牌數目一覽表》中載有西山路（由登州路至延安路），1952年改稱延安一路。
《民國二十二年青島市警察局台東四分局中外戶口細別表》中稱中庸路（由登州路至延安路），1952年改稱延安二路。
《民國二十二年青島市警察局台東四分局中外戶口細別表》中載有新居路（由長春路至台湛路）；1953年此路向東南延伸，改稱延安三路，沿用至今。
十五中曾經的大門
60年代，延安路經過兩次擴建，馬路拓寬。路燈被挪到了馬路中間，當中還修了花壇，那時的大橋還在。 70年代初，又進行了一次修路，中間的花壇沒有了，橋也沒有了。
當時兩邊基本上全是住家戶，十五中對面還留下的一棟舊樓，就是解放後新建的樓，過了十五中再往西，當時有個大溝，也有橋，平時沒水，所以不注意還有欄杆的話，都不會以為是橋。過了橋南面，就是現在大連路下橋的南側，就是山坡，樹林了。下橋的北面，則是廣饒路棚戶區。
2010年延安路待拆遷建築
解放後，隨著青島城市發展，延安路逐漸成為交通幹道，目前是青島東西快速路的主要路段，東為海信立交橋，西為登州路立交橋，中為高架路。原來的延安路現在大多處於高架路之下了。
如今的延安路中段
八十年代末的嶗山大院（王挺提供）
拆遷時的嶗山大院
延安路上嶗山大院現存舊址
1995年寧延立交橋修建場景
1996年航拍照片（張岩攝影）
如今的海信立交橋
隨著城市建設步伐的加快，延安路已是發生了翻天覆地的變化，查找過很多資料，很難尋見解放前的老照片，曾經的風雨滄桑、歷史演變亦只能在文史資料里找尋了。
作為一個老台東，對於延安路有著很深的記憶與情感，我的一位堂哥七十年代在延安路和廣饒路交界開過包子鋪，當年還上過報紙。從仲家窪到那裡就總是下沿、上沿。而那時，父親騎著自行車，載著我一氣蹬上大上坡的場景，也永遠銘刻於記憶里。
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