如今汽車市場進入了新能源時代，五菱作為親民品牌的代表卻遲遲沒有進軍新能源市場，但是從去年底開始五菱布局新能源汽車領域，不僅推出了五菱宏光純電版還推出了五菱榮光的純電版，旗下兩大重要車系完成了純電化覆蓋，於是五菱又將目光放到了乘用車市場，最近五菱純電微型轎車申報圖曝光，基本上可以判斷它是基於寶駿E系車系打造的換標車，相比寶駿E系列而言五菱微轎造型更加樸素，整體走親民路線，價格或許會比寶駿E系列便宜不少。
眾所周知寶駿E系列是出名的便宜，作為人民需要什麼五菱就生產什麼的一家公司，五菱推出的這台純電微轎可以被稱得上人民的代步車，預計售價在5萬元一以內，採用了雙門四座的設計，小車身也能拉下四個人，此外方正的外形也有不錯的空間表現，另外配備了容量適中的電池組，滿足續航的同時控制了價格和充電時間。
未來如果價格能控制在5萬內甚至4萬出頭的水平，這款車絕對是家庭第二台車的首選車型，價格便宜還免購置稅，並且可以避免限牌限號，簡直是出行代步的利器，對於家庭來說日常接娃買菜逛超市，周邊短途出行都能用上，相當的方便。
外觀上它採用了五菱家族式設計風格，和五菱SUV的造型非常相似，方正的車頭搭配貫穿式的前臉辨識度相當高，方正的大燈和黑色方形中網融為一體，下部的包圍略微突起，黑色的防擦條能避免小剮小蹭。整體硬朗大氣符合當下的審美，雖然沒有寶駿E系列的年輕活力，但是沉穩大氣更符合多數消費者的審美。
側面造型和寶駿E系列車型一樣，短小精幹就像是被截斷的五菱宏光，長寬高為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，軸距緊湊車身短小，但是乘坐四人還是沒有問題的，後備箱還有多餘空間放個嬰兒車或放點超市的購物袋蔬菜等還是足夠的。尾部造型與前臉相互輝映，整個車尾造型平整黑色包圍與前臉一致，尾燈和中間的黑色塑料護板與中網呼應。
內飾方面目前尚未有照片曝光，但是我預計會和五菱宏光最新款車型造型一致，中央為大屏，兩側對稱的常規設計，儲物空間會比較豐富，畢竟是一款實用的家用車。空間表現前排應該沒有問題，後排可能會比較擁擠，再加上兩門布局可能上下車還不方便。不過應急還是沒有問題的。
動力部分將搭載來自於華霆（合肥）動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，電池容量分別為13.82kWh和9.2kWh，搭載20Kw的電機，參考同級別的車型續航應該在200Km左右，針對代步出行用戶來說這個續航勉強夠用。根據同級別車型的配置來看，這款車應該僅支持慢充，不能快充。
總結：五菱的首款電動微轎或許在價格上成為同級別的最低產品，但是它的問題也比較集中，首先就是續航不足，電池容量最低僅有9.2千瓦，甚至還不如混動車型唐DM的電池組大，即便車小電機功率低，但是它的續航里程也不會太長，估計在150-200Km左右的水平，僅能滿足代步需求。另外它的外觀不夠時尚，針對年輕消費者來說沒有足夠的吸引力。
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