10月10日，美國航空巨頭波音和德國跑車製造商保時捷宣布，他們正在通過聯合研製「一種全電動垂直起飛和著陸車輛」，合作「探索優質城市空中機動性市場，並將城市交通從地面延伸到空中」。
他們在簽署初步協議後表示，雙方將組建一個團隊，探索高端飛行器的市場潛力。這項工作將涉及波音公司Aurora飛行科學部門的工程師和原型的測試。這意味著他們想開發一種可以飛行的電動汽車。聲明沒有包括兩家公司計劃在這項努力中投資的資金或其他資源的數量，也沒有目標日期或價格範圍的任何細節。
保時捷的母公司大眾是世界上最大的汽車製造商。該公司宣布將大力推動電動汽車的發展，並設定了在未來10年內在其品牌下生產2200萬輛電動汽車的目標。保時捷董事會負責銷售和營銷的成員德特勒夫·馮·普拉滕表示：「我們正在結合兩家領先的全球公司的優勢，以應對未來的一個潛在關鍵市場細分市場。從長遠來看，這可能意味著進入旅行的第三維度」
2018年，波音公司的收入首次突破1000億美元(1470億澳元)，但是由於波音737MAX被停飛的影響，2019年的銷售額將大幅下降。今年早些時候，波音公司已經展示了一款自動駕駛電動飛車的原型。波音高管史蒂夫·諾德倫德表示：「保時捷和波音共同帶來了精密工程、風格和創新，以加快全球城市空中的機動性。」波音NeXT是該公司致力於下一代車輛和飛機的部門。
這一合作關係標誌著波音公司進軍未來飛行汽車領域的最新嘗試，這些飛行汽車有朝一日可能會在城市上空翱翔。除了在2017年收購先鋒無人機製造商Aurora Flight Science，波音還在史丹福大學(Stanford University)資助一個專門研究新飛行器的實驗室。但是波音執行長丹尼斯·穆倫伯格承認，商業飛行計程車可能在未來五年內起飛，但能夠在混亂的城市環境中保持領先的空中交通管理系統，卻是令人望而生畏的技術障礙。
全球各地的交通和技術公司都在加快無人機和其他機械的開發，以在日益擁擠的城市中心為人和貨物增加更靈活的選擇。例如德國初創公司Volocopter在浙江吉利控股集團的支持下，完成了在斯圖加特的試飛，其原型看起來像直升機和無人機的混合體。保時捷的諮詢部門預計，2025年後，城市空中交通市場將出現起色。大眾汽車在一份聲明中表示，該公司的研究表明，新的空中交通方式可以「比目前的傳統陸上交通方式更快、更有效地運送乘客，成本更低，靈活性更大」。