2022年註定是比亞迪銷量井噴的一年，去年比亞迪的銷量主力依舊是王朝(參數|圖片)系列，但是海洋生物系列和軍艦系列的出現卻讓不少網友對其更加期待。在今年年初時，比亞迪上市了一款基於e平台3.0打造的重磅車型的元PLUS，吸引了不少消費者的目光。
近日，我們又從相關渠道獲悉了疑似比亞迪全新轎跑的新車型「海豹」。作為海洋生物系列地新成員，海豹 同樣是基於e平台3.0打造，跟海豚一樣，搭載了寬溫域熱泵系統，可以覆蓋-30到60℃的工作溫域，這也讓新車不管是在天氣寒冷的北部地區還是炎熱潮濕的南方都可以帶來舒適的駕乘感。在加上比亞迪全球首創的直冷直熱技術，在二次傳熱能時，消耗更少，也讓系統的能效提高了百分之十，這也符合新能源汽車節能環保的定位。
當然，相較這些技術知識，相信更多地消費者對新車的外觀設計會更感興趣。從諜照上看，新車採用了經典的海洋美學設計，犀利的鷹眼式前大燈，內部為雙瞳式光源設計，看上去進攻性十足。封閉式中網凸顯了其純電動車的身份，底部則是緊湊的梯形進氣格柵，讓新車具有更出色的空氣動力學設計。單從外觀上看，新車跟此前亮相的比亞迪概念車Ocean-X相似度頗高。
從車身側面看，新車採用了短前後懸的架構打造，加上長軸距讓新車更具轎跑風。輪轂造型目前仍處於偽裝階段，跟輪拱之間保留了較為緊密的間隙，讓新車具有更出色的穩定性和抓地力。車門兩側大機率會採用隱藏式門把手凸顯其科技感。車窗邊緣由銀色鍍鉻飾條環繞裝飾，也讓新車更顯品質感。值得一提的是，新車具有2800mm的超長軸距，讓其車內空間表現也更加寬裕。
在車尾部分，根據此前流傳的設計圖看，新車採用了紡錘式尾燈造型，看上去充滿了潮流時尚感。底部造型也充滿了運動風，經典的無排氣口設定也再次強調了新車節能環保的電動車身份。
據了解，新車將採用前雙叉臂和後五連杆的底盤架構，並提供後驅和四驅車型選擇。在動力表現上也會提供搭載150kw和180kw的後驅車型以及最大功率360kw的雙電機四驅車型。根據此前比亞迪e平台3.0發布會中透露的信息，新車在續航方面不僅會有出色的表現，還會提供先進的高壓快充技術。作為核心技術的刀片式磷酸鐵鋰電池也會成為底盤結構件，讓新車的扭轉剛度更高，安全性上更加出色。
目前比亞迪e平台3.0架構已經開始廣泛應用於比亞迪的純電動新車型中，包括首款車型海豚(參數|圖片)和剛剛上市的SUV元PLUS(參數|圖片)，前者的銷量已經證明了該平台的成功，或者更是被譽為同級車中的小鋼炮，競爭力極強。這也讓很人多相信，有e平台3.0打造的比亞迪海豹也會是一款年度熱銷車型。在價格上，據推測，新車售價或在22萬到28萬之間，其具體價格可能還是會因為補貼下滑和原料價格上漲而出現浮動。新車大機率會在今年北京車展亮相首秀，讓我們一同期待吧。