不久前在11月9日，方程豹旗下新車豹5正式上市，官方為其推出了三款車型，售價區間則為28.98-35.28萬元。作為方程豹品牌的首款車型，豹5是基於比亞迪全新DMO超級混動越野平台打造，並採用了硬派越野車常見的非承載式車身，搭載由1.5T渦輪增壓汽油機和前後雙電機組成的插混動力系統，其中配車型就已配置前中後三把差速鎖，頂配則用上了雲輦-P標準版智能液壓車身控制系統。
目前官方為豹5提供了多種購車好禮，其中包括置換增購禮、無憂禮、金融禮、智聯禮、保障禮和交付禮。
外觀方面，豹5整體採用目前硬派越野常見的方正造型，前臉部分搭載有名為「電流矩陣」的大燈組，以及窄條幅前格柵，其中網裡的LOGO在夜間還能亮起。此外，前臉下方的下包圍還帶有十分野性的護槓造型，也營造出了充分的硬派越野氣場。
車身側面豹5也保持了硬朗的設計風格，可以看到車側擁有橫平豎直的線條，其中特別是前後平直的腰線配合車門垂直折線營造出的凹凸感，使得其呈現出了很強的層次感。同時其輪眉和車門部分都帶有防擦材質，車頂部分還裝備有同樣平直的車頂行李架。而在越野通過性上，豹5的接近角35°、離去角32°、縱向通過角20°、最小離地間隙達220mm，而搭載雲輦-P標準版智能液壓車身控制系統的版本最小離地間隙可達到310mm，同時接近角和離去角也較普通版更大。
車尾部分豹5同樣採用了方正的線條，尾門為側開式，並設置有半包和全包式的外掛式備胎，整體視覺效果顯得非常硬派。此外，縱向布局的尾燈組採用電極環扣設計，點亮後的辨識度也相當高。目前豹5配備了兩種輪胎規格，部分車型搭載18英寸輪圈和265/65 R18輪胎、並提供半包備胎罩，並且三款車型均可選裝20英寸輪圈和275/55 R20輪胎，以及全包備胎罩。
中控部分，豹5搭配了多塊大屏，中央是15.6英寸2.5K高清中控多媒體屏，主駕部分使用的是12.3英寸儀表屏，副駕位置則為12.3英寸的娛樂屏。此外，其車內還有大量皮革包覆，採用三幅式多功能方向盤，並提供了50W無線充電、AR抬頭顯示、流媒體後視鏡等配置，並且中控台部分為可升降式換擋擋杆，下方是一排水晶透明按鍵，其中包括各種駕駛模式選擇、前後差速鎖控制等按鍵，高配車型的中央通道還搭載了車載冷暖冰箱和主動式香氛系統。
動力方面，豹5搭載了全新DMO混動系統，由1.5T高效混動汽油機和前後雙電機組組成，其中汽油機最大功率143kW、最大功率273N·m，前後電機最大功率200kW/285kW、峰值扭矩360N·m/400N·m。這套動力系統的總功率可達505kW、總扭矩760N·m。越野性能方面，豹5配備有前後兩把機械鎖，後軸還配備了扭矩放大的低速四驅功能、並搭配電子中差鎖。其百公里加速時間為4.8秒，綜合續航里程可達1200公里。
值得一提的是，豹5頂配車型還搭載了雲輦-P標準版智能液壓車身控制系統，可提供高度、阻尼、四輪聯動調節功能，對於越野將有著很大的幫助。從官方數據來看，頂配車型的最小離地間隙從220mm增加到310mm，而且接近角和離去角也從35°/32°增加至39°/35°。
下面咱們就一起來看看，方程豹豹5的三款車型具體配置如何，哪一款車型性價比更高、更值得入手。
作為入門版本，探索版的起售價為28.98萬元，其所提供的基礎配置就已相當不錯，在主要的性能、安全和駕駛輔助系統等方面與中高配車型保持一致，滿足日常用車需求毫無問題。而且結合價格和配置來看，這款車型的綜合性價比也十分出色。
中配的領航版價格比探索版高出了2萬元，相應增加了更多的娛樂配置和座椅功能，整體舒適性上進行了全面提升，同時還增加了前差速鎖（電子差速鎖），在越野脫困方面會有更好的表現。雖然這2萬元對於配置提升來說還算值，但增加的配置並不是剛需，只能算錦上添花。
作為頂配車型，雲輦旗艦版的售價來到35.28萬元，比中配高出了足足4.3萬元。但需要注意的是，只有頂配車型才搭載雲輦-P標準版智能液壓車身控制系統，可提供高度、阻尼、四輪聯動調節功能，而且其最小離地間隙和接近角、離去角都有所增大。此外其在座椅材質和功能方面也有了升級，還增加了50W手機無線充電等功能。
編輯推薦：
綜合上面的配置分析可以看到，售價為28.98萬元的探索版提供的基礎配置就已相當完善，其核心的性能、安全和駕駛輔助系統也與中高配沒有差別，同時越野能力也能滿足大部分用戶對於走爛路和簡單脫困的需求。因此我們認為，入門款的探索版可以作為首選。
對於那些預算充足，並且有重度越野有需求的用戶來說，頂配的雲輦旗艦版無疑是最好的選擇，藉助雲輦-P標準版智能液壓車身控制系統和前差速鎖（電子差速鎖），其能提供比其他車型更好的越野性能和通過能力。不過考慮到35.28萬元的價格，只推薦給對其有剛需的用戶。
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