時間來到2023年11月，紅旗品牌發布了10月銷量成績——零售銷量突破37200台，同步增長28.5%，繼續保持高速增長的態勢。當下，國內的豪華汽車市場競爭異常激烈，正面臨著百年不遇之大變局，紅旗品牌已成為國內豪華汽車市場的中堅力量，更是「中式豪華」的代表，是引領中國汽車品牌不斷向上的旗幟。
那麼問題來了，何為「中式豪華」？在筆者看來，中國汽車品牌已經過了那個靠低價、堆配置來提升競爭力的時代。未來汽車市場的競爭，終將回歸到產品品質和極致服務上。就在前不久，新紅旗HS5「一拆到底」的視頻引起了筆者的注意。新紅旗HS5的「硬體條件」，就這樣一覽無餘。
買車先看「三大件」准沒錯
在老司機的眼裡，買車會先看「三大件」，即發動機、變速箱、底盤懸架。「三大件」不僅占據著主要的造車成本，還直接體現出車輛的動力性能、能耗表現和駕駛品質等。通過拆解，我們能夠對「三大件」有最直觀的感受。
新紅旗HS5全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機匹配8AT自動變速箱，最大功率185kW，最大扭矩380Nm。就帳面數據來看，新紅旗HS5的動力已經領先了同價位的德系標杆SUV和國內友商產品，動力方面自然是毋庸置疑。
在底盤懸架方面，如果你只看參數表，只能查到新紅旗HS5採用了前麥弗遜、後多連杆的懸架結構。正所謂「內行看門道，外行看熱鬧」，除了底盤架構，懸架的材質同樣十分重要，也是體現品牌「厚道」的地方。
新紅旗HS5的底盤懸架採用了大量的鋁合金材質，在20萬級SUV是極少見的。鋁合金材質的底盤懸架，不僅成本更高，還能給底盤帶來更好的輕量化和耐用度，一般只會出現在少數豪華甚至超豪華車型上，只是那價格就太「美麗」了。在「一拆到底」的系列視頻中，寶馬X3和凱迪拉克XT5還在採用鑄鐵的懸架材質，足以說明新紅旗HS5越級的品質。
座椅和NVH提升豪華感
座椅是駕乘者在車內最直觀感知的舒適配置，在傳統印象中，只要是配備了真皮座椅，就稱得上豪華。新紅旗HS5在座椅方面十分用心，頭枕部分採用了航空頭等艙的設計，能夠實現兩端向中間彎曲，給頭部帶來更好的舒適體驗。
在座椅的材質方面，Nappa真皮和Alcantara的拼接，不僅包裹性好、舒適柔軟，更有著較好的透氣性。要知道，這樣的座椅材質組合，一般只會運用在豪華品牌的運動車型或旗艦車型上，這對於年輕消費者來說，還是有一定吸引力的。值得一提的是，無論是同級別的豪華品牌SUV，還是以舒適性見長的日系MPV，絕大多數的座椅材質還是仿皮的，品質差距，一坐便知。
在之前的文章中，我們有提到過，NVH在汽車領域是一門玄學。出色的NVH，是最能體現車輛品質和豪華感的標準之一。之所以說，NVH是玄學，是因為其涉及到了汽車製造的方方面面。比如說，外形設計、內飾布局用料、動力總成調教、底盤懸架調教、隔音材質選擇、音響、輪胎等，都會影響到NVH的最終表現。
如果說，「用好料」是做好NVH的基礎,那麼如何調教好NVH，就要看品牌的真實內功了。在拆解的過程中，我們看到了新紅旗HS5的車架內外都裝配了大量的隔音棉，這對於車輛NVH肯定是有用的，尤其是後輪內側的位置都裝配了，對於胎噪的抑制可謂做到了極致。在底盤方面，新紅旗HS5更是「武裝到了牙齒」，除了隔音棉，還有底盤裝甲，在保護底盤的同時，更增加了一份安全。
對於購買SUV的朋友，我們一般都會建議去「噴一個底盤裝甲」，這是由於SUV底盤較高，難免會有路況磕到底盤，噴上「底盤裝甲」之後，是有一定保護作用的。「底盤裝甲」的價格並不算低，像中型SUV的高品質「底盤裝甲」動輒就需要千元左右。新紅旗HS5的原廠標配，為車主節省了一筆費用。
對於喜歡聽音樂的朋友，新紅旗HS5自然不會讓大家失望。最低配以上的車型都配備了BOSE音響，揚聲器數量達到了12個，可實現劇院級的音響效果。在拆解的過程中，我們注意到了，新紅旗HS5的BOSE揚聲器是墨西哥進口的，而奧迪Q7則是採用的國產普通揚聲器。
極致服務鑄就「紅旗口碑」
早在2020年，紅旗品牌以「紅旗心服務」為引領，正式推出「紅旗禮賓之道」。心服務旨在為客戶提供「三終身一免保」的安心保障，即「終身免費保修」、「終身免費救援」、「終身免費取送」三項超級服務，「一免保」則指的是4年/10萬公里超長免費保養，極大降低了客戶養車成本，為消費者提供更周全、更有價值的質保服務。
如今，「紅旗禮賓之道」已導入三年，紅旗品牌服務滿意度屢創新高，達到99.6分，獲得了行業高度認可，樹立起中國汽車行業豪華品牌的服務典範。可以看到的是，以紅旗品牌為代表的「中式豪華」正越來越受到消費者的認可，這對於中國汽車工業的發展，有著里程碑式的意義。
近月以來，新紅旗HS5一度交出了銷量破萬台的成績。在這亮眼成績的背後，正是廣大消費者對於新紅旗HS5產品品質和極致服務的認可。相信，未來的世界豪華汽車舞台上，必然會有紅旗品牌的一席之地，這樣的「中式豪華」值得信賴，更值得國人自豪。