737MAX遇難者家屬們在周三致信美國司法部，要求對這兩起致命波音737 MAX墜機事件的飛機製造商處以最高247.8億美元（約合1800億人民幣）的罰款，並提起刑事訴訟。
遇難者親屬們表示，該公司犯下了「美國歷史上最致命的企業犯罪」，並希望對責任人進行刑事起訴
6月19日，代表15個家庭的律師保羅·卡塞爾在給司法部的信中寫道：「由於波音的罪行是美國歷史上最致命的企業罪行，最高超過240億美元的罰款在法律上是正當的，並且顯然是合適的。」
家屬們表示，司法部可以將140億美元至220億美元的罰款「暫停執行，條件是波音將這些暫停的資金用於聘請獨立的企業監控員，並用於合規和安全方面的相關改進」。
司法部在5月份表示，他們認定波音違反了2021年的緩起訴協議，該協議使公司免於因2018年和2019年造成346人死亡的致命墜機事件而面臨的欺詐陰謀刑事指控。波音上周告訴政府他們沒有違反協議。聯邦檢察官必須在7月7日之前通知德克薩斯州的一名聯邦法官他們的計劃，這些計劃可能包括提起刑事訴訟或與波音談判認罪協議。司法部也可以將緩起訴協議延長一年。
司法部官員發現，波音在 2021 年協議到期僅僅兩天前的1月5日，發生阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9客機襟翼脫落事件後，違反了緩起訴協議。該事件暴露了波音持續存在安全和質量問題。
家屬們在信中還表示，應該要求波音董事會與他們會面，司法部應該「對當時波音公司負有責任的公司官員提起刑事訴訟」。
這封信提到，美國參議員理察·布盧門撒爾領導參議院永久調查小組委員會，並在周二與波音公司執行長戴夫·卡爾霍恩舉行聽證會。他說：「在我看來，作為一名前檢察官，有近乎壓倒性的證據表明應該提起訴訟。」
波音737 Max客機發生的兩次致命墜機事件分別發生在2018年和2019年的印度尼西亞和衣索比亞，並導致這款暢銷飛機在全球範圍內停飛了20個月。一個名為MCAS的安全系統與這兩起致命墜機事件有關。