作為國內領先的第三方汽車品質評價平台，車質網自2010年8月開始啟動「百名車主評新車」調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前「百名車主評新車」調查活動已累計調查新車280餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
調查周期：2023年7月1日-7月31日
有效問卷：102份
在國內新能源市場中，比亞迪可謂是風生水起，旗下各類純電以及插電混動車型豐富了我們的購車選擇。作為比亞迪海洋網旗下的重磅車型，定位中型SUV的護衛艦07不僅售價實惠，整體設計也更加符合年輕消費者的審美。根據參與本期「百名車主評新車」調查的車主反映，對2023款比亞迪護衛艦07的外觀設計以及舒適性方面表示認可，但也有部分消費者反映該車存在「混動模式轉換故障」等問題。
在收集到的102份有效問卷中，綜合車主對2023款比亞迪護衛艦07在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售後服務方面的真實評價。2023款比亞迪護衛艦07在此次調查中的綜合得分為85分，達到了車質網的推薦標準。
01 丨 車主畫像：中青年男性居多 二次購車比例占多數
從本次調查結果來看，在參與調查的102位2023款比亞迪護衛艦07車主中，95.1%為男性，女性車主只占4.9%，可見一款中型SUV更容易受到男性消費者喜愛。從年齡分布來看，年齡在50歲以上的消費者占比最少，僅為5.9%；而36-40歲的車主占比最高，達到了41.2%，同時31-35歲之間的消費者占比也達到了23.6%；另外，從購車次數來看，有61.8%的車主是第二次購車，還有25.4%的消費者是首次購車。可見，空間大且設計樣式出色的中型SUV更容易受到中青年男性消費者的歡迎。同時，一台可以滿足全家人出行的SUV也成為了務實之選。
02 丨 車型基本面：外形設計出眾 內部用料充足
2023款比亞迪護衛艦07採用了「海洋美學」的設計理念，多邊形前格柵內部配有多條橫向飾條，搭配周圍可點亮的光源，整體很有識別度。車輛尾部造型層次感分明，貫穿式尾燈融合立體式海浪造型，在點亮後頗為動感。在參與調查的車主中，有高達47.1%的車主表示對2023款比亞迪護衛艦07的外觀設計感到滿意，同時還有25.5%的車主對車身顏色方面表示滿意。
而在針對2023款比亞迪護衛艦07內部情況的調查中「內飾布局」、「顏色搭配」成為了參與調查車主最為滿意的方面。占比分別為35.3%、17.7%。車輛內飾同樣基於「海洋美學」設計理念打造，通過靈動的曲線以及軟質材質的運用，營造出海洋元素的駕乘空間。此外，2023款比亞迪護衛艦07作為一款中型SUV，車內有較多儲物空間，並且在設計上也能滿足日常使用，因此在「儲物空間」方面也得到了部分受訪車主的認可。
總體來看，2023款比亞迪護衛艦07的外部及內部配置表現均基本達到了車主預期，表示「非常滿意」和「滿意」的占比之和超過七成，明確表示「不滿意」的車主僅有2.8%。
03 丨 駕乘感受：駕駛舒適性認可度高
在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，看重「乘坐感受」和「駕駛和乘坐感受兼顧」的車主占比較為接近，消費者在購買中型SUV時，對其綜合性能非常看重。側面也反映出2023款比亞迪護衛艦07在駕乘舒適性方面達到了人們的預期。
2023款比亞迪護衛艦07提供DM-i和DM-p兩套動力系統。兩者均採用驍雲-插混專用1.5T發動機，發動機最大功率為102kW，其中兩驅版的電動機最大功率為145kW；四驅版的雙電機總功率為295kW，總扭矩為656N·m，官方公布0-100km/h加速僅需4.7秒。
在進一步的調查中，將針對2023款比亞迪護衛艦07在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對於「加速性能」、「制動性能」、「舒適性」以及「功能性」表示滿意。此外，還有7.9%和11.8%的用戶認為該車的「轉向性能」和「靜音性」還有提升空間。
在2023款比亞迪護衛艦07駕乘感受的綜合評價中，認為「滿意」的車主占比最高，達到了69.7%，認為「一般」的車主占比為18.7%，僅有4.7%的受訪車主明確表示不滿意。
04 丨 使用成本：養護費用基本令人滿意
2023款比亞迪護衛艦07在市場中目前有0.9萬元的優惠（價格僅供參考，詳情請諮詢當地經銷商），因此在調查過程中，有高達85.6%的車主認為自己的購車價格合理，符合心理預期。而在購買車輛後，後期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。
由於2023款比亞迪護衛艦07提供了插電式混合動力，有超過七成的車主表示油耗能夠控制在6-8升，還有25.5%的車主表示油耗在6升以下。此外，在參與調查的102份問卷中，有67.7%的車主認為2023款比亞迪護衛艦07的維修/保養費用符合預期，在合理範圍內。
在2023款比亞迪護衛艦07養護成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，有11.8%的車主表示「非常滿意」；表示「滿意」的車主占比達到了63.8%；僅有3.8%的車主明確表示「不滿意」。
05 丨 質量可靠性：「混動模式轉換故障」問題稍多
根據調查結果顯示，在接收到的102份有效問卷中，有63份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比超過6成。
在這些出現非人為故障的車輛中，首次出現故障行駛里程在5000-10000公里的占32.3%，占比最高。而對於首次出現故障時間段的調查結果顯示，有39.8%的車主表示車輛在購車3-6個月出現了故障，而購車6-12個月時出現首次故障的車主占比也相對較高，達到了36.4%。
在對車主的進一步調查中我們發現，發動機/電動機、車身附件及電器出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在「這款車最嚴重的質量問題或缺陷」調查結果中。經調查發現，車主對於2023款比亞迪護衛艦07的「其他」方面抱怨較多，大多數集中在「混動模式轉換故障」方面。此外，車主反饋護衛艦07還存在「轉向系統抖動」、「動力電池故障」等問題。
儘管部分車主對於2023款比亞迪護衛艦07的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主對於其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為「非常滿意」和「滿意」的車主占比超過了6成；認為「一般」的車主占比為36.6%；明確表示「不滿意」的車主占比僅為2.9%。綜合來看，2023款比亞迪護衛艦07的質量可靠性表現基本達到了消費者的預期，但給出「一般」意見的車主占比較高，側面也反映出比亞迪護衛艦07在產品質量可靠性方面還有可提升空間。
06 丨 售前/售後服務：「出售問題車」抱怨略多
車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從准車主轉變為車主，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售後服務的質量和專業性，對於消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。
在本次針對2023款比亞迪護衛艦07售前/售後服務的調查中，所有車主的保養渠道均選擇了「授權4S店」，側面也反映出車主對比亞迪經銷商的信任度較高。不過，在接到的102份問卷中，有33份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題，占比約為32.4%。
通過進一步調查得知，車主對於2023款比亞迪護衛艦07在售前/售後服務的抱怨多集中在銷售欺詐和服務收費方面，這一點也體現在「車輛售前/售後服務存在的具體問題」中。部分車主對於2023款比亞迪護衛艦07在「出售問題車」、「變更價格」方面抱怨較多。
儘管有部分車主對於2023款比亞迪護衛艦07在售前/售後服務方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，認為「非常滿意」的車主占比為12.2%，認為「滿意」的車主占比最高，為57.6%，給出「一般」評價的車主占比為21.3%，明確表示「不滿意」的車主占比為8.9%。通過調查結果可以看出，大部分車主對於2023款比亞迪護衛艦07的售前/售後服務持肯定態度。
總評丨
從此次針對2023款比亞迪護衛艦07「最滿意」的調查結果來看，外觀成為滿意度最高的選項，有37.6%的車主認為車輛的外觀設計非常大氣，另外還有35.6%和32.4%的車主對內飾和配置水平表示肯定。而在「最不滿意」的調查選項中，有23.4%的車主選擇了質量可靠性，同時還有18.6%的消費者選擇了其他。整體來看，2023款比亞迪護衛艦07綜合表現達到了車主的預期，有57.8%的車主表示換車時還會繼續考慮比亞迪車型。
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