海難中的悲壯：德國郵輪「威廉·古斯特洛夫」號的悲慘命運
人類歷史上最悲慘的海難之一，很多人可能首先想到的是1912年的鐵達尼號沉沒事件。然而，與鐵達尼號相比，發生在二戰中由蘇聯所炮製的德國郵輪「威廉·古斯特洛夫」號的悲慘命運，卻更顯得驚心動魄。
豪華郵輪的沉淪
在二戰前，德國以其強大的陸軍和空軍而備受矚目，但其海軍卻受到了一些錯誤觀念的限制。德國引以為豪的潛艇部隊雖然成為「群狼戰術」的象徵，給盟軍帶來了巨大損失，但隨著盟軍護航制度的加強，這種戰術也漸漸失效。然而，德國的造船技術卻一直處於世界領先水平。1937年下水的「威廉·古斯特洛夫」號就是其中之一，擁有2.5萬噸的排水量、208米的長度、23米的寬度和56米的高度。該船不僅豪華奢華，內部設施更是一應俱全，包括高檔餐廳、電影院、游泳池，甚至還配備了手術室和產房。
從郵輪到潛艇訓練船
然而，二戰爆發後，「威廉·古斯特洛夫」號被德國海軍徵用，從醫療船變為潛艇訓練船。潛艇在海戰中採取的「群狼戰術」曾是盟軍的噩夢，而「威廉·古斯特洛夫」號作為訓練船，為培養高素質的潛艇人員做出了重要貢獻，因此得到了「狼穴」的稱號。
戰局變化與命運的轉折
然而，隨著盟軍反潛能力的提升，群狼戰術的有效性逐漸下降。到了1945年初，德國海軍的潛艇損失超過70%，「威廉·古斯特洛夫」號也失去了潛艇訓練船的價值。為了最大程度地運用這艘龐大的船隻，它被重新用作運送難民的任務。
悲劇的發生
1945年1月30日，時局動盪，蘇軍逼近，德國東普魯士的難民紛紛經由哥德哈芬港前往西部。於是，「威廉·古斯特洛夫」號再次發揮作用，負責運送難民。然而，由於時任船長德里克·彼得森缺乏戰時指揮駕船的經驗，以及一系列錯誤的決策，船上的負荷超過核定載客量的五倍，這成為悲劇的埋下伏筆。
致命的錯誤決策
1月30日晚，船上接到一封電報，稱德軍的一艘掃雷艇正從後方駛來。船長彼得森毫不猶豫地命令開啟燈光，以提醒掃雷艇。然而，他沒有料到的是，在附近的海域裡，蘇軍的C-13號潛艇正在潛伏。潛艇指揮官馬利涅斯克少校判斷目標可能是德國的重型巡洋艦或運兵艦，遂下令發射4枚魚雷。
悲慘結局的降臨
在猛烈的襲擊下，船體發生劇烈爆炸，大量海水湧入，船體開始傾斜。這一切發生得如此之快，以至於船員和乘客來不及進行有效的逃生。在魚雷命中後的45分鐘內，「威廉·古斯特洛夫」號徹底沉沒，近1萬名乘客和船員葬身於冰冷的海底。
封鎖消息的真相
這場海難給德國上層帶來沉重打擊，然而，由於希特勒擔心這一事件會影響國民情緒，於是下令封鎖消息。相反，製造這一慘劇的馬利涅斯克少校卻在回國後被授予「蘇聯英雄」的稱號，C-13潛艇全體船員都受到了嘉獎。然而，最可憐的是那近萬名罹難的德國難民和士兵，隨著希特勒的野心一同葬身於冰冷的海底，至今也鮮有人知。